用于电动车的盟固利锰酸锂锂离子蓄电池

中信国安盟固利公司自主开发的锰酸锂锂离子蓄电池已安装在北京奥运会50辆纯电动城市公交车，使用情况良好。并将为上海世博会120辆纯电动城市公交车和南昌市300辆纯电动城市公交车和出租车提供蓄电池。     

2011年3月份全国主要客车品牌产销情况

近日。90辆安凯纯电动公交车正式在合肥市上路运营。据了解,这90辆纯电动公交车在服务清明节专线之后,将与前期交付的60辆纯电动公交车一起,分别安排在合肥市21条运力紧张的线路上。与普通车穿插运行,至此合肥市已有180辆纯电动公交车上路运营,成为全国拥有纯电动公交车最多的城市。     

城市纯电动公交车技术性能准入指标体系研究

针对城市纯电动公交车技术性能准入标准现存问题,提出以用户为中心、以需求为导向原则的城市纯电动公交车技术性能准入指标体系.针对城市纯电动公交车辆在城市公交领域运营过程中技术性能方面存在的诸多问题,提出公交企业的实际运营需求;从运营效率、可靠性、安全性、经济性和售后保障5个方面构建城市纯电动公交车技术性能准入指标体系.旨在从用户需求出发,为城市纯电动公交车技术性能准入标准的深入研究提供依据.     

纯电动公交车设计中应重视的拖车问题

正纯电动公交车具有噪音小、零排放、行驶稳定性高、具备良好动力性能、运营成本低等优点,受到城市公交公司的青睐。近年来,政府对纯电动公交车补贴政策的倾斜,加上国内知名的纯电动公交车厂家推出电池优惠销售策略,解决了制约电动车发展的瓶颈问题,纯电动公交车得以快速增长。在2017年,福州、厦门、海口、佛山多个城市纷纷制定采用纯电动车的《加快新能源公交车置换实施方案》。以厦门市岛内为例,现有传统燃油公交车共2622辆,其中纯电动公交车442辆,混合动力公交车     

数字交通

<正>55%绿色交通守护城市蓝天石家庄纯电动公交以占55%《石家庄市打赢蓝天保卫战三年行动计划(2018—2020年)》提出,到2020年年底前,城市建成区公交车全部更换为绿色能源汽车。如今,石家庄公交拥有3886辆公交车,包括天然气公交车1766辆、纯电动公交车2120辆,新能源车型占比达55%。为用好大规模的纯电动公交车,石家庄公交选择了快充技术路线,实行"一趟一充"运营模式,极大程度上保证了车辆利     

89辆G9纯电动客车驶入山西长治

4月1日,89辆安凯G9纯电动公交车正式交付山西省长治市公共交通总公司(以下简称:长治公交)。当天上午,安凯公司在厂区内举行了简短的发车仪式,一辆辆安凯G9纯电动公交车整装列队,身披红花,即将迈上新的征程。这批G9纯电动公交车将在长治市及长子县投入使用,助力完善当地城市、城乡客运交通线网,为当地百姓提供更加便捷、环保、舒适的绿色出行体验。     

小发明大用途:纯电动车集尘箱

<正>纯电动公交车发展是大势所趋,但如何解决电机舱除尘工作是个难题。青岛公交此项发明创造,环保、实效、成本低,具有较高的推广价值。发展纯电动公交车是我国未来发展的必然趋势。纯电动公交车具有污染小、噪声低、高效率、操作方便、结构简单等优点,现在国内很多城市都在大力推广。但是由于其在我国发展较晚还不成熟,存在很多缺陷。其中纯电动公交车电机舱除尘工作就是一个急需解决的问题。     

基于Modelica的纯电动客车建模仿真研究

为实现纯电动客车多领域统一建模与仿真分析,采用模块化划分方法对纯电动客车进行了结构划分,利用面向对象的多领域物理系统一建模语言Modelica构建了纯电动客车动力系统主要部件模型、底盘总成核心机械部件模型及整车控制模型。参照某城市公交车设置仿真模型参数,对纯电动客车多领域模型的综合性能进行了标准工况下的跟随性仿真与分析。结果表明,所建立的纯电动客车模型具有良好的跟随性,且动力性和经济性与参照公交车基本一致。     

实力较量——欧洲6款纯电动公交车大比拼

正纯电动汽车逐渐成为目前汽车行业的发展趋势,其突出的环保性受到了城市的追捧,越来越多的城市开始采用纯电动客车作为城市公交车。尽管受制于电池技术以及充电技术的不够完善,欧洲的一些公交公司还在犹豫观望中,但中国的发展势头却已经走到了世界前列。2016年,中国客车制造企业如宇通、中通和比亚迪已经投放了约2.3万辆纯电动公交车在各大城市公交系统中进行运营,同期全球纯电动客车总投放量大约为5.5万辆,可见中国市场占到了半壁江山。     

纯电动乘用车的进展

文章介绍了国外各个历史阶段的主要纯电动乘用车的主要技术参数和市场运营情况,以及我国高速纯电动乘用车和低速纯电动乘用车的产品开发情况和主要技术参数,并根据纯电动乘用车的技术特点进行了发展趋势的分析,指出由于基础充电设施不完善,近期我国纯电动乘用车在城市内不能普及,主要倡导发展纯电动公交车,但是低速纯电动乘用车在农村前景广阔。