大豆脂肪及脂肪酸组分含量的遗传学研究进展

大豆起源于中国是世界上最重要的油料农作物之一，其种子中脂肪及脂肪酸组分的含量在大豆育种研究中备受关注。本文介绍了大豆种子油组成，综述了关于大豆脂肪及脂肪酸组分含量国内外的遗传学研究进展。     

大商所大豆、豆粕期货合约套利可行性分析

文章以2006年-201 1年9月的大豆、豆粕09主力期货合约历史数据为依据,分析了大豆、豆粕产业链关系,并采用计量经济方法对两市场的有效性进行了ADF检验,并实证分析了两品种相关性,结果显示两市场未达到弱势有效且两品种具有高度相关性,适合进行跨品种套利。     

Excel软件中的函数在大豆病虫害统计中的应用

通过对Excel软件中的sum函数、if函数和countif函数的应用,编写了几个适用于对大豆病虫害等级自动判别的公式,并分别以几个品种大豆花叶病毒病试验数据为例加以验证,希望对有类似数据统计分析工作的学者给予一定的启示。     

ExceI软件中的函数在大豆病虫害统计中的应用

通过对Excel软件中的sum函数、if函数和countif函数的应用，编写了几个适用于对大豆病虫害等级自动判别的公式，并分别以几个品种大豆花叶病毒病试验数据为例加以验证，希望对有类似数据统计分析工作的学者给予一定的启示。     

中国汽车市场与汽车产业层面的双重思考

正1中国汽车市场层面的考量中国汽车市场从无到有,从小到大,经历了一个快速发展的过程。从20世纪90年代初开始,经历20年的发展,中国汽车产量从100万辆到达1850万辆,这个规模已经达到世界第一的水平。2003年,中国汽车产量占世界产量规模的比重约为7.3%,至2010年,这个比重一跃升为23.5%,这一比重的变化充分说明中国市     

低碳氮比和高 pH 进水启动短程反硝化：性能及污泥特性变化

短程反硝化厌氧氨氧化技术（PDA）在污水处理中广泛应用的前提是富集出足量的短程反硝化细菌。通过接种剩余污泥,考察了采用简单的调控进水pH和碳氮比（C/N）策略,在上升流式厌氧污泥床（UASB）反应器内进行长达77 d短程反硝化启动过程。结果表明：在反应器的进水C/N（~2.6）与pH（~9）条件下,出水快速出现了亚硝态氮积累,在40 d以后,反应器内的亚硝积累率（NTR）保持稳定,NTR为（54.67±7.29）%,表明了短程反硝化过程已经在反应器内建立。此外,将进水pH调节为7.5,NTR依然稳定在（66.13±0.77）%,驯化后的污泥适用于常规污水的PD过程。高pH条件下反应器内污泥浓度上升,微生物对进水的适应导致了胞外聚合物（EPS）下降,EPS中的蛋白和多糖比例的变化反映了污泥具有颗粒化的趋势。结果表明：控制进水高pH和低C/N比成功启动了短程反硝化过程,驯化后的污泥可以用于PDA脱氮,尤其在同时处理含有氨氮和硝态氮废水时具有显著优势。     

不同投融资模式下的高速公路项目财务分析

在严控地方政府性债务的背景下,高速公路投融资模式发生了较大的变化,对政府还贷及经营性高速公路财务分析的相关参数计算方法和分析过程进行了探讨,为类似高速公路投融资决策提供参考。     

汽车发展的一点感悟

<正>汽车从1886年诞生至今,经历了天翻地覆的变化,一开始汽车代表了车主的地位,象征着车主的身份,而且极为新鲜。而现在汽车已经普及,并且私家车的普及率每年都在不断升高,到今天在经济发达的地方几乎每个家庭都拥有私家车。汽车诞生后也诞生了许多汽车生产商,他们带动汽车走进人们的生活。一开始的汽车对于人们来说只有     

内在转变

2006年汽车内饰创意设计大会在伦敦码头区．（Docklands）召开，这是一个正在经历急剧变化、有着深厚历史沉淀的地方，非常适合于讨论未来汽车设计行业为什么需要变化以及如何变化等问题。APC报道。[编者按]     

以现代汽车为镜探索发展核心技术能力之路

现代的技术积累过程经历了从技术引进学习阶段到独立研发阶段的演进;从造型设计,车身设计等周边能力向动力系统、底盘设计等核心能力渐进的过程。在过去的十余年间,中国的汽车市场经历了举世瞩目的高速发展,汽车产业取得了长足进步。中国市场的巨大规模和快速增长,为本地的汽车制造厂商带来了绝好的发展机遇。现代汽车的核心技术发展之路韩国现代汽车作为全球汽车企业中的后期之秀,近十余年来成长迅速并成功在以美国为代表的全球市场取得成功。     

中重卡行业转型与企业应对策略分析

随着全球经济和科技的快速发展,中重卡商用车行业正经历着前所未有的转变。从技术革新到市场需求变化,从供应链调整到商业模式创新,一系列变革对中重卡企业提出了新的挑战和机遇。结合中重卡行业的转变,将深入探讨中重卡企业如何应对挑战、抓住机遇,实现成功转型。通过对行业趋势、技术创新、市场策略、商业模式等方面的分析,提出具体的转型策略和建议,旨在为中重卡企业在转型过程中提供参考和指导。     

地方国有企业生存与发展探讨

地方国有企业历经多次改革,有些企业从改革中走出困境,获得重生,而有些企业还面临着生存的抉择。本文从地方国有企业改革的历程以及发展现状入手,分析了地方国企业在改革以及发展过程中所存在的问题。从正确处理地方政府与地方国有企业的关系;深化股份制改革,实现地方国有企业股权多元化;建立规范的现代企业管理制度三个方面对地方国有企业的生存和发展进行了探讨。     

世界汽车工业竞争模式的转变

经营环境的发展会引起企业竞争力的变化。世界汽车产业的发展，经过了大规模生产、多品种生产、多品种小批量生产等几个历史时期。本文从福特、通用、丰田这三家著名的汽车厂商的发展演变过程，分析它们为适应特定的市场环境，如何及时的进行战略创新、组组变革，并以此为我国汽车工业的发展提供借鉴。     

我国商用车发动机发展历程——我国商用车发展史回顾之四

自1932年我国第一台汽车发动机(由山西太原汽车修理厂、山西发动机厂和陕西机械厂联合试制,汽油机,匹配1.5-2t载重车,只生产了3台)诞生以来,中国汽车发动机工业经历了产品技术从引进、模仿到完全自主开发,内燃机燃料从汽油到柴油再到天然气等新型燃料,机型从少品种到多品种等历程.     

我国大幅加快军用汽车装备国产化进程

军用汽车作为陆地军事交通运输和军事特种作业的重要装备,在我军发展史上有着厚重的一笔。从抗日战争到新中国成立,装备我军的军用汽车经历了多个阶段。经过40余年的发展,我国军用汽车的技术性能和品种数量都达到了较高的水平。     

行业转型升级之路面临的四个变化

当前受国际国内经济形势和行业转型升级的影响,无论从文化、社会,还是行业、企业、市场、消费等层面上都在经历着深层次的变化,而且我感觉到这种变化将从现在开始会逐步越来越明显地显现出来。结合行业现状和自己的感悟,我认为可以概括为四个变化:第一变化是制造业正从大规模的传统产品生产向大规模的个性化产品生产转变,而且更加贴近消费者的感觉。     

基于建筑环境设计的视觉艺术探析

在人们有意识地改变环境的过程中,人与环境的关系从同一性关系逐渐发展为对象性关系。而建筑环境设计思想作为一种意识也必然遵循主观意识发展的规律,经历从自发到自觉的发展过程。藉以此,本文对建筑环境设计中的视觉艺术表达和传播进行了初步探讨。     

论水利基本建设财务管理存在问题及对策

随着国家基本建设管理体制变化和投资波动,水利基本建设经历了复杂多变的过程。目前,水利基本建设进入了稳定发展时期,水利基本建设财务管理开始有了较成型的管理模式。本文结合实际,就当前水利基本建设单位在财务管理过程中存在的问题加以分析,并在此基础上根据当前的形势探讨解决问题的办法。     

2011年国内汽车产业发展分析

2011年是中国加入世界贸易组织之后的第十年。十年间中国汽车产业经历了翻天覆地的变化,有前期的艰难求索,有中期的稳健提升,有后期的井喷式增长,也有当下的理性回归。在开放的过程中,本土汽车产业并未在进口汽车的冲击中倒下,反而经历了发展最好、     

技术哲学与现代汽车维修技术（二）

2．技术要素 对技术的要素,由于人们的认识是遵循着从简单到复杂、从片面到全面、从低级到高级的法则而变化,所以技术要素作为人们认识对象,也经历了一个由浅入深的过程。人们对技术要素的认识随着时代的发展而不断深化,在各个不同时代,人们从各种不同角度把握着技术的要素。技术要素是构成技术的基本成分,是技术本质的具体表现形态。