一种新的城市道路立交桥分类及编码体系

城市道路立交桥的选型是城市立交桥设计与建设前期最重要的环节,而建立城市道路立交桥分类及编码体系是立交桥选型的基础。在分析传统的城市道路立交桥分类体系的基础上,根据立交桥左转匝道的出口方式、入口方式、是否存在小环道、是否存在匝道的交织情况等4个方面对城市道路立交桥的类型进行了重新界定,确立了立交桥的分类体系;根据确定的立交桥类型,采用计算机易于实现且占用计算空间少的二进制编码方式对不同的立交桥形式进行了编码。例举不同的立交桥形式及其编码,发现所采取的编码方式操作简单易行。     

浅论城市立交曲线箱梁设计

立交桥是城市当中的常见基础设施,分析了立交桥曲线箱梁结构的特征,并探讨了城市立交桥曲线箱梁的设计方法,包括支座设计与跨径设计方法、荷载设计与参数设计方法、主体结构设计以及支座偏心设计方法等。     

黑大公路朝阳互通立交桥设计

通过介绍黑大公路朝阳互通立交桥立交桥设计,主要阐述了小半径曲线预应力混凝土连续梁的设计特点及计算。     

对城市立桥设计与施工某些问题的探讨

以某市多座城市立交桥为工程背景，对城市立交桥设计与施工中存在的一些问题进行了分析与探讨。     

空中立交桥搭建前后效益分析研究

空中立交桥的搭建能有效减少飞行冲突数量、降低管制员工作负荷,但会损失其它航路的容量.随着空中立交桥越搭越多,目前航路网的运行效率不升反降,如何对搭建的空中立交桥效益进行评价已成为当前关注的热点问题.基于投入产出思想提出风险收益、容流收益概念,从航路容量、碰撞风险等特征参数出发,针对航路交叉点构建空中立交桥的效益评估模型.最后,根据航路交叉点实际运行数据,以武汉立交桥及宜宾立交桥为例计算出搭建立交桥的总效益D EB.通过与民航相关管理部门的专家经验相对比,验证模型的合理性,得出在航班流量大、运行复杂度高的繁忙交叉点更适宜搭建空中立交桥的结论.     

BIM技术在互通立交桥建设中的应用分析

近年来,BIM技术在我国建设工程领域的应用越来越普及,但是BIM技术对于互通立交桥工程的建设仍然是一种全新的理念,在实际工程应用中仍然存在很多的问题。为了提高互通立交桥项目的整体建设水平,首先分析了BIM技术的基本概念和特点,随后分析了传统互通立交工程建设模式所存在的问题,最后结合某桥梁工程提出了基于BIM技术的互通立交桥建设方法,以期为类似互通立交桥工程的建设提供科学指导。     

大连开发区小窑湾立交桥线形设计体会

以大连开发区小窑湾立交桥为例,从设计概述、主要技术指标及线形设计方面对该立交桥进行论述,并对立交桥线形设计进行总结。     

冲击钻机在分离式立交桥桩基施工中的应用

以常吉高速公路第一合同段中堰村分离式立交桥为工程实例,分析了冲击钻机在分离式立交桥桩基施工中的施工方法和成孔的施工工艺。     

论互通式立交美学(Ⅳ)--立交桥跨美学

立交桥跨是互通式立交的主要组成部分,桥跨直接影响立交整体美观.笔者首先阐述互通式立交桥跨的美学特征及美学设计要求.然后从上部构造和下部构造等方面来说明立交桥跨的美学要点,力求从立交桥跨美学角度来指导、评估和完善立交规划与设计.     

论互通式立交美学（Ⅳ）——立交桥跨美学

立交桥跨是互通式立交的主要组成部分，桥跨直接影响立交整体美观，笔者首先阐述互通式立交桥跨的美学特征及美学设计要求。然后从上部构造和下部构造等方面来说明立交桥跨的美学要点，力学从立交桥跨美学角度来指导，评估和完善立交规划与设计。     

浅谈建兴高速公路丁家沟公铁立交桥平面转体施工工艺

桥梁转体施工技术难度较大,以建兴高速公路丁家沟公铁分离式立交桥为例,详细介绍了立交桥平面转体施工工艺,为类似工程施工提供参考。     

近铁路桥基础施工

通过对近铁路基础施工的三种方法的介绍 ,进一步加强公铁立交桥基础工程施工的安全技术保证 ,从而保证了公铁立交桥施工的顺利进行     

考虑立交桥构型的二维交通流BML模型

考虑到现实二维路网中的立体交叉特性,本文在经典Biham Middleton Levine (BML)模型的路网结构中嵌入了一些典型的立交桥构型．通过改变立交桥的数量、分布构型,拓展了BML模型,以研究立交桥对路网交通流的整体影响．数值模拟表明,随机分布的立交桥构型,即盲目修建立交桥,在立交桥比例较低时,会对路网整体运行性能产生负面影响--加速拥堵．进一步将立交的分布进行适当地组织,形成真实反映城市路网特征的立交构型,如环形、方形．模拟发现,特定立交比例下方形立交构型对系统产生正面的影响,使得系统平均速度整体上要明显高于随机投放立交的状况;而环形立交构型投放至网络中,使得全局性堵塞提前发生,反而不能提高网络交通流的运行效率．这些结论虽与传统认知相悖,却具有较强的现实指导意义．     

新概念

直道式立交桥具有三大优点:1．节省土地,完全实现了立交桥与原有车道等宽。立交桥就地建在原有车道内;2．省工省料,建设成本至少降低50%;而且本身就附带有非机道,实现人车分流,有助于减少交通事故,同时也提高了车速;3．施工周期缩短一半以上。     

立交桥平面位置控制的探讨

立交桥的精度控制要求很高，而所获得的起始控制点精度往往达不到要求。根据立交桥施工平面控制过程中所遇到的问题，提出了合理的现场解决方法。     

世界道路建设之最

一、造价最高的立交桥位于美国达拉斯,2005年竣工的这座立交桥造价高达2.61亿美元,堪称世界之最(图1)。它的建设花了近4年时间:2002年开始建造,2005年完工。整个立交桥由37座桥梁组成,5层立体交叉。最高的高架桥几乎在离地面40米的高空飞越而过。     

贵阳1.5环南亚路蛮坡立交桥施工管理

针对贵阳1.5环南亚路蛮坡立交桥施工现状进行分析,提出了城市立交桥施工的特点,主要有地质复杂、通疏解难度大、拆迁量大、隧道断面大等特点。     

立交桥桥下空间利用整改措施研究

对天津市立交桥桥下空间利用情况进行调查研究,天津市立交桥桥下空间主要利用形式为道路交通、停车场、公园、商铺、绿化等,指出目前桥下空间利用存在的主要问题。以天津市八里台立交桥桥下空间利用现状为例,提出应采取的综合整改措施,建议把桥下空间的开发作为立交桥规划、设计、施工和养护的主要内容。     

解析某立交桥拆除专项方案

现如今,立交桥的拆除方法一般都是采用控制爆破处理。在拆除过程中既要确保安全问题和拆除的完成度,又要控制爆破危害对周围环境的影响,拆除方法的选择非常重要。以某立交桥的拆除为例,介绍了根据该立交桥的特点和所处的环境而实施的爆破方案以及拆除过程中的一些安全防护措施。     

地铁暗挖车站下穿立交桥沉降控制技术研究与应用

以北京地铁十号线莲花桥站下穿既有桥梁为例,探讨了PBA工法暗挖车站施工对下穿立交桥安全的影响。采用FLAC3D软件对施工过程进行数值模拟,同时采用以双排导管+控制注浆为主的沉降控制技术,数值模拟动态指导施工;最后结合现场实测数据,从理论以及实际中论证了该技术的可行性,桥台基础及变形缝差异沉降均保持在安全允许控制值内。这对今后的地铁下穿既有桥梁工程施工具有一定的指导意义。