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相似文献
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1.
造船     
《中国船检》2006,(3):69-71
全球LNG船订购量将达80艘;阿联酋拟进军造船业;全球六成LPG船订单花落韩国;韩马联手LNG船修理;韩国再次投资我国造船业。[编者按]  相似文献   

2.
船舶市场     
《水运文献信息》2006,(7):32-32
大型集装箱船订购热在降温;商船三井宣布订造大批干散货船;拉斯加斯公司计划近期订购10艘LNG船;伊朗高速拓展能源船队;重庆欲建知名中小型特种船舶生产基地;韩国船企垄断国际LPG运输船市场;国产第二艘液化天然气船下水;拆船业景气度今年将高于去年;  相似文献   

3.
<正>建造LNG船是一个国家造船技术达到较高水平的标志。韩国船厂采取系列措施,近二十年来始终掌控着全球LNG船的发展潮流和市场份额主导地位。近几年,韩国在LNG船建造市场,可谓是一枝独秀。根据克拉克松研究公司和韩国造船界2018年1~8月份的市场调查,韩国曾取得将国际船东下单订造的36艘LNG船(其中包括2艘选择权订单)全部收入囊中的骄人战绩,2019年  相似文献   

4.
《广东造船》2010,29(3):9-9
中国造船厂继续抢占高价值的液化天然气(LNG)船市场。据外电报道,伊朗已向中国的船厂订购6艘LNG船,连计日本商船三井计划在华订购4艘LNG船与年初订单,中国的船厂今年最少获得11艘LNG船订单。若以每艘船售价2亿美元计算,订单总额将达22亿美元以上(近150亿元人民币)。以往主导LNG船市场的韩国,基于价格上难以与同业竞争,  相似文献   

5.
《船艇》2007,(4B):47-47
墨西哥购买首艘FPSO船,CDL订单已排至2008年底,韩国STX大连长兴岛船厂动工,LNG船建造新春新突破,韩国船厂有望攫取07年多数LNG船订单。[编者按]  相似文献   

6.
新船订单     
《中国船检》2005,(8):55-55
韩国大宇造船海洋新近获得4艘265000立方米级的液化天然气(LNG)运输船订单.这是目前世界最大的LNG运输船。此外.韩国三大造船公司大宇、三星、现代于日前新获LNG船订单12艘,每艘价格24亿美元。  相似文献   

7.
市场报告     
新造船市场 近几年,LNG作为新型能源越来越受人们的欢迎,全球的需求量猛增,由此LNG新造船市场也呈现一派繁荣景象。韩国和日本船厂都是该市场的有力竞争者,但是韩国船厂更具建造LNG船的优势。其中MOL集团在大宇船厂订造了一系列LNG船,三星船厂也确认将为B.P集团续造1艘附加船,此外还有两艘附加LNG船合同。另外,现代船厂也在积极地为尼日利亚船东准备LNG船的项目。但是投机该市场的船  相似文献   

8.
文孜 《珠江水运》2014,(20):40-40
孟买船舶经纪商称,印度燃气公司(GAIL)的LNG船招标项目原计划至少3艘船在印度本地船厂建造,但该项目目前却陷入困境;因为韩国、日本的LNG船建造商并不愿意和印度船厂分享建造LNG船的关键技术,而印度船厂此前从未建造过LNG船,需要海外船厂参与合建。目前市场上建造1艘LNG船的价格超过2亿美元。  相似文献   

9.
LNG船     
《中国船检》2013,(1):55
大宇造船获2艘17万立方米LNG船订单12月13日,韩国大宇造船和纽约上市公司Teekay LNG PartnersL.P公司(Teekay LNG)签署了2+3艘173400立方米的LNG船建造合同。据悉,已经确定的两艘新船预计将在2016年上半年完工交付,总值大概为4.2亿美元,目前Teekay LNG公司正在为其寻求一份较长的租约。  相似文献   

10.
媒体     
IHS Maritime Fairplay 22 Jan 2015LNG动力船订单创造新纪录据IHS数据统计,2014年全球LNG动力船建造订单为72艘,超过2004年的65艘,创历史最高纪录。新年前两天,韩国大宇造船获得9艘LNG船订单,其中4艘由希腊Angelicoussis集团持有,另外5艘由未披露名字的亚洲买家持有,其单艘定价为3.15亿美元。自2011年日本地震以来,全球对LNG的需求快速增长,当年LNG动力船的订单便增加了50艘。2014年,全球LNG贸易总量达到2.44亿吨,同比2013年增加了450万吨,超过此前最高的2011年  相似文献   

11.
航运要闻     
《海运情报》2005,(8):36-36
大西洋区域内的LNG市场迅速扩大;巴西6月起执行木包装材料进口规则;秘鲁9月1日执行木包装材料进口规则;英国海上旅游人口首次突破百万;日本籍远洋船跌破100艘;2004年度日本干散货进口量增长9.3%;商船三井与阿曼航运公司设立两家合资船公司;韩国煤气公司将设立LNG船子公司  相似文献   

12.
7月27日,韩国STX造船的LNG船首制船正式开工。 这艘17万m^3型LNG船是去年7月西班牙船东在STX下单的,船价为2.247亿美元,计划在2010年4月竣工交船。  相似文献   

13.
近年来造船界在LNG船领域竞争激烈,2010年底以来的LNG船订造热,累计向市场投放了50余艘订单,其中的大部分订单被韩国船厂所包揽,日本船厂受日元超常升值影响,在本轮订造热中,几乎没有接到订单。于是,日本造船界有人疾呼:在LNG船方面,韩国已经超越日本。  相似文献   

14.
近年来造船界在LNG船领域竞争激烈,2010年底以来的LNG船订造热,累计向市场投放了50余艘订单,其中的大部分订单被韩国船厂所包揽,日本船厂受日元超常升值影响,在本轮订造热中,几乎没有接到订单。于是,日本造船界有人疾呼:在LNG船方面,韩国已经超越日本。  相似文献   

15.
《中国船检》2012,(7):50-50
韩国现代重工从希腊船东Tsakos Energy Navigation公司获得了1艘160000立方米级LNG船订单。据悉.新船交付时间为2015年第一季度,船价为208亿美元,还包括了1艘备选订单。  相似文献   

16.
《中国船检》2008,(3):35-35
韩国现代重工日前完工交付了一艘21.6万立方米容量级薄膜型液化天然气(LNG)船.该船船东是美国一家石油公司。这艘LNG船采用了柴油发动机替代涡轮蒸气发动机.将舱内自然气化的天然气再液化,并且不再安装以天然气为燃料的发动机等新技术。  相似文献   

17.
日本今治造船的LNG首制船获得了日本2008年度最佳大型货船奖。这艘船为15.49万m^3薄膜型LNG船,是日本国内建造的货舱容积最大的LNG船。与一般薄膜型LNG船不同的是,今治的首制船在一些设计上进行了优化。首先为了提高货舱的利用率,该船的一号舱采用了梯形结构,这是世界上第一艘货舱采用该种设计的薄膜型LNG船;在航速方面也较之普通LNG船的19.5节提高到了20.15节;  相似文献   

18.
海事信息     
造船shipbuilding〉〉韩国造船稳居霸主地位韩国造船业统计资料显示,截至2005年11月底,全世界造船企业的LNG船手持订单合计数量达到139艘,其中韩国100艘,日本31艘,中国5艘,欧盟3艘。另外,各主要造船国家和地区各种船舶的手持订单(以修正总吨计)所占世界市场份额分别为:韩国占37  相似文献   

19.
造船     
《中国船检》2005,(6):46-47
今年船企不会大面积亏损;我国造船今年有望首破千万吨;油船市场将受三因素考验;河北建百万吨级造基地;江苏LNG项目立项;我国将建造万箱集装箱船;低附加值船遭韩国船企拒绝;韩国转用干地式造船;韩造船厂与船用设备厂共谋发展;韩国LNG船接单量世界第一;韩国船企在中国投资建厂;北欧推出零污染概念轮船。  相似文献   

20.
《中国船检》2012,(8):I0013-I0013
日前,韩国STX造船与英国东ZodiacMaritimeAgencies签订了10艘集装箱船和1艘LNG船建造合同.总价值达65亿美元。其中,5艘集装箱船将由STX大连造船厂承建,预计将从2014年第3季度开始交付,单船价格为4500万美元。同时.STX旗下的Jinhae船厂获得这艘LNG船订单,载运量达16万立方米.价格2亿美元.计划于2015年3月底交付。  相似文献   

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