图赏达喀尔

2010年1月1日,第32届达喀尔拉力赛在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯发车,为期16天的比赛,路程总长达到9030公里,其中特殊路段4810公里。1月14日的比赛时最长单日比赛．行驶路段加上特殊路段长达796公里;而最长的特殊赛段则是令人望而生畏的600公里之长（1月8日）。     

国内外赛事新闻

中国将于9月举行首届拉力越野赛。此次比赛已得到中国汽车运动联合会的批准，比赛由北京至内蒙古自治区省会呼和浩特，全程由2300km，SS(special stages)路段1000km。本次比赛的路段由沙漠、草原、山谷和河床组成。     

搓板路的驾驶方法

搓板路（又名起伏路）,因高低起伏,形状像过去洗衣用的搓衣板而得名。在正规的越野摩托车比赛中,搓板路是其中的一个规定障碍。取长15～25m的直线路段,每隔1m左右设置一个高30cm左右的峰,在这样的起伏路面行驶,车辆震动大,驾驶员不易控制方向把,这种路段对驾驶员的驾驶技术和协调能力都是一个考验。我国道路状况复杂,现实生活中有些路段就形同搓板路。     

芜湖长江大桥北岸接线公路软基试验路软土性质的测试研究

芜湖长江大桥北岸接线公路是连续合（肥）～巢（湖）～芜（湖），高速公路与芜湖长江大桥的重要路线，全长约１３ｋｍ，其中软土地基分布路段约１０ｋｍ为解决好罗基处理问题，做了４００ｍ试验路，进行了软基试验路段软土性质的测试研究，取得了有关软土路用性质的资料。     

KM-CBS控制公共汽车超载自动称重系统

随着时代的发展和社会的进步，人们对公共车辆运营安全的关注也与日俱增，上海科曼车辆部件系统有限公司生产的商用车空气悬架系统作为车身与车桥的连接件，对行车安全有着重要的作用。上海科曼一直把“安全”的理念容人到产品设计和制造中，在提升空气悬架系统本身的产品可靠性的同时，结合空气悬架系统的特点，2008上半年开发了以主动安全为诉求的KM—BLC（车身姿态控制）系统：在转弯或换道时提高抗侧倾能力，制动时提高抗制动点头能力；2009年上半年开发了以被动安全为诉求的KM—CBS系统（KM City Bus Scale System，公交车自动称重系统）：     

205国道张—博路改造工程稳定土基层机械化施工

１概况２０５国道张（店）—博（山）路段是淄博市一条重要的交通命脉，随着社会经济不断发展，平均日交通量大大提高，仅１９９８年就达到２３１４６辆／天，远远超出了原定的技术标准，使路况严重受损，也存在着不少事故隐患。１９９８年淄博市将此路段（全长３６．１ｋ...     

客户知识管理实施的探索

由于电子商务的迅速发展和应用，企业CRM中的客户信息量在不断增大并且趋于复杂化，而信息和知识的获得、转化、使用将是企业获得竞争优势的关键。由此，知识管理（KM）与客户关系管理（CRM）的结合就产生了一种新的思想——客户知识管理（CKM）。     

保卫超级杯

2008年2月，在亚利桑那州格兰岱尔市（Glendale）菲大球场（Universityof PhoeniX Stadium）进行了国家橄榄球联盟（以下称NFL）第四十二届超级杯比赛，其安保工作尽管在技术上受到很大限制，但此次比赛仍不失为一次空前绝后的成功赛事。美国国土安全部（以下称DHS）认定这场新英格兰爱国者队和纽约巨人队之间的比赛为“一级”国家安全事件．这场比赛反映出世界在9·11事件之后的新现实情况：     

沃尔沃卡车节油大赛北区半决赛圆满落幕

近日，沃尔沃卡车全国驾驶员高效节油大赛北区半决赛颁奖典礼在大连隆重举行。经过历时两天的比赛，来自东北三省及华北等地的10名优秀驾驶员通过理论考试及实际操作等方面的激烈比拼。比赛当日，在大连至哈尔滨高速公路的比赛路段上，10位参赛选手依次驾驶沃尔沃FH卡车完成了总里程84km的实地载重测试。     

西班牙马德里——马塞罗那高速铁路隧道工程

西班牙马德里经由萨拉哥撒到马塞罗那的铁路，是西班牙繁荣的高速铁路网的核心工程。卡拉塔尤（Calatayud）－里克拉（Ricla）路段长35Km，要建8座隧道。     

湖北武黄高速多路径识别系统投入试运行

武黄高速今年在蒲团段(G50830KM)、路口段LED显示屏龙门架上(G50825KM)设置了高速公路多路径识别系统。只要车辆驶入安装有该系统的高速公路,该系统即可对通过车辆的车牌、车辆特征图像等信息进行连续实时全天候记录,计算机根据记录图像进行全自动识别,并将结果传送到拆账中心,从而分析、判断车辆的行驶路径。这样一来车主选择行驶了哪些路段便一目了然。此系统不仅使     

刘志刚:ADAC是恶意测试

日前，在天津汽车国际论坛上华晨金杯总经理刘志刚透露，9月5日至7日，华晨在西班牙IDIADA（伊迪亚达汽车技术股份有限公司）完成了第二次碰撞测试，此次测试项目是参考欧洲NCAP正面KM/H，40％ODB和侧面50KM/H碰撞的标准上展开的，结果尊驰安全气囊正常打开，车门也全部顺利开启，车内假人安全撤离，最终达到3星标准，虽然不是最好的成绩，但是对华晨来说却是意义重大。[第一段]     

天巉公路何以事故频发

2006年8月22日凌晨4时许，甘肃天蝗公路167KM＋842M处，一辆小客车与一辆“斯太尔”半挂牵引车追尾碰撞，造成小客车上驾驶员及乘客共4人死亡。记者在调查中发现，自2003年4月以来，天蝗公路共发生交通事故113起，死亡238人，被公安部和国家安全生产监督管理总局列为全国29处危险路段之一。     

智能压路机在沥青路面施工质量控制中的应用

对宝马智能压路机的应用展开试验研究，找出对应路段物理参考值EVIB（动态变形模量）在压实过程中的变化规律，利用该规律可确定路面的最佳碾压遍数。本文还对EVIB与路面密度测试仪（PQI）测试结果进行了对比，证明它们具有较好的线性相关，进一步验证EVIB值和碾压遍数关系的正确性。说明利用智能压路机的检测校验功能，可及时指导施工，发现欠压路段，采取进一步的碾压和处理措施。     

基于司机判断过程的高速公路基本路段模拟模型

针对我国高速公路基本路段交通流的强随机性，以及目前交通流数据不完整（大交通量路段较少）的现状，改变以车头时距为基础的建模方法，建立了以司机的判断过程为基础的模拟模型，并提出了整个模型结构，加速度判断过程，换车道判断过程的框架。     

曲线路段土石方量计算模型

目前公路设计中采用平均断面计算土石方量。这是一种仅适用于平坦地形的近似计算法。对于斜坡状或起伏状的地形如山区、丘陵，目前还没有一种精确的计算方法。文中介绍了一种数学模型，以三维积分为基础，假定两个相邻桩号间地面斜度不变，可准确算出纵坡线性变化时公路曲线路段的土石方量。并可用于过渡路段，即地面横坡从填方路段向挖方和段变化（或与之相反）的路段。     

国道安保措施研究

介绍在109国道河北段进行以“消除隐患、珍视生命”为主题的“公路安全保障工程”，以及建设文明样板路工程（GBM工程）的要求。本着：“安全、环保、经济、实用”的总原则，在标准规范允许的范围内对设计项目进行大胆创新。针对急弯路段、陡坡路段、视距不良段和路侧危险路段等，设计了相应的改善措施，以消除交通安全隐患。     

中国宗申车队世界赛场发威电动车锦标赛英国站夺双冠

2014年世界电动摩托车锦标赛（MotoE Racing Championship）荷兰亚森站结束后，随即迎来了在英国安格尔西（Anglesey）进行的第二站比赛。在这样紧密的赛事之下，更加要求车队的运作及时、高效，尤其是在国外比赛。但这一切难不倒多年征战世界比赛的中国宗申车队，该队用安格尔西站比赛的冲刺赛冠军和决赛冠军证明了实力才是好成绩的保证。     

公路垂直绿化探讨

门头沟为多山地区，山多地少，行政区域内97％左右是山，平原面积不到3％，受地理条件影响，我分局列养道路多为山区公路，傍山路段多。以产的公路绿化大部分是行列式单行路树，而傍山路段几乎是无绿化或部分单侧（填方一侧）绿化。     

高速公路闭路电视监控系统应用方案

高速公路的闭路电视监控系统分为视频传输和视频监控两部分。视频传输部分采用点对点（或数字节点）视频光端机或网络视频编解码器上传路段监控中心;视频监控部分采用联网控制方式（硬件联网和软件联网方式）实现省级监控中心与路段监控中心、收费站（道路外场监控点）多级联网控制。