基于GSM-R的无线调车机车信号和监控系统研究

GSM-R网络具有覆盖范围广、抗干扰能力强、通信质量可靠等特点,能够为铁路运输提供高度可靠、高度安全、快速接入的数据传输通道,可有效解决既有STP系统数传电台传输距离短、易受外界环境干扰等方面的不足,提高整个STP的稳定性、安全性和可靠性。     

轨道电路分路不良对STP运用的影响及解决方案

结合无线调车机车信号和监控系统的功能、原理等技术条件和要求,针对STP运用过程中出现的具体情况进行分析,探讨并提出相应的解决方案,确保STP系统稳定可靠。     

STP数据中心建设研究

无线调车机车信号和监控系统(STP)存在安装分散、运行数据不集中、维护管理难度大等问题,为此在铁路局进行STP数据中心建设,通过终端登陆数据中心,能随时随地进行STP安装车站查询、远程数据分析、设备巡视等业务,实现STP设备远程运用维护分析、远程数据存储备份和大数据分析,减少管理人员因设备分散管理难度大,数据分析不及时,终端数据丢失等问题无法进行故障分析的情况,保证STP设备的正常生产运行。     

无线调车机车信号和监控系统应用GSM-R技术的探讨

无线通信信道是无线调车机车信号和监控系统(STP)的必需环节,直接关系到STP系统运行的稳定性和可靠性。虽然无线数传电台的通信方式广泛采用,但受到频率资源、频点干扰、日常维护等因素制约。随着GSM-R通信网络的逐步建设,STP应用GSM-R技术将成为必然趋势。阐述STP应用无线通信技术现状,探讨STP应用GSM-R技术方案、系统结构原理、应用方法等。     

利用既有微机监测功能监测STP系统及施工方案探讨

随着STP设备的运用、维护、现场故障报修、处理等工作逐步标准化和规范化,电务维护人员如何快速准确地获取STP故障报警信息成为当前迫切需要解决的问题。本文选择通过微机监测系统对STP实时状态进行监测,介绍了STP系统和微机监测系统的软件变更以及仿真和现场实施方案,比较适合现阶段STP系统的运用维护管理。     

STP系统楼顶天线支架标准探讨

STP系统通过无线通信方式进行车地数据交互，需要在室外架设地面通信天线。现场信号楼附近一般无铁塔或者由于既有铁塔负荷不足等原因，需要通过在楼顶架设支架的方式安装STP系统地面天线，并制作避雷针，然而支架的制作却无理论依据或者相关规范可供参考。通过分析讨论天线支架安装位置、天线相对楼顶平台安装高度、天线与避雷针间距、天线与避雷针夹角等，总结出现场条件下各相关参数的具体数值，为指导现场施工安装提供参考，以满足无线通信和防雷相关要求。     

STP系统数据管理与试验验证

无线调车机车信号和监控系统(STP)是调车作业安全防护的重要设备之一,具备对调车机车的安全控制功能,而数据是系统进行控制计算的基础,因此,数据管理在STP系统建设和运用维护中作用重大。主要从STP系统的数据管理、试验验证、数据变更管理等方面进行分析探讨,并结合STP系统运维管理实践提出相关建议。     

STP自动测试系统设计与应用

无线机车信号和监控系统（STP）是保障车站调车作业安全的重要辅助设备,能够有效防止调车机车及车列在调车作业过程中出现超速、挤岔、冒进信号、冲撞土挡等事故。对STP的集成测试,能够及时发现系统相关软件在设计和更新时产生的程序错误,确保系统功能满足相关技术规范要求,有效保证调车作业安全。分析当前STP功能测试现状及不足,论述STP自动测试系统的设计及其应用。该自动测试系统实现了对STP相关软件和数据相对全面、自动化的测试,有效提升了STP进行软件升级、数据改动时的工作效率,促进系统整体发展的自动化与智能化。     

小湖集站调车监控系统设计问题探讨

从无线调车机车信号和监控系统(STP)数据设计的角度出发,对小湖集站STP数据设计遇到的问题进行分析,深入探讨连接多套计算机联锁(CBI)、划分场号、处理场联码位、场间切频等诸多问题的解决方案。旨在通过小湖集站的设计方案,为其他相似站型提供设计参考,STP系统的安全防护功能更加完善。     

无线调车机车信号和监控系统的应用与思考

从无线调车机车信号和监控系统的系统构成、设备界面、主要功能3个方面概述STP系统,分别从开发、建设、使用、管理4个方面分析太原铁路局STP系统存在的主要问题,提出不断改进STP系统、加强建设中的沟通协调、强化使用中的故障和应急处置管理、规范STP系统的站段管理4条改进措施和建议。     

无线调车机车信号和监控系统运用方案探讨

针对无线调车机车信号和监控系统(STP)在太原铁路局现场运用过程中的实际情况,结合STP系统功能、原理等技术条件和要求,对系统应用过程中的典型问题进行具体分析,并提出相应的解决方案和建议。     

无线调车机车信号和监控系统(STP)的应用分析

介绍了无线调车机车信号和监控系统(STP)的结构以及实现的功能;结合六盘水南站设计,对该系统进行分析,阐述了STP系统各设备的配置情况、注意事项以及采用的技术等。     

无线调车机车信号和监控系统站场基础数据的分析与验证

通过对站场基础数据的综合分析,逐一理清基础数据中主要要素的基本概念,并相应的提出编制STP系统站场基础数据验证方案的要点,确保STP系统站场基础数据的完整、准确和有效,更好地发挥STP系统调车作业安全防护的功效。     

推广无线调车机车信号和监控系统控制调车安全风险

西安铁路局全面推广无线调车机车信号和监控(STP)系统,实现了调车作业的动态监控和安全防护,有效控制了调车作业安全风险。在总结西安铁路局STP系统建设、使用情况的基础上,为全路推广STP系统建设、控制调车安全风险提供一套有效的解决方案。     

编组站内STP系统无线通信补强方案

STP系统采用无线数传方式实现车地通信,因编组站地形多样,电磁环境复杂,影响无线通信因素较多,使系统的通信距离和通信质量受到很大限制。针对目前编组站STP系统在无线通信应用中存在的问题进行分析,并结合现场实际应用,探讨通过干线放大器、光纤直放站和异频电台方式实现无线通信的解决方案。研究解决编组站车地无线通信质量不佳造成的机车退网、信号消失、距离丢失等问题,保证铁路编组站STP系统的使用安全和高效。     

基于数据驱动的STP仿真测试系统设计

无线调车机车信号和监控系统(STP)是保证铁路调车作业安全的关键设备,为防止调车作业事故发挥了重要作用,当前已经在全路范围内推广使用。对STP设备执行仿真测试,确保STP设备功能满足技术规范的要求,对于保证调车作业安全具有重要意义。本文提出采用基于数据驱动的测试方法来对STP设备进行仿真测试,并设计了与之对应的测试系统,应用该测试系统可对STP设备实现全面、自动化的测试。     

一起STP系统应答器干扰驼峰无线机车信号案例分析

针对在STP系统建设时遇到的驼峰机车信号误显示问题,分析其原因,考虑工期、投资以及如何尽快发挥STP系统的安全防护作用等因素,提出了一种处理方案,为施工过程中出现类似问题的解决提供参考。     

无线调车机车信号和监控系统(STP)在大准线的应用与管理

简要介绍STP系统的原理,就STP系统在大准铁路公司中应用遇到的几个问题进行分析,并给出解决方案;同时介绍大准铁路公司对STP设备的管理。     

STP系统车载站场数据无线换装方案

当前铁路新修和改造线路的增多,使无线调车机车信号和监控系统(STP)车载站场数据换装频率成倍增加。为降低车载维护人员工作量,解决STP系统车载站场数据换装及管理存在的问题,提出在不增加硬件的情况下,通过优化数据结构、断点续传、数据压缩、安全通信协议等方法,利用既有车地无线通道,实现站内和机务段内车载站场数据的无线换装、自动销记和版本卡控,并通过STP系统的上位机完成换装过程的实时跟踪和过程记录。     

大型枢纽客站STP开通问题的解决方法

无线调车机车信号和监控系统(STP)是站内调车作业安全的有效防护手段,确保STP设备开通后的安全稳定运行,已成为电务部门设备维护工作面对的新课题。本文以北京站STP系统项目开通为例,对STP系统开通中的问题及解决方法进行了论述,可为今后全路类似项目的管理提供借鉴指导。