北欧互保协会索赔程序介绍

发生承保范围内的损失后，能够从船东互保协会保险赔偿金，是船东当初投保的内在动机。可是，互保协会在其各自的章程中都规定有复杂的索赔程序。因此，如何向互保协会索赔，是个重要而又很实际的问题。本文介绍了北欧互保协会的索赔程序。     

以司法案例为研究对象的保赔保险法律适用分析

为了寻求统一的保赔保险的司法适用,通过对司法判例的分析,归纳司法实践中涉及的中国船东互保协会的保赔保险、外国船东互保协会的保赔保险、中国渔业互保委员会的保赔保险、商业保险公司的保赔保险等4个类型以及相应的法律适用,并且结合相关法律和理论,发现既往的司法实践对保赔保险的法律适用存在各地没有统一性、缺乏针对性的问题,认为应该在立法中明确保赔保险的范围,调整其法律适用,为保赔保险司法适用提供明确依据。     

船东互保协会与会员的法律关系初探

一、船东互保协会的性质 依据中国船东互保协会章程第二条的规定,“船东互保协会是船东互相保险的组织,其宗旨是维护与保障其会员信誉与利益,并为之提供各项专业性服务。”(本文采用1995年4月21日生效的章程)从这一宗旨不难看出,船东互保协会是一个由船东组织起来相互保险的、非营利的公益性     

船东互保协会与海难救助制度的发展

海难救助是海事法特有的制度。传统上，救助费用的保险是由财产保险人和责任保险人共同承保的。其中财产保险人不保或者不赔的部分往往由责任保险人来承保，这个责任保险人就是船东互保协会（Ｐ＆Ｉ Ｃｌｕｂｓ）。随着全球经济和航运业的进一步发展，海难救助制度也不断地遇到新问题，如环境污染、费用担保等等。作为船东责任保险人的船东互保协会究竟在海难救助制度发展中扮演着什么样的角色呢？ 一、传统海难救助中，船东互保协会遇到的难题 １．“Ｎｏ　ｃｕｒｅ，Ｎｏ ｐａｙ”原则 长期以来，在海难救助的法律适用上，各航运国家普遍…     

亚洲船东互保协会现状及其发展前景

亚洲船东互保协会现状及其发展前景孙岩船东互保协会这一组织在当今已经越来越引起人们特别是船东们的重视。随着各国经济贸易的不断发展，船舶运输业已经在各国发展中占据重要位置。船东互保协会作为保证船舶安全运营的一个保护性组织，为各国船东提供了有力的保障。据有...     

在更大的舞台上担纲角色--中国船东互保协会成立20周年巡礼

2004年6月23日,中国船东互保协会(简称中船保,下称协会)成立20周年庆祝活动在北京饭店隆重举行.来自海内外航运界的近300名嘉宾济聚一堂,共同庆祝中船保20华诞.政协副主席徐匡迪、交通部副部长徐祖远、民政部副部长姜力等政府部门领导应邀出席了庆祝晚宴.交通部部长张春贤专门发来贺信,热烈祝贺中船保成立20周年.晚宴上还举行了首期开拓纪念奖、杰出贡献奖、最佳合作奖、最佳安全奖、杰出经理人奖、董事纪念奖、董事贡献奖、协会功勋奖等8大奖项的颁奖仪式.再次当选为新一届中国船东互保协会董事长的中远集团总裁魏家福主持了别开生面的开酒仪式,并致祝酒词:祝愿所有来宾身体健康!祝愿中国船东互保协会繁荣昌盛!祝愿与国际保赔协会集团永久合作!祝愿会员生意兴隆、事业发展!     

船级社

IACS加速统一船舶船材尺度。日前国际船级社协会(IACS)在伦敦举行第47次国际船级社协会理事会会议时发表的声明说．它的成员将优先为新建船舶船材尺度提供共同的船级规则．首先是侧翼双壳散货船和油轮，然后是其它船型。据称统一规则将有助于船级社协会消除有关船级社在技术标准上竞争的有关指责。     

在更大的舞台上担纲角色——中国船东互保协会成立20周年巡礼

2004年6月23日,中国船东互保协会(简称中船保,下称协会)成立20周年庆祝活动在北京饭店隆重举行。来自海内外航运界的近300名嘉宾济聚一堂,共同庆祝中船保20华诞。政协副主席徐匡迪、交通部副部长徐祖远、民政部副部长姜力等政府部门领导应邀出席了庆祝晚宴。交通部部长张春贤专门发来贺信,热烈祝贺中船保成立20周年。晚宴上还举行了首期开拓纪念奖、杰出贡献奖、最佳合作奖、最佳安全奖、杰出经理人奖、董事纪念奖、董事贡献奖、协会功勋奖等8大奖项的颁奖仪式。再次当选为新一届中国船东互保协会董事长的中远集团总裁魏家福主持了别开生面…     

TACA在EC反垄断指控案中一审胜诉

泛大西洋公会协定（TACA）多家班轮公司涉嫌滥用垄断地位，实施固定运费违反欧盟（EU）公平竞争条例而被欧洲竞争委员会（EC）处以2.87亿美元罚款一案，终于在9月底尘埃落定。9月30日，欧洲一审法庭（CFI）对此案做出判决。以证据不足为由宣布撤销有关罚款，从而使涉案的13家班轮公司全部顺利避过一劫。     

国际海事组织法律委员会第107届会议(LEG107)概况

受疫情影响,IMO法律委员会(LEG)第107届会议于2020年11月27日至12月1日在线上召开,主席Volker Schofisch先生(德国)和副主席Gillian Grant女士(加拿大)共同主持会议.经批准,由交通运输部国际合作司、法制司、海事局,外交部,大连海事大学,中国船东互保协会,中国海商法协会派员组成...     

国际海事组织法律委员会第108届会议(LEG108)概况

IMO法律委员会(LEG)第108届会议于2021年7月26日至8月30日在线上召开,主席Volker Schofisch先生(德国)和副主席Gillian Grant女士(加拿大)共同主持会议.经批准,由交通运输部国际合作司、法制司、海事局,外交部条法司,大连海事大学,中国船东互保协会,中国海商法协会派员组成中国代表...     

钢材货物装前检验

正0引言大部分船东互保协会对钢材承运有严格规定:要求对装船的钢材表面进行测试和状况检验,对货舱、舱盖进行水密性或超声波检验;安排专人监装,协助承运人在货物收据(Master’s Receipt或Bills of Lading)上合理、客观、正确地描述钢材货物的真实情况;对钢材运输提出船东互保协会的意见,使船舶能够合理、谨慎地处理钢材在运输过程中遇到的风险,并在日后发生货损索赔时,分辨出承运人、承租人、货方以及装卸公司的责任归属。同时,船级社在船舶入级时,船东互保协会对装载杂货、设备、钢材     

乔某春与某渔业互保协会渔船互助保险合同纠纷案评析——区分互保金与转产补助，维护渔民合法权益

<正>[提要]渔船所有人作为会员与渔业互保协会订立渔船互助保险合同后，渔船所有人是否有权获得互保金，应当根据渔船是否在互保期间内发生了互保事故、是否存在除外责任的情形来确定。渔船所有人因自愿退出海洋捕捞业而获得的政府补助金，是政府为推进减船转产、鼓励企业或渔民转入其他行业而给予的鼓励金，数额与减船功率相关，     

欧盟拒绝批准韩国两大船企合并

当地时间1月13日,欧盟反垄断监管机构欧盟执行委员会发布声明,正式宣布拒绝批准现代重工集团与大宇造船的企业合并审查申请。这也是欧盟在对超过3000件企业合并案进行的审查中,第10次作出反对决定。欧盟的声明指出,如果韩国两大船企合并,市场支配力会进一步强化,在LNG船建造市场上将拥有垄断地位。     

保赔协会进一步渗透亚洲市场

英国伦敦船东互保协会已在香港拥有近20年的经营经验,该协会现有13名职员负责香港、新加坡、韩国、台湾及其它亚洲国家(地区)的日常业务。该协会设立香港代表处能对某些紧急事务及时作出反应,而不需要等待伦敦总部来作出安排。目前该协会业务量的30％—35％源自亚洲地区。该协会5年以前还没有接受中国大陆的业务,但现在却截然不同,1995年6月底向协会投保的2650万总吨船舶中,约有100万总吨的船舶是中国大陆籍船舶。由于美国互保协会的分保业务以及租船人的投保,该协会目前的保     

浅谈船舶保赔保险中对“会员先付”条款的突破

在发生船舶海事事故后,受害第三人需要突破“会员先付”条款才能向船东互保协会索赔。中国船东互保协会为社会团体法人,对其只能适用《民法典》中关于合同的相关规定。为突破该条款,可在区分强制责任保险和普通责任保险后,附条件的适用代位权规则。若要完善保赔保险,一方面是对其法律地位进行合同的目的性解释规则,另一方面可在《海商法》中加入保赔保险的相关规定。     

船东互保业务正式落户贵港

正除了买商业险,广西船东还可以加入协会进行船舶互保啦!6月28日,重庆长江船东互助服务有限公司正式落户贵港,预计每年可为贵港市船东减少保费开支超过2000万元。6月28日,重庆长江船东互助服务有限公司贵港分公司揭牌仪式在贵港市交通运输局举行。贵港市政协副主席林武、重庆航运交易所总裁党志胜、英国船东互保协会商业险董事史蒂夫出席了本次揭牌成立仪式,仪式由广西壮族自     

48个国家签署渔船安全宣言

<正>近日,48个国家签署了一份公开声明,表明他们决心批准2012年关于渔船安全的《开普敦协定》。《托雷莫里诺斯宣言》旨在确保2012年《开普敦协定》在其通过10周年(2022年10月11日)之前生效。签署宣言的国家是:阿根廷,孟加拉国,比利时,伯利兹,中非共和国,智利,中国,刚果,库克群岛,哥斯达黎加,克罗地亚,刚果民主共和国,丹麦,厄瓜多尔,斐济,芬兰,法国,加     

学会承接的《上海船东互保协会建设方式和途径研究》通过终期评审

2013年1月23日,上海市航海学会承接的"上海船东互保协会建设方式和途径研究"课题通过上海市城乡建设和交通委员会组织的终期评审。市建交委副主任袁嘉蓉主持评审会。受上海市城市综合交通规划研究所委托,上海市航海学会组织航运、金融、保险业资深专家组成课题组,学会秘书长桑史良担任组长。课题组对业内船东开展调研,借鉴国际海上保赔保险的成功经验,梳理和分析了船东互保协会的     

第八次国际造、检、航三方会议在京召开

2008年11月8-9日，第八次国际造、检、航三方会谈在中国船级社总部召开。来自船东、船厂、船级社行业的近20。个国际和地区性航运相关组织，如国际航运公会、国际独立油船船东协会、国际干散货船船东协会、波罗的海国际航运公会、国际造船特别问题专家委员会、国际船级社协会、油公司国际海事论坛、国际船东互保协会以及来自欧洲、亚洲、中国、日本、韩国航运、造船协会等方面的80余名代表参加了会议，对国际规则、安全、环境保护、安全操作和运营、海事劳工、海事经济等方面共22项议题进行了探讨。