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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
目前中国新能源车市场快速增长,传统燃油车市场持续较快下滑,这样的分化走势不利于车市平稳持续增长.尤其是传统燃油车也是民生指标,体现入门级百姓消费的增长,对自主品牌的平稳发展有较大意义.因此稳定燃油车消费也是很重要的.  相似文献   

2.
正随着国家新能源政策密集的发布,产业结构的调整越来越快,要求传统燃油汽车企业在生产燃油车的同时需要生产节能环保的电动汽车,并且实行了双积分的政策。这对传统燃油车企业来说迫切需要向电动汽车产业方向转变,但原来厂房设施都是传统燃油汽车的布局,短时间布局轻量化的电动汽车生产线不太可行,而将燃油车改为纯电动汽车的产品改变方案短时间内变得可行。  相似文献   

3.
车帅  时玉正 《汽车电器》2022,(10):16-19+24
为向中国新能源汽车产业发展提供有益参考,本文首先对中国现阶段新能源汽车市场数据进行统计和分析,并总结中国新能源汽车的政策和基础配套设施现状;然后通过分析产业发展状况,剖析发展过程中存在的主要问题;最后对存在的问题提出建议。研究结果表明:中国新能源汽车发展势头强劲,自主品牌、纯电动汽车占据市场主体,但存在发展不平衡、相比传统燃油车产品力不足等问题,应均衡发展,提升新能源汽车性能,发展氢能源产业。  相似文献   

4.
<正>众所周知,发动机是传统燃油车的心脏,发动机的性能也是传统燃油车制造的核心技术。对于电动车,电机则是电动车的关键技术之一,它在电动车上的作用类似传统燃油车的发动机,但电机与发动机在基本物理特性方面存在很多不同之处。本文通过对电机与发动机的驱动方式和特性进行对比分析,能进一步掌握电动车的特点,为电动车的性能优化及故障检修提供参考。1传统燃油车和电动车的对比分析电动车的原始能量是电能,燃油车的原始能量是燃  相似文献   

5.
新闻     
正乘联会:传统燃油车退出需要梯度化时间表随着欧洲柴油排放污染问题和减排压力,导致欧洲车企不得不考虑传统车电动化升级的趋势。目前,国内逐步启动制订停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究准备工作。乘联会专家指出,研究停售传统燃油车的时间表,应该有效衔接乘用车双积分政策的新能源推动和商用车为补贴发展新能源的矛盾问题,有利于实现客车、物流车等新能源化的持  相似文献   

6.
为积极顺应新能源技术和产业发展趋势,抢抓新能源产品切换契机,实现新能源混凝土搅拌运输车产品技术升级。通过对政策发展趋势、市场容量、产品实际运行工况的研究分析,建立政策-市场-产品的理论分析逻辑,制定纯电动混凝土搅拌运输车技术路线,研究分析技术方案优劣势,识别适合产品使用工况的技术路径。根据产品实际应用情况,对新能源车和燃油车全生命周期的能源消耗量对比分析,完成产品经济性测算模型。对基础产品理论进行了详细的研究论述,在后续系列化产品开发过程中可推广应用。  相似文献   

7.
<正>1新能源汽车的发展现状1.1新能源汽车维修行业存在人才短缺现象目前由于新能源汽车产业的不断发展,传统燃油车企业受到了严重的影响。各个企业不得不从传统燃油汽车方向转向新能源汽车方向发展。相对应的配套行业和企业也不得不因为市场供需问题而进行转型。所以传统燃油车维修企业也不得不向新能源汽车方向转型。但其中的维修人员,  相似文献   

8.
正日前,工信部副部长辛国斌在一个行业论坛上放出一剂猛料,"工信部已经启动禁售传统燃油车的相关研究"成为汽车行业炙手可热的焦点话题,人类梦寐以求的"无燃油车时代"究竟到来了吗?政策导向明确辛国斌那句引发巨震的话是:"当前,全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变,为抢占新一轮制高点,把握产业发展趋势和机遇,我国已启动传统能源车停产停售时间表研究,工信部将会同相关部门制定时间表"。这是政府主管部门首次就全面禁售燃油汽车进行明确表态,统计数据显  相似文献   

9.
正前不久,我国也开始着手研究燃油车的淘汰时间,面对燃油车的污染问题,我国传统燃油汽车的日子即将结束了吗?对于这个话题而言,这个政策应该还不会那么快实施。我国的汽车工业起步相对较晚,面对如今竞争激烈的汽车市场,燃油车始终扮演着重要的角色,虽然国家不断倡导着新能源汽车的改革,但是我国目前在新能源汽车的技术上还是无法和国外品牌直接抗衡,且配套辅助设施也很不完善,如果单纯为了环保问题,直接淘汰燃油汽车,这显然是无法一下子实现的。  相似文献   

10.
周晶 《城市车辆》2009,(10):52-52
国家新能源汽车专家欧阳明认为:“从产业发展上看,我们拥有一定的纯电动汽车技术优势,是我们超越国外的唯一突破口。”然而,与燃油车市场相比,价格、配套成为新能源车前行路上难以逾越的障碍。  相似文献   

11.
本文介绍了双离合器式自动变速箱(DCT)的工作原理,对比分析了D CT与其它自动变速箱的优缺点。介绍了D CT变速箱的发展历史,现阶段国际和国内D CT开发状态。就传统燃油车、混合动力车以及纯电动整车上D CT的发展前景进行了展望。基于现有市场情况预测了国内市场上D CT变速箱的发展趋势。论述了D CT开发过程中的关键技术及难点问题。指出D CT变速箱最为符合中国以手动变速箱生产为主的产业基础,具有较好的发展前景。  相似文献   

12.
正前几天,北汽集团的董事长徐和谊向媒体宣布了到7月31日前,北汽自主品牌将在北京地区全面停止燃油车的生产,这无疑是一则重磅消息。虽然较传统燃油车而言,我国自主品牌的优势本来就很欠缺,加上各大进口品牌在燃油车市场拼得你死我活,所以从销量来看,自主品牌很难成为一匹"黑马",所以转换产品思路已经迫在眉睫,正像徐和谊所说的,北汽的燃油车淘汰计划已经走在了我国该行业的前面。其实,北汽集团一直在优化产业链结构,不光控制北京地区的产能,而且部分工厂也进行外迁工  相似文献   

13.
<正>2017年,中国宣布制定"禁售燃油车计划表",时隔2年,该计划表终于有了最新进展。近日,中国石油消费总量控制和政策研究项目发布了由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告,提出中国传统燃油汽车替代与退出的设计方案,更直面中国传统燃油汽车退出的不确定性因素和风险。  相似文献   

14.
《汽车与配件》2014,(36):18-19
<正>虽然当前新能源车技术还不算成熟,但从环境保护的角度来看,新能源车和传统能源车相比社会效益非常明显。处于成长期的新能源汽车产业应该得到国家的大力支持,免税新政实施后,对坚定汽车行业加大对新能源产品研发投入的信心,加大市场热情有长期的、积极的作用,有利于推动产业长远发展。  相似文献   

15.
《摩托车》2017,(4)
正低碳、环保已成为时下最热门的话题,而传统燃油车一直处在风口浪尖上,甚至传闻有国家要在2030年时禁止传销售统燃油车。目前汽车行业已率先踏上了新能源的道路并取得了一定的成功,摩托车行业还在等待市场的洗礼,究竟谁能跟上时代的潮流、市场的方向,在这次变革中成为赢家还需拭目以待。作为摩托车和汽车两个领域中的佼佼者,宝马自然是有胆量和魄力的。今天就为大家介绍这款"静若处子,动如脱兔"的BMW C evolution!  相似文献   

16.
随着节能减排要求的不断提高,汽车轻量化成为有效降低油耗,改善汽车燃油经济性的重要手段。但是汽车轻量化跟NVH性能存在一定的冲突。文章通过实验验证方法,对纯电动汽车和传统燃油车动力总成噪声频率成分进行对比分析。针对相关差异特点制定相应验证方案,通过实车验证,确定方案有效性。在车内噪声无明显恶化的情况下,实现降低成本,减轻重量的目标。  相似文献   

17.
新闻     
正国家工信部启动研究制订燃油车禁售时间表日前,2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举行。工信部副部长辛国斌在会上首次透露,双积分管理办法近期即将发布、工信部已启动研究燃油车停售时间表。他表示,当前,许多国家纷纷调整发展战略,在新能源、智能网联产业加快产业布局,抢占新一轮制高点,一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表。目前,工信部也启动了相  相似文献   

18.
<正>车联网是信息化与工业化深度融合的重要领域,是数字新兴产业的重要部分,是5G垂直应用落地的重点方向,具有巨大的产业发展潜力、应用市场空间和可观的社会效益。当前,车联网产业已成为融合信息通信、汽车、交通等行业的新一轮发展风口,在车联网产业的带动下,全球汽车、交通产业正迈入新一轮转型升级。无锡作为全国首个国家级江苏(无锡)车联网先导区和全国首批“双智”(国家智慧城市基础设施建设与智能网联汽车协同发展)试点城市,正用“聪明的车”“智慧的路”赋能“智慧的城”,承担了高水平发展车联网产业的重大使命,同时也亟需借助车联网产业的发展,进一步深化物联网产业集群建设,推动汽车零部件等传统优势领域迈上新台阶。  相似文献   

19.
正2018年,中国乘用车总销量呈现28年来的首次下跌,四大细分市场销量增幅以两位数率下降,"金九银十"销量传奇时段消失,传统燃油车企受新势力造车、新能源双积分等政策施压。传统车企转战新能源领域,与造车新势力一起面对充满挑战的未来。  相似文献   

20.
《汽车与配件》2023,(2):40-43
<正>2022年乘用车市场的走势跌宕起伏,走势与预期有较大的差异。疫情导致的车市零售增长总体低于预期,零售季节性规律打乱。随着世界芯片短缺带来的巨大机遇,中国车企出口和国内市场表现超预期较强。自主厂家销量总体较强,新能源产品表现突出。燃油车是民生车型,普通居民还是要买入门级燃油车的,但居民经营性收入占比剧烈下降,燃油车市场“受伤”超预期。  相似文献   

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