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段芳芳 《内蒙古公路与运输》2011,(3):53-54
针对农村客运网络建设中公路通行条件差、客运站场建管不到位、"冷""热"线搭配不均等问题,提出一些工作设想和思路,希望对农村客运网络化建设工作有所帮助。 相似文献
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本文通过回顾总结1988年以来甘肃省公路客运站的建设与发展,针对公路客运站新建与改造工作存在的问题,提出遵循公路运输市场经济规律,建立公路客动市场的基本思路和对策。 相似文献
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文章论述了我国公路客运站现行管理体制及其存在的问题,同时提出:加强客票附加费的征收及管理;应用市场经济规律管理客运市场,使站埠建设面向市场,走自我积累,自我发展的道路等加强客运站管理的基本思路。 相似文献
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公路汽车客运站是运送旅客的服务部门和集散场所。在1984年以前虽然建设了一些汽车客运站,但由于对建设规模和要求无统一标准。交通部的JT3109-84《公路汽车客运站级别核定和建设要求》(以下简称部标)为汽车客运站建设有了统一的标准和要求。本文对部标中关于最高聚集人数的计算问题,谈点新的意见: 一、在部标的3.2.1条中:“旅客最高聚集人数,指一年中旅客发送量偏高期间内,每天最大的同时在站人数的平均值,并非指 相似文献
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为加强道路运输车辆技术管理,依法打击非法改装行为,根据《道路运输条例》《道路旅客运输及客运站管理规定》《道路货物运输及站场管理规定》《道路危险货物运输管理规定》等法规,2006年4月13日,交通部发出《关于进一步加强道路运输车辆改装管理工作的通知》(交公路发[2006]158 相似文献
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站场规划方案综合评价的AHP—F隶属度合成法 总被引:5,自引:0,他引:5
董千里 《西安公路交通大学学报》1995,15(4):84-89
针对城市客货运站(场)建设规划方案的综合评价问题,提出了AHP-F隶属度合成法。该方法可以用于站场规划方案的总体及各主要方面的综合评价,指出评价对象进一步改善之处,弥补站场建设可行性分析的不足。该方法的普遍应用可以大幅度提高站场建设规划方案的价值,尤其是其内在的社会综合效益。 相似文献
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刘凯 《内蒙古公路与运输》2006,(4):57-58,56
通过对内蒙古农村客运站现状的分析,指出目前内蒙古农村牧区客运站基础设施仍较落后,“十一五”时期内蒙古自治区农村客运站建设任务非常繁重,而地方政府重视不够、建设资金缺口大、征地难及管养难是农村客运站建设的主要难点,针对这些问题提出了农村、牧区客运站建设的应对措施。 相似文献
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对公路主枢纽的实践与思考 总被引:6,自引:0,他引:6
郭晓汾 《西安公路交通大学学报》1997,17(2B):62-65
公路主枢纽是公路交通建设的长远目标之一,本文对公路主枢纽的适站量预测,站场布局,通信信息系统,软件建设等问题进行了总结和分析。 相似文献
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为能够掌握公路客运场站的能耗构成及整体能效水平,便于场站能效对标管理,为场站节能改造提供技术支撑,推动绿色场站的发展。系统分析研究了公路客运场站能耗构成,客运场站的能效等级分级方法以及能效等级的阈值。首先对公路客运场站属性特征进行分析,客运站作为重要的公共服务设施,不同于普通的公共建筑,要保持一定的服务水平,存在能耗高,改造潜力大的问题。借鉴国内外绿色建筑开展的法律法规、能效管理、绿色场站等研究的成果,从站址选择、建筑设施、布局工艺、设施和设备、运营管理等方面考虑场站能耗影响因素,设计了客运站能耗调研方案,结合全国建筑气候5大类分区,通过对全国不同气候区公路客运站进行能耗调研,能够客观地掌握公路客运场站能源消耗的实际情况。通过对调研数据的筛选,获得了不同建筑气候分区的能耗数据,采用标准煤折算场站的综合能耗,分析了不同气候区场站能耗的特点。借鉴能效等级评定方法,提出客运站单位能耗指标,确定了能效等级划分方法,提出了不同气候区域能效等级的阈值,公路场站能效等级划分为3级。以夏热冬暖地区公路客运场站能耗为案例,分析了能耗特点,验证了本分级方法的可行性,进而明确同一气候区域公路客运场站的能效水平。 相似文献
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对农村客运站建设与管理的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
康红光 《内蒙古公路与运输》2003,(1):44-45
针对我国农村客运站建设与管理的现状进行了分析,论述了建设与加强农村客运站的管理对全面建设小康社会、强化农村客运源泉管理,保障旅客运输安全具有一定现实意义。同时在对农村客运站建设与管理进行有益尝试与实践探索的基础上,提出了如何逐步完善农村客运站建设与管理的几点措施。 相似文献