锡柴机国Ⅲ高效运行获客户好评

北京奥运,锡柴好运。由于北京奥运会的拉动和国Ⅲ排放标准的实施,锡柴国Ⅲ柴油机的销量一路走高。据悉,北京奥运会期间,配装锡柴国Ⅲ机的宇通、金龙、金旅、太湖、安凯、合客、西沃等各种客车和解放、江     

奥威国Ⅲ机中标深圳公交招标

全球金融危机下,汽车市场的严冬也困扰着发动机行业的不少企业。然而,锡柴奥威发动机却在近期客车市场表现出强劲的发展势头,在深圳多家公交公司的招标中,凭借其省油、环保、可靠的特性脱颖而出。11月初,在深圳市西部公交公司公开招标的205辆公交客车中,有106辆     

中通新能源客车金秋迎丰收

捷报频传,中通新能源客车连获大单。9月,在杭州公交招标中,中通客车获得首批10辆新能源客车订单,首次打入杭州公交市场。10月10日,中通客车与泰安公共交通公司签订了40辆新能源客车采购合同。     

公交“私人定制”试试无妨

继去年北京、青岛、南京等多地推行定制公交后，今年，浙江省的杭州、宁波、温州等地也先后推出了公交“私人定制”业务。“定制公交”分报名、设计、确认、审批、协议、领证、运营等7步，乘客可通过网络或电子邮件方式填报定制需求，只要预定人数超过车辆座位数的60%，便可以开通专车服务。     

布局大交通 实惠老百姓——撩州市城乡公交一体化初现成效

随着国家“公交优先”战略的深入推进，各地都积极加快城乡公共交通体系建设。大力推动城乡公交一体化建设。滕州市从2012年开始，每年都把“稳步推进城乡公交一体化建设、更新公交车辆100部”列为民生“十件实事”之一。经过2年多的发展，滕州的“城乡公交一体化”战绩如何呢？     

公交车被罚事件为何难停歇?

2007年,在一片公交优先的主流呼声之外,公交行业违规违法遭处罚的新闻此起彼伏. 7月16日,沈阳市公布十起违规违法案件,其中首次处理公交企业,"这是近年来,首次对公交企业进行公开处理."沈阳市交通局副局长刘晶说.     

智能公交动态监控调度系统研究

为提高公交系统运营效率,提高公交的智能化水平,针对当前公交监控调度系统中存在问题,提出建立具有实时处理能力的公交动态监控调度系统,能够根据实时变化的道路环境、车辆运行状态、客流情况及其它异常事件,对公交车辆的行车计划进行调整,使整个公交运营系统的运营成本达到最优。     

基于排队论的公交站台优化设计

公交站台是城市公共交通的重要组成部分,多线路公交站台进行的优化设计有助于方便车辆有序停靠,满足乘客候车空间需求,提高公交运行效率。通过分析国内外常用的公交站台尺寸设计方法,基于排队论模型引入了公交到达率、服务台数、站台服务率等参数,建立了公交站台尺寸设计模型。研究选择北京市某公交站台作为优化对象对模型进行验证,重新设计了多线路公交站台所需的长宽尺寸,在合理利用空间资源的基础上优化站台的泊位数和尺寸可以有效地减少站台处进站公交车辆排队长度,减少车辆在停靠站的延误,提高公交体系的运营效率。     

公交优先缘何体虚乏力

8月29日,南京市政部门通报,该市将"追加"一系列措施扶持公交发展:每年更新1200辆环保公交,再辟5条公交专用道,出租车扩容……     

锡柴亮剑国Ⅲ产品

6月20日,锡柴以国Ⅲ发动机推介会暨新闻发布会的形式,向各界领导和来宾,展示锡柴坚持走自主创新的道路,在迈向国Ⅲ时代的新征途上,快马加鞭,追赶着国际先进的脚步,在国内率先越过国Ⅲ门坎的创新成果.全国政协常委、原机械工业部部长何光远等行业领导,无锡市副市长谈学明、一汽集团公司常务董事暨6DL项目总指挥王镇昆,以及郑州宇通等主要客车厂家的领导、深圳深展巴士等重点公交公司领导、新华社等近20家新闻媒体记者参加了会议.     

立足公交优先 打造公交优秀——萍乡市优先发展城市公共交通的实践与探索

公交出行是老百姓关注的民生问题之一。公交事业是城市公用事业，公交车辆是城市流动的“血脉”，城市公交折射出一个城市的综合实力，是城市的“窗口”和文明进步的象征。     

智能交通

深圳立体监控大运会公共交通 深圳市交委的大运会常规公交监管系统，目前已完成系统原型开发和部署，正在与公交企业监控平台进行联调。大运会期间，该系统将对常规公交服务车辆进行实时监控，市交委将依托此平台组织各公交企业建设常规公交调度中心，为大运常规公交保障提供支持。据了解，     

公交优先助推城市交通向大众化转型

一段时间以来,一些城市管理者把城市当成少数人的城市,把城市交通当成小汽车的交通,更多考虑为少数人的出行服务,导致城市交通出现了贵族化倾向。于是就出现了种种不合理的现象:公交停车场不断从城市中心向城市边缘迁移;新建住宅小区热衷于配建小汽车停车位,而对配建公交设施反应冷淡;大量公交车辆不能入站停车,只能露宿街头;公交专用道在夹缝中生存,相关部门经常为了优先保障小汽车的畅通,而拒绝设置公交专用道,已有的公交专用道未能连接成网,无法充分发挥保障公交优先的作用。因此,发展公交都市,是落实公交优先战略的关键平台,是推进城市交通基本公共服务均等化的重要标志,也是城市交通从贵族化向大众化转型的必然选择。     

金旅新能源客车备受昆明公交青睐

昆明近日投入首批60辆油电混合动力车辆作为公交运营，20辆金旅混合动力车辆开始大批量运行于昆明城中，占据昆明公交市场的主流。     

落实公交惠民工程 推进城乡公交一体化——嘉兴城乡公交一体化工作成效显著

近年来,浙江省嘉兴市交通运输部门紧紧围绕党中央、国务院关于统筹城乡发展、推进社会主义新农村建设的重大决策,认真贯彻落实交通运输部"三个服务"和嘉兴市委市政府优先发展公共交通的战略部署,在2004年实现城乡公交一体化的基础上,促使城乡公交向公益化、国有化转型,与城市公交实行统一管理体制、统一扶持政策、统一资源配置、统一票价政策、统一服务标准和统一发展规划的"六统一",城乡百姓享受了公交均等化服务,创造了具有嘉兴特色的城乡公交模式。嘉兴市地处浙江省东北部,处于最具有经济活力的长江三角洲和中国沿海经济带的中心位置。全市陆地面积3915平方公     

确保公交优先应先拿公车开刀

公交优先，公交优先，公交究竟怎样优先？近期，民盟江苏省委在提交一份集体提案中，就给出了一个大胆的设想——不妨先停止私家车上牌一到两年，同时实行满载放行制度．只有社会车辆减少了，公交发展才能有保障。     

公交车购置的机制创新——访恒运九天汽车管理顾问机构总经理张莫同

越来越多的在倡导智能公交、新能源客车,但很多公交企业却对新能源汽车的应用并不感冒,究其根本不外乎一个字——钱。恒运九天汽车管理顾问机构总经理张莫同认为,这是未来几年公交行业必须面临的问题,专注于做公交车辆解决方案的他,先后走访过合肥、杭州、哈尔滨、郑州、成都的很多企业,他在论坛结束后跟记者就智能交通及节能型公共交通的市场进程困境及对策进行了深入交流。     

让绿色智慧公交更亲近——访石家庄市公共交通总公司总经理张玉锁

五年内，更新近5000辆天然气公交车，投资9521万元搭建智慧公交网络，郊区县公交100％全覆盖，开工建设三条以上快速公交BRT，这对一个城市的公共交通来说，这次建设革命可谓翻天覆地，从车辆到后台，从网络到速度，仿似要将升级延伸到每一条车缝。     

城市公交的民生尴尬

公共交通总体发展速度跟不上城市化步伐,公交企业体制和机制改革滞后,国家和各级地方政府对公交的投入不足,政策和法规支持力度不大,公交优先在全国不少地方并没有真正落到实处。从一些城市的现状看,投资和经营主体混乱,线网规划不合理,车辆装备落后,公交票价偏高等弊病比较普遍。城市公交存在的诸多问题既是历史遗留的问题,也是     

立体式公交综合车场开发模式

为提升城市公交服务水平,提高公交车场的土地利用集约化程度,结合立体式公交综合车场的特征和车场内部的作业流程,考虑公交车辆全面电动化发展趋势,提出了一套实用的立体式公交综合车场规模计算方法 ,计算确定公交综合车场的建筑规模指标,进行公交综合车场综合开发模式分析,并通过实例分析说明方法的可行性,能够为立体式公交综合车场的规划设计提供参考依据。