浅谈高速公路养护管理体制的发展方向

结合京张高速公路现行的养护管理机制,以及我国高速公路养护管理市场的发展现状,明确提出了自己对高速公路养护管理体制发展方向的观点为适应高速公路发展和特性的需要,在建立一支属于高速公路自已的小型专业化养护队伍的同时,将各条高速公路的大、中修养护工程市场化、专业化.     

浅谈高速公路养护管理体制的发展方向

结合京张高速公路现行的养护管理机制，以及我国高速公路养护管理市场的发展现状，明确提出了自己对高速公路养护管理体制发展方向的观点：为适应高速公路发展和特性的需要，在建立一支属于高速公路自已的小型专业化养护队伍的同时，将各条高速公路的大、中修养护工程市场化、专业化。     

高速公路沥青路面养护费用模型建立及维修排序

将高速公路路面现时服务能力指数PSI与路面养护费用相联系,通过大量的典型路段的分析,建立养护费用模型,并对需要养护维修路段进行优化排序.本文为高速公路沥青路面的养护维修及路段的优化排序提供一个简捷的参考方法,为路面养护科学决策创造了条件.     

高速公路沥青路面养护费用模型建立及维修排序

将高速公路路面现时服务能力指数PSI与路面养护费用相联系，通过大量的典型路段的分析，建立养护费用模型，并对需要养护维修路段进行优化排序。本文为高速公路沥青路面的养护维修及路段的优化排序提供一个简捷的参考方法，为路面养护科学决策创造了条件。     

谈高速公路养护设备机械化的配置

高速公路网效益发挥的如何主要取决于公路的完好程度，而高速公路的完好又依赖于公路养护方式和管理手段．现有道路技术状况的稳定、使用质量和运行条件的保证，其中科学的养护和完善的管理至关重要。公路养护的根本出路和发展方向在于机械化。我省十分重视高速公路养护机械化工作，正在积极组建高速公路机械化养护公司．并引起各有关方面的较大关注。下面就高速公路管理及养护单位机械化养护设备配置的必要性，专业化养护队伍建设、科学合理配置养护机械以及需注意的问题进行一些探讨。     

吐乌大高速公路后沟路段养护施工安全管理探讨

高速公路道路养护施工安全管理责任重大。吐乌大高速公路后沟路段为山岭路段,该处道路弯道多,坡度大,养护施工时安全隐患较大。鉴于此,就高速公路养护施工人员、车辆、机械设备安全管理进行探讨．可为道路养护施工安全管理提供参考。     

浅议我国高速公路的养护管理

剖析我国高速公路养护的特点、管理模式以及存在的问题,提出了建立专业化的养护公司是我国高速公路养护管理市场发展的必然趋势。     

探索高速公路养护市场化运行机制

随着我省高速公路事业的飞速发展,管、养一体化的养护模式已逐渐显露出不适应高速公路发展形势的需要,探索新的高速公路养护管理模式,把养护工作推向市场,引进养护竞争机制,降低成本,提高专业化、机械化水平,从而提升高速公路养护管理水平和养护质量。     

高速公路沥青路面养护规划探讨

结合广东开阳高速公路路面养护规划编制,对高速公路沥青路面养护规划进行了探讨,提出了养护规划和改造设计的三要素：养护规划、养护时机和养护路段的具体方法,并采用了全寿命周期成本方法分析养护规划的经济性。     

昆玉高速公路养护模式探索

云南省的高速公路管理模式是在省交通厅的统一领导下各路段成立公司或高管段一路一公司）负责管养。在养护形式上是走“小而全”的道路还是走市场经济的路子，可以进行多方面的研讨。     

辽宁省沥青路面使用性能评价及大中修养护方案设计

为了对辽宁省高速公路沥青路面养护数据进行分析评价及对大中修养护方案进行合理设计,以辽宁省高速公路路面养护管理数据库为工程依托,以辽宁省高速公路典型路段为研究对象,通过采用国内外常用评价模型对养护数据进行分析,得到适宜辽宁省地区的高速公路沥青路面养护数据评价模型,结合分析结果对路面的使用性能进行预测。同时建立适用于辽宁省地区的沥青路面大中修养护决策标准,进而对典型路段的大中修及预防性养护方案进行了设计。     

高速公路路面养护规划编制技术研究

通过分析养护规划考虑的因素、编制理念和具体内容,提出高速公路路面养护规划编制的策略是:基于高速公路养护技术现状、路网交通量分布情况以及具体高速公路各路段之间的轻重、缓急权重系数,通过科学的养护投资安排、养护标准选择,提出合理的长期投资规划,制定优化养护资金的使用方案,降低全寿命周期费用成本.     

长益高速路面预防性养护时机确定

针对长益高速公路预防性养护时机确定方法进行研究并提出养护费用计算式。其次,提出养护时机的确定需要考虑预防性养护的时效性。基于此,结合拐点理论提出长益高速路面预防性养护时机的控制计算式并进行了说明。最后,对长益高速各路段进行了预防性养护时机选择。指出了长益高速路面预防性养护时机区间及对应的PCI分值区间,为长益高速路面养护工作提供支持。     

微表处技术在高速公路沥青路面养护施工中的应用

为解决高速公路沥青路面养护中微表处技术应用存在的问题，本文结合某高速公路路段实际情况，对其沥青路面预防性养护过程中的微表处技术具体应用进行深入分析，提出施工中需要注意的要点，以期为相关人员提供参考。     

聚类分析原理在高速公路养护路段划分中的应用

划分路段是进行路面养护的关键问题之一,采用聚类分析方法对辽宁省内的鹤大、阜锦两条高速公路路面进行大中修及预防性养护路段的划分,通过数据分析,最后给出科学合理的养护方案建议。     

高速公路养护作业上游过渡区 驾驶员注视转移特性研究

为研究高速公路养护作业上游过渡区驾驶员的注视行为特性,利用Smart Eye Pro5.7型非侵入式眼动仪开展实车试验,监测并记录3名被试驾驶员经过普通路段和养护作业上游过渡区的眼动数据。应用动态聚类算法和马尔可夫链理论研究了在高速公路普通路段和上游过渡区行车环境下,驾驶员注视转移规律和注视行为平稳分布特征。结果表明:前方视野、左侧远处和右侧远处是驾驶员获取道路信息的主要区域,注视概率累计达70%以上;注视点有以前方视野为中心在各注视区域之间转移的趋势;与普通路段相比,上游过渡区驾驶员视觉搜索范围减小,主要目标物回视概率增加,受养护作业封闭车道的影响,驾驶员需多次注视交通安全设施以获取足够的车道渠化与行车要求等信息,同时需要注意相邻车道的车辆行驶状态。     

SMA路面就地热再生全寿命周期综合养护效益分析

基于江浙地区不同交通等级高速公路就地热再生路段历年检测数据,分析了SMA路面就地热再生技术养护后路面车辙深度、抗滑、平整度等性能指标发展规律和衰减模型。以浙江沪杭甬高速公路SMA 就地热再生路段为研究对象,结合历年养护经验和路况指标,预测沪杭甬高速公路嘉兴段SMA就地热再生路面使用寿命为5~8年,全寿命周期内SMA路面就地热再生技术经济效益明显优于铣刨重铺和加铺罩面,且具有显著的节能减排效益,可节约能耗10%~20%,减少温室气体排放20%~30%。     

提升高速公路机械化养护效果的思考与建议

随着我国高速公路建设的不断推进,交通量与车辆载荷成倍增加,这在一定程度上缩短了高速公路的使用寿命,造成部分路段出现一系列的公路病害,进而影响公路的正常通车,甚至为交通事故的出现埋下了隐患,因此做好高速公路养护工作尤为重要。而公路建设与科学技术的发展使高速公路养护向机械化的方向迈进,同时收到了一定的成效,因此高速公路养护部门需要积极采取有效措施,提升机械化养护的效果,为我国高速公路建设事业的可持续发展提供保障。     

高速公路养护管理的探讨

本文介绍了高速公路养护管理的内容及重要性,探讨了以"养护机械化、养护专业化、养护社会化"为基础的高速公路养护管理模式.     

基于性能保证率的沥青路面就地热再生养护效果评价

针对现有沥青路面就地热再生工程养护效果评价方法不足的问题,提出路面使用性能保证率(R)这一综合考虑养护后路面性能和服役年限的评价指标。通过对宁宿徐高速公路和连徐高速公路就地热再生工程的服役年限和路面性能进行分析,并与铣刨重铺路段进行对比,探究就地热再生技术的养护效果。 结果表明,就地热再生技术在路用性能恢复和节约原材料方面具有技术优势和经济效益。