炉渣-矿渣-电石渣复配稳定特殊土在路基中的应用研究

为验证工业废渣复配后用于公路特殊土路基中的可行性,以新疆S21线阿勒泰至乌鲁木齐高速公路项目为依托,在分析工业废渣特性基础上,确定各渣体(矿渣、炉渣、电石渣)最优组成比例,并对三渣稳定特殊土的配伍性和强度进行验证。试验结果表明:矿渣和电石渣中化学成分以CaO、SiO2为主,占比约为70%,而炉渣中各化学成分含量基本相当,占比在10%～30%之间;矿渣∶炉渣∶电石渣配比为8∶3∶4时,三渣稳定粉粘土抗压强度最佳;在1%、最大干密度为189 g/cm3时,测得三渣稳定粉粘土试件的CBR值均大于30%、回弹模量均大于200 MPa,远超规范要求,满足公路路基填筑要求,证明其可用于路基施工。     

磨细矿渣高性能路面混凝土的耐久性

为了提高路面混凝土的耐久性,通过机理分析,将炼钢时的废渣磨细后,作为第6组分掺入水泥混凝土中,制作了高性能路面混凝土(HPPC)试件,并对掺磨细矿渣高性能路面混凝土试件进行了耐磨性、抗渗性、抗冻性(包括一般冻融和盐冻耦合)及收缩性(包括干缩和温缩)的试验。结果表明:掺磨细矿渣后,高性能路面混凝土的耐磨性、抗渗性、抗冻性均有显著提高,干缩和温缩均大幅度减小。     

钒钛铸铁在汽车制动鼓上的应用

汽车制动鼓是汽车制动系的基础件和易损件。笔者采用钒钛铸造生铁生产钒钛铸铁汽车制动鼓,并进行了有关的试验,为提高汽车制动鼓的性能,寻找出一种适合我国情况的较为理想的材料。     

石灰粉防粘面砂

铸件表面粘砂是一种常见的铸造缺陷,给铸件清理和加工带来一些不必要困难。为了防止粘砂,在配砂和造型方面通常要采取一些措施,其中一种就是要加入适量的煤粉。一年多来,我厂用冲天炉炉渣粉或石灰粉(均为100目)代替煤粉,运用“表面造渣法”,试成石灰粉防粘面砂,为国家节约了原煤。最初,我们用内乡红砂(70～140目)作原砂,加入信阳膨润土(占原砂量的10～15%)和苏打粉(占膨润土量的5%),并且加入冲天炉炉渣粉(100目,占原砂量的5—8%)以适     

铸铁制动盘材料要求与应用

<正>本文介绍了在配套生产车用铸铁制动盘时,用户提供的材料要求相关国外技术标准。以铸造配料单、炉前化验标准物质和一型四只铸造型板为例,介绍铸铁制动盘材料要求的一些应用实例。制动盘是车辆制动系统中最关键的零件之一     

决定油耗众多要素

汽车的技术参数表中间本来就有"油耗"这一项,但要准确的判断这个车型的实际油耗情况还是有些学问的.其实我们从厂商提供的技术参数表中透露的很多信息都可以综合判断这辆车是不是比较省油.     

钟情玉柴机器信赖宇霸重机--玉柴6M鞍山经销商和用户访谈纪实

2005年9月2日,在玉柴沈阳分公司有关人员的陪同下,记者一行来到东北钢城——鞍山,走访了销售配装玉柴6M宇霸柴油机重卡的经销商——鞍山市众鑫汽车销售有限公司和部分使用玉柴6M的用户,倾听他们对玉柴6M重机、玉柴企业理念和服务体系的认识和评价。情有独钟——来自经销商的评价俗话说:靠山吃山,靠水吃水。鞍山的10余座矿山成就了鞍钢,也成就了许多从事矿石运输的运输户,许多人由此致了富。据了解,成立于1997年的众鑫汽车销售有限公司,当时正是看到了这一巨大商机,把经销店开到了家门口,大大方便了鞍山地区用户。公司从成立至今已销售了近3000辆卡车,不仅成为鞍山市第一家也是目前唯一一家中重卡经销商,而且是鞍山市一级维修企业。当记者一行来到公司门口时,只见硕大的公司牌匾以及“玉柴鞍山众鑫技术服务站”、“重庆红岩特约服务店”等牌匾格外醒目。该公司的孙副总和原副总率有关部门负责人十分热情地接待了我们。孙副总首先简要介绍了众鑫公司的发展情况以及与玉柴的合作情况,原副总具体介绍了用户对从本公司购买的配装玉柴6M的红岩重卡的反映情况。     

汽车铸件轻量化的技术路线分析

根据国内、外汽车铸件研发及应用情况,从铸造材料研发与替代、铸件结构轻量化设计、铸造工艺进步3个方面分析汽车铸件轻量化的技术路线。首先介绍了高性能铸造材料及轻质铸造合金在汽车零件轻量化上的最新发展趋势与应用成果;以实际零件为例,列举了铸件轻量化设计过程中常见的薄壁化、空心化、集成化3种结构优化方案及轻量化效果;针对轻量化铸件的生产问题,简述了熔模铸造和(真空)高压铸造成型工艺在汽车轻量化铸件上的应用。     

干硬性混凝土应用于公路工程中的经验

一、干硬性混凝土的定义及其使用范围凡在振幅为0.5毫米的ДНИПС式振动台上,以标准工业粘度计测得干硬度指标大于30秒的混凝土,均属于干硬性混凝土。根据干硬度的大小,干硬性混凝土可分为普通干硬性混凝土(干硬度指标为30～200秒)和特殊干硬性混凝土(干硬度指标为200秒以上)两大类。实际上使用的干硬性混凝土多为普通的一类。表1为公路     

某大桥模数式伸缩缝病害机理探讨

伸缩缝是桥梁构造的重要组成部分,桥梁伸缩缝一旦损坏,将对行车安全和桥梁结构寿命产生重要的影响。介绍了某大桥模数式伸缩缝纵、横梁断裂病害情况的调查,着重从伸缩缝材质、几何截面尺寸和受力荷载等技术标准方面对病害原因进行了计算分析和探讨,可为桥梁建设和养护管理提供参考。     

微型汽车462Q汽油发动机气缸盖与机体总成构造与设计分析：（固定件）

一、气缸盖总成462Q气缸盖总成,包括缸盖、进、排气门座、进、排气门导管及气缸垫等。(一)气缸盖缸盖材料为ZL101铝硅合金。这种材料的比重小,强度较高,铸造流动性好,适于浇注形状复杂的铸件,尤其是导热系数高,可以降低缸盖受热部位的温度,保证了缸盖的热强度。缺点是弹性模数较低,容易产生塑性变形,而且价格较贵。     

硫酸盐矿渣水泥使用介绍

一、硫酸盐矿渣水泥概述硫酸盐矿渣水泥具有强度高(试验室中利用石景山矿渣已能制得500号以上的水泥)抗蚀性强、水化热低及体积收缩小等优良性能。而生产设备简单,成本低。可与矽酸盐水泥相比美的水硬性胶结材料。硫酸盐矿渣水泥是利用经水淬后的粒状高炉矿渣(约80%)和煆烧石膏(约15%)加入少量碱性介质(石灰或水泥熟料),按适当配比共同磨制而成.由于这种水泥在我国还是一种新产品,它的特性还没有被使用者所熟识,在工程上使用还缺乏经验,因此它的优良性能没有被充分发挥而它的一些缺点(如凝结缓慢及起     

边梁底部脱空对模数式伸缩装置的影响分析

模数式伸缩装置作为公路桥梁常用的重要组成构件,对行车安全性和舒适性有着不可忽视的影响。然而大量模数式伸缩装置往往未到使用年限,就发生不同程度的损坏。锚固区混凝土破损及锚固钢筋破坏是其典型病害。调研结果显示:许多锚固区发生破坏的模数式伸缩装置或多或少地存在异型钢边梁与底部混凝土脱空的现象,为了研究这一现象对锚固区混凝土及锚固钢筋的影响,该文运用Abaqus程序对锚固区混凝土及锚固钢筋进行了建模分析。结果表明:在脱空状态下的锚固区混凝土及锚固钢筋的应力均有显著增大,且锚固区混凝土的强度储备无法满足其应力要求,因而这种工况下锚固区极易发生破坏。     

2012款福特嘉年华汽油表不走

<正>行驶里程:60000km。故障现象:汽油表不走。故障诊断:据车主描述,该车一年以前就有这个汽油表不走的故障,当时是偶发性的也不好诊断故障原因,就一直凑合着用。车主还提供了一个线索,是上午发现问题后,把继电器盒内的保险片都安紧后出现的故障,直到下行,汽油表一直没有走,这次故障现象已经稳定了,汽油表死活不走了。接车后,我们的第一个思路是了解一下实际情况,打开点火开关,观察汽油表确实是在红线以下,没有     

完美救赎

"美好但难称伟大"是evo对BMW M4爱恨交织的评价。M部门这次带来的272kW的M 2能否重新树立我们的信心?这款新出的宝马M2在上市前真的背负了太多的压力。至少是在这些方面。在售的M3和M4当然有些时候也能令我们印象深刻(主要是在一条平整、干燥的赛道上时),但剩下的就都是失落、失望甚至心律失常了。而且令人遗憾的是,后者往往多于前者。因此,从这个角度上讲,我们对M部门的信念急需一个新的英雄的到来来拯救。     

科斯沃思(Cosworth)铝合金铸造法

<正> 本文主要介绍采用科斯沃思(Cosworth)铸造法生产汽车发动机用气缸盖的情况。文中的“铸造试验计划”一节中叙述了这种铸造工艺方法的有关问题,并列举了铸造试验的结果。本文也是一篇关于研制出的低成本铝合金以及用Cosworth铸造法所生产的性能优良铸件的初步工作报告。     

怎样用水温表诊断汽车故障

水温表是反映发动机冷却系工作情况的“睛雨表”,从水温表的指示情况,我们可以大致判断冷却系统的故障范围。水温表指示高温区,且水箱“开锅”这时首先检查水箱内是否缺水。若水量不足,应回忆是忘了加水导致缺水还是加水后使用不久便缺水。若是后一种情况,则应进一步作如下检查     

价格信息

自今年下半年以来,冶金工业部相继对部分钢材价格及铁矿石、焦炭、生铁、钢锭钢坯等产品出厂价格进行了调整。机械工业部最近又对机械产品浮动价格的品种及浮动幅度进行了增添及调整。这二者的变动对我们汽配行业,无论是生产部门,流通部门或是使用部门均有颇大的影响,现将这些价格信息报道如下:一、冶金工业部于一九八四年七月十三     

凯斯推出新型M系列挖掘装载机

凯斯挖掘装载机凯斯作为挖掘装载机的发明者 ,至今已拥有超过 5 0 0 0 0 0台的生产纪录 ,为将这一优势推向更高的层次 ,凯斯又推出了全新的、具有超强动力 ,精准控制和超级舒适性的凯斯 M系列挖掘装载机。凯斯 M系列挖掘装载机拥有 4个强劲的、持久耐用的型号 ,分别是 5 80 M、5 80 M Turbo,5 80 Super M和 5 90 Super M,发动机功率分别从 5 5 .1k W(75 HP)～ 73.5 k W(10 0 HP) ,装载装置最大高度下提升力为 2 80 4 kg～ 332 3kg。在 M系列产品上创造出许多革命性的新概念 :(1)独有的全新精准控制系统 (PCSTM)　提供无以伦比的挖…     

提高解放牌汽车发动机性能的试验研究

解放牌汽车发动机,是一种压缩比偏低的侧置气门汽油发动机,动力指标不高,经济指标也较低。几年来,为了提高发动机的性能指标,我们进行了一些台架试验,初步收到一些成果。一、采用双腔化油器及相应的进排气管在解放牌汽车发动机上,装用FA-216型化油器及CA30型汽车发动机的进排气管后,发动机的动力性能有所提高,台架试验结果如表1和表2。