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轮胎翻新简单来说是使用过的旧轮胎经挑选、检测符合轮胎翻新国家标准要求的轮胎(即胎体)按一定的工艺加上新的胎面的加工过程。轮胎翻新在国外来说,早已是一个非常成熟的产业70自20世纪初轮胎翻新行业诞生一直稳步发展到今天,整个北美洲目前大约有1400个轮胎翻新厂这些轮胎翻新厂的规模大大小小、多种多样,小型工厂每日翻新20多条轿车轮胎或卡车轮胎,大型的工厂每天可生产2600条或更多的翻新轮胎。我国每年消费轮胎约1.5亿条,这么一个巨大的市场,轮胎翻新行业现状如何?各翻修企业的生存状况是怎样的?轮胎翻新的市场前景又如何?带着这些问题,记者专程采访了中国轮胎翻修与循环利用协会的周林燕会长。 相似文献
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据统计,我国2006年产生的废旧轮胎高达1亿条,如果按照每年15%的增长速度来计算,预计到2011年产生的废旧轮胎将达到2亿条。而目前我国的废旧轮胎利用率却不到1%,远远低于世界发达国家。在这样的大背景下,废旧轮胎的再生利用迫在眉睫。 相似文献
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一、轮胎翻新的重要性及工艺介绍 1、废旧轮胎造成的污染 废旧轮胎具有很强的抗热、抗机械性,并很难降解。长期露天堆放,不仅占有大量土地,而且极易滋生蚊子传播疾病,并且容易引发火灾。被人们称为“黑色污染”。据统计,全世界每年产生废旧轮胎达10亿条以上。中 相似文献
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0引言
截至2011年年底,中国高速公路总里程达8.5万km.道路工程里程长、体量大,其建设所占用的资源和能源消耗及产生的废气排放巨大.伴随着大规模的道路养护、维修和改造,堆积如山的废旧沥青路面铣刨材料的处置问题应运而生.统计数据表明,北京市每年的道路翻修会产生大约300万t的废旧路面材料,其中约5%为沥青,约95%为各种级配的骨料.这些资源如果得不到有效的循环利用,不仅会占用土地、污染环境,还会造成惊人的浪费.因此,基于资源再生利用与环境保护,探究和发展废旧沥青混合料再生利用新技术十分必要. 相似文献
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废旧轮胎回收利用--值得关注的产业 总被引:2,自引:0,他引:2
1前言 随着汽车保有量的日益增加,废旧轮胎成了环保的一大难题.目前全世界每年有15亿只轮胎报废,其中得到回收利用的只占15~20%.废旧轮胎具有很强的抗热、抗生物、抗机械性,且很难降解,几十年都不会自然消失掉.长期露天堆放,不仅占用大量土地,而且极易滋生蚊虫传播疾病,容易引发火灾,被人们称为"黑色污染". 相似文献
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废旧轮胎翻新浅说 总被引:2,自引:0,他引:2
翻新是利用废旧轮胎的主要和最佳方式。将已经磨损的废旧轮胎的外层削去,粘贴上胶料,再进行硫化,即可重新使用。在良好的使用和保养条件下,一条轮胎可以翻新多次(尼龙帘线轮胎可翻新2~3次,钢线子午线轮胎可翻新3~6次)。每翻新1次,可重新获得相当于新轮胎60%~90%的使用寿命,平均使用里程大约为5~7万公里。通过多次翻新,至少可使轮胎的总寿命延长1~2倍。而翻新一条废旧轮胎所消耗的原材料只相当于制造一条同规格新轮胎的15%~30%,价格仅为新轮胎的20%~50%。传统的翻新工艺是热硫化法,该方法目前仍是我国轮胎翻新业的主导工艺,但在美、法… 相似文献
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近年来,中国汽车工业一直处于高速发展的黄金时期。当我们回首2004年以前的中国汽车市场时会发现,其“井喷”式增长的车型主要是乘用车产品。然而,2004年却风云突变,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅3年来首次超过了乘用车,重卡更是风景这边独好,其市场增幅是 相似文献
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君临天下见青年2007年3月13日,上海客博会现场,一场名为“君临天下”的新车发布会正在隆重举行,主角就是近年来在高端客运车市场名声鹊起的“青年汽车”。在发布会现场,青 相似文献
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东风风行敏锐捕捉到市场需求,推出了景逸SUV,并给其一个精准的定位:城市代步SUV。4月23日,第十二届北京国际车展盛大开幕。以"开启生活新境界"为主题,东风风行推出的国内首款"城市代步SUV"——景逸SUV,在车展现场正式上市并公布全系车型价格,售价8.09-9.89万元,分为舒适型、豪华型、尊享型和尊贵型共计4款车型。 相似文献
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谁在搅动中级SUV市场 总被引:1,自引:0,他引:1
王宏昌 《中国汽车(英文版)》2009,(3)
东风本田C-RV的好日子或许就要到头了,中级SUV市场已经闻到了浓浓的硝烟味儿。中国轿车市场竞争进入白热化后,SUV这块口味诱人的奶酪,开始吸引各大跨国汽车集团的注意力。大家施展各种解数争夺市场分额,令这块市场弥漫着浓烈的竞争硝烟。 相似文献
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新车销量99.2万辆,同比下降27.0%市场分析机构Wards Intelligence公布的数据显示,美国3月份轻型汽车销量较去年同期下降了近27.0%至992,392辆。1-3月美国轻型车销量累计约为3,978,727辆(不包括捷豹路虎),同比下降12.4%。1-3月,美国三大车企中的通用汽车和菲亚特克莱斯勒(FCA)的销量分别下滑7.1%和10.4%,降幅均高于预期。尽管两家公司都没有提供3月的具体销量,但需求明显在3月中旬大幅下滑。根据大众、本田、现代以及马自达等多个汽车品牌3月销量下滑幅度均超过了40.0%的表现,也已经凸显出整个美国的市场。 相似文献
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美国:新车销量137.3万辆,同比增长8.6%据MarkLines统计,2月美国新车销量同比增长8.6%达1,373,324辆。1-2月美国市场的累计销量为2,517,603辆,同比增长5.0%。分车种销量来看,轻卡销量同比增长13.4%达1,008,015辆,乘用车销量同比下降2.9%至365,309辆。美国整车厂2月销量方面,通用同比增长14.1%,与1月一样罢工后有明显的恢复。福特增长2.6%,FCA增长13.5%。 相似文献