从根植性角度分析广州汽车产业的发展

随着全球汽车网络的不断扩大，广州汽车产业布局形成了以东部本田汽车生产基地、北部花都汽车城和南部南沙国际汽车城为主导的三大组团式布局的汽车产业集群。笔者试图从根植性的角度分析广州汽车产业的发展，并借助根植性的相关理论，分析根植性强弱对广州汽车产业的影响及发展思路。     

2012第十届中国（广州）国际汽车制造技术及装备展——同期举行：2012第十届中国（广州）国际汽车零部件展览会

得益于中国汽车产业的高速发展和全球汽车产业链积极向中国转移,“中国（广州）国际汽车制造技术及装备展”（英文简称“CIAME”）经过9年的精心培育,目前已发展成为汽车制造业领域亚洲顶级品牌盛会。依托汽车产业和全球最大的潜在市场资源,根据汽车制造业产业发展现状和中外市场需求,     

加入WTO中国汽车产业发展战略思考

中国汽车产业面临的国际环境是全球汽车产业加紧整合，绿色理念已成为世界汽车产业发展中最重要因素。中国是世界上最大的汽车潜在市场，我国汽车产业在国民经济中具有重要地位。加入WTO后，国家为汽车产业所构筑的关税和非关税壁垒将很快消失。针对我国汽车产业目前存在的组织结构不合理、没有形成规模经济、产品技术落后、缺乏国际竞争力及销售服务体系落后等问题，我国应进行国内汽车产业兼并重组，融入世界汽车产业整合浪潮，积极参与国际分工，在世界未来汽车发展的关键技术上形成核心竞争力。     

低碳经济视角下广州汽车产业转型升级研究

在低碳发展的背景下,汽车产业转型升级是适应国际化产业发展和提升广州城市竞争力的必然选择。经过十六年的发展,广州汽车产业已经成为全市最大的支柱产业,是当前带动广州经济发展最重要的引擎。广州作为中国重要的汽车生产基地,是中国汽车工业发展的重要增长极。广州应着力营造良好的产业环境,提升汽车产业多元化、品牌化、自主化水平,重点提高汽车研发能力,推动新能源汽车的发展,建立发展新优势。本文对广州汽车产业的发展情况进行了分析思考,并提出若干对策建议。     

广州，全球重要汽车制造基地

广州本田汽车有限公司的成立，成为广州汽车制造业领头羊的角色。近几年，东风日产乘用车公司、广州丰田汽车有限公司相继落户广州，日本汽车的三大品牌都在中国的南大门生产。另外，要本田（中国）有限公司广州生产基地专门制造出口车型，加上近日和现代签约，投资12.4亿美元投产商用车，使广州成为全国及至全球主要的汽车产业基地。     

第11届广州车展引领方向 驾驭未来

广州车展自创办以来，一直贴合行业需求，以展示最新汽车技术，预示产业发展方向为己任。在中国汽车行业发展过去十年，广州车展持续关注国际汽车产业新潮流、新趋势，与海内外汽车制造企业携手并进，引领汽车设计与技术创新的发展方向，从而被誉为“中国汽车市场发展风向标”。     

中国汽车产业国际竞争力研究

中国汽车市场经过前几年的高速增长，已于2011年进入调整期，本文从汽车汽车产业环境、产业组织、企业创新能力以及国际竞争力四方面进行深入剖析，提出提升我国汽车产业国际竞争力的相关对策建议。     

广州汽车工业10年发展成就与展望

广州市发展汽车工业的理想,经历了半个世纪的艰难曲折.10年前广州标致从高峰跌入谷底,广州汽车工业岌岌可危.10年后广州汽车工业脱胎换骨,创造辉煌,成为了全国第二大轿车生产基地和中国汽车产业发展的新增长极.未来10年广州汽车工业将再创辉煌,成为全球重要的汽车产业基地.     

2009中国汽车产业发展国际论坛巡礼

“2009中国汽车产业发展国际论坛”就汽车产业产业振兴相关政策、新能源汽车、产能过剩、后金融危机时代的汽车市场、二三线城市和农村市场、兼并重组、消费升级、小排量汽车等汽车产业发展中的问题进行了深入探讨，与会者各抒己见、畅所欲言。     

我国汽车产业自主创新面临的机遇和挑战

一、我国汽车产业进行自主创新的优势 1．汽车产业发展良好，前景广阔 中国汽车产业入世后发展良好，2002年汽车总量迈上了300万辆的台阶，随后几年，产量逐年递增，2005年已超过570万辆。随着汽车市场的日益放开，我国汽车产业正在以积极的姿态融入国际市场。可以预见，在不久的将来，中国也会成为汽车产业进出口大国。