加、减、乘法指令对标志位cf、of的设置探讨

8086CPU的指令在执行过程中,会对标志位产生影响。而相同的标志位在不同的指令的设置规则及表示的意义是不同的。特别是在算术运算指令ADD、SUB、MUL中都有对cf、of标志的设置,在加法、减法指令中这两个标志都是表示溢出,而在乘法指令中这两个标志不再表示溢出了。本文就探讨这些差别。     

长江航道标志被碰原因分析及其防范措施探讨

介绍长江下游航道标志被碰的情况，通过对被碰标志的原因分析，提出减少标志被打的措施。     

船舶载重线及水尺标志勘划出现不一致的释疑

船体建造时出现的型深误差,导致在船体两侧船壳外板勘划载重线和水尺标志时出现不协调的现象,即船舶的结构吃水加上干舷高度不等于船舶型深加上干舷甲板边板的厚度,船舶的夏季满载水尺与夏季载重线不在一个水平线上,在船舶装载计量方面容易造成疑惑,此文对此进行了分析。     

“五世同室”的集装箱船

1956年．一艘经过改建的“理想X”号载着58介集装箱从美国新泽西州的纽瓦克港驶往体期敦，从而标志着集装化时代的开始．     

珠江口陆岛运输助航标志工程正式启用

12月5日上午，“珠江口陆岛运输助航标志（工程）启用仪式”在珠海顺利举行。广东海事局副局长谭永烈、珠海市政府副秘书长杨文以及地方港航单位、媒体等20多个单位的代表参加了此次启动仪式。     

海轮“吃水线”的奥秘

每艘海轮的船舷上，都画有二条“吃水线”，吃水线上下分别被刷上了两种不同颜色的标志。有些远洋海轮，在这条“吃水线”下边，还另外标有四条短线。海轮上为什么要画这些线呢?     

50000 DWT级散货船轮机设计特点

主要介绍了50 000 DWT散货船轮机设计特点,通过选用大缸径柴油机提升经济性,申请螺旋桨轴状态监控(SCM)和轮机循环检验(CMS)附加符号减少船东使用成本,可供内贸散货船设计借鉴.最后对此船型后续优化提出了建议,从降低上层建筑风阻、采用TIER Ⅱ主机,进一步提升节能环保性.     

判断物流企业是否健康的五大标志

物流企业健康与否有五大标志。第一：物流资源 没有资源的物流企业是不健康的，物流资源复制也是不健康的。     

船舶吃水标志数字化放样

船舶标志是船舶标志的重要组成部分,吃水标志须经船体数字化放样后才进入到施工阶段.经过不断摸索和总结,目前吃水标志建模、放样工作日趋成熟,设计人员也优化了相关的工作流程,提高了设计效率和质量.     

无人机在航标固定标志维护保养中的应用

无人机具有尺寸小、重量轻、成本低、机动性能好、用途广泛,且无人员伤亡风险,使用方便等优点.近年来,随着无人机技术的日臻成熟,越来越多的航标管理者希望将无人机技术应用在航标领域[1].文中从航标维护保养的角度出发,提出将无人机技术运用到航标固定标志维护保养工作中,详细探讨了无人机的配置选型,并通过应用实例,有效地解决了现...     

《内河助航标志》中桥梁助航标志标准的修订建议

分析内河通航水域桥梁助航标志设置的标准,研究现代桥梁建造技术发展及现代航运安全航行对桥梁助航标志的需求,探讨了目前内河通航水域桥梁助航标志设置标准的不适应性,提出了修订标准的建议.     

正确勘划船舶水尺标志的方法

分析了当前水尺标志存在的问题,指出了正确勘划水尺标志和船舶吃水的重要性,并提出了正确勘划水尺标志的方法.     

利用全站仪进行吃水与载重线标志安装

吃水与载重线标志的安装是船舶建造过程中的重要环节,这不仅因为其定位安装时精度要求较高,误差标准范围为±1．0mm,而且其定位的精确度直接影响到对船舶空船重量与重心位置的核定。传统的安装方法是通过树立标杆利用水平管逐点水平测量核对来实现的,操作过程中不可避免的存在人为读数误差、标杆垂直度误差、安装与复核时温度变化等因素的...