“远帆归航Ⅱ”船模交接仪式在中国航海博物馆隆重举行

值此上海市与安特卫普市签订友好关系协议30周年之际,同时为迎接第二批从比利时安特卫普MAS博物馆回国展出的中国百年世博船模,10月14日上午,＂远帆归航Ⅱ＂船模交接仪式在中国航海博物馆隆重举行。作为两市友好合作备忘录项目之一,中国航海博物馆与安特卫普MAS博物馆签署了友好馆协议。     

船模制作的标杆 海派船模制作名家徐滨杰

徐滨杰,男,江苏南通人,生于1928年,是上海著名船模制作家和收藏家。年轻时酷爱美术,1958年后从事船模事业至今已有五十余年。他曾经是国家一级航模运动员,也多次获得殊荣。徐老先生对每一个船模部件的制作要求都一丝不苟,力求能够反映出当时中国帆船的制造工艺水平。徐老先生的作品耐看,是船模制作圈子的一把标尺。他的中国船模作品非常精致,他制作的＂郑成功战船＂已经被中国军事博物馆收藏,＂七扇子＂被上海大世界吉尼斯博物馆珍藏。     

我做《清明上河图》中的古船

船模制作者是需要掌握多学科知识的专门人才,他的作品反映了一段航海历史,已经成为世界海洋文化的组成部分。因此,许多精品船模非常有价值,被许多博物馆和爱好者所收藏。如今,中国传承有序的纯手工制作的工匠越来越少。本刊为弘扬海洋文化,特辟《船模＂将＂》专栏来支持这门传统技艺发扬光大。     

走进郑和纪念馆

正云南是伟大航海家郑和的故乡,位于云南昆明的郑和纪念馆则是云南对于郑和的最好纪念,这座在去年航海日正式对外开放的纪念馆,让更多人能够了解郑和,了解七下西洋的史诗故事。本次2018年珠江片区"中国航海日"活动捐赠船模仪式就在郑和纪念馆举行,蕴含着缅怀故人、追根溯源的寓意。七件珍贵船模入驻郑和纪念馆作为2018年珠江片区"中国航海日"活动的重要环节,7月19日15时30分,船模捐赠仪式在郑和纪念馆举行,来自珠江水系的珠江航务管理局、广东海事局、南海救助局、南海航海保障中心、中交广     

40万吨超大型矿砂船“远福海”轮模型入藏中国航海博物馆

正7月7日上午,上海中国航海博物馆举行了接受中远海运散货运输有限公司捐赠"远福海"40万吨超大型矿砂船模型的捐赠仪式。中远海运散货运输有限公司总经理杨志坚、工会主席鲍旭、上海分部总经理吕小苏,中国航海博物馆党委书记、副馆长张东苏,党委副书记、副馆长钱建国,副馆长王煜出席捐赠仪式。入藏中国航海博物馆的这艘长约3米的大型船模,是以40万吨超大     

中国船模产业的机遇

正中国是世界造船与航海古国,中国船模至少出现于7000年前河姆渡文化时期,历经历史大潮的沉浮,中国船模与造船业相伴而生,或日趋衰落或走向发展。今天中国已是世界造船总量第一位的国家,而船模的发展还难尽人意。中国船模业在国家建设海洋强国的背景下,将面临怎样的发展机遇?船模业今后发展趋势如何?     

中国船模的历史、现状与趋势

2002年,杭州市萧山区跨湖桥遗址发现距今8000年前独木舟,表明中国是世界上最早制造船舶的国家之一,从而浙江省余姚市河姆渡遗址出土7000年前陶船模逐渐被人关注。中国作为世界船模古国,船模用于当作小样来制造实船,也用于祭祀、殉葬等。目前,随着国内木船厂的转行、关闭,最后一批造船工匠以及船模制作者的情况怎样,在"一带一路"建设海洋强国的背景下,国家级海事博物馆建设方兴未艾,船模业该如何发展,均需要理性探讨。     

巧夺天工 细腻逼真

陆云龙,上海船厂云龙模型工作室经理。他从小爱好手工制作,学生时代就擅长篆刻印章。毕业分配到上海船厂船体车间当造船工人,每天都在船上工作,久而久之对船体结构、船舶舾装件相当熟悉,对以后做船模起到了相当大的作用。上海船厂看中他的特长,1988年让他改做专职船模工。从此,他每天与＂船＂为伴,最初的大部分时间花在制作现代万吨轮模型上,后来对瓶装船产生了浓厚的兴趣。业余时间,陆云龙沉醉于瓶装船制作,巧夺天工、     

上海博物馆新收明代沙船模型

上海博物馆委托中国造船学会高级工程师李邦彦设计,工艺美术家、船模制作收藏家徐滨杰制作的一艘明代沙船模型,已于3月底举行了验收交接仪式。沙船,是明清之际往来于上海及沿海地区的主要海上运输工具,对上海发展成为中国重要商港起了较     

新时代 新传承 新使命——第14届中国航海日上海开幕

时隔12年,中国航海日活动主会场再次回到上海。2018年7月11日上午,围绕＂航海新时代,丝路再出发＂主题,以及世界海事日＂我们的传承——航运更好未来更美＂主题,2018年中国航海日论坛在沪举行.     

2010国际海运（中国）年会在广州举行

2010国际海运（中国）年会于2010年11月8—10日在广州隆重举行。本届年会以＂把握未来＂为主题,围绕＂视野格局＂＂战略应变＂＂集成增值＂＂布局调整＂＂绿色创新＂＂共享多赢＂等6大议题,为后危机时代全球航运业发展把脉。     

中国海员大会：聚焦海员素质提升与权益保护

6月25日,全球150多万海员迎来了第二个世界＂海员日＂。当天,以＂维护船员权益,促进航运科学发展、安全发展＂为主题的2012年中国海员大会在上海开幕。由交通运输部和上海市人民政府联合主办的本届大会,先后举行了＂五一＂劳动奖、金锚奖、＂2012年十佳海员＂获奖人员颁奖典礼,海员文化图片展、＂履约＂主题演讲,     

上海海事大学杂志总社获学校2011年度“部门科技贡献奖”

在2012年1月6日举行的上海海事大学2011年科技成果表彰大会上,上海海事大学杂志总社因获教育部科学技术司颁发的＂中国高校科技期刊优秀团队＂称号而获学校＂部门科技贡献奖＂。这是上海海事大学杂志总社在2009年获学校＂部门科技奖＂后再次获得此类殊荣。杂志总社在学校科技成果表彰大会上     

测定船模舵柱流体动力力矩的仪表

在本文中,作者叙述了所拟制的用于操舵,舵柱力矩测量以及自动控制船模的仪表结构。这种仪表是露天水池中进行试验时用在独立自航船模上的。其制造简单,采用它可以减轻露天水池中船模试验的设备。本文亦说明了试验的方法,并简略地叙述了求得船舶设计时所需各种试验资料的可能性。采用这种简单的仪表于船模试验就有可能求得船舶灵活性和舵机需用功率的资料,并借以合理地选择舵的尺寸,位置和补偿系数。亦有可能研究所设计的船舶的操纵性能,(包括倒航的操纵性能在内)。熟识本文,可能对船舶制造工程师,首先是设计师是有益的,本文着重指出为了要顺利的设计船舶,举行各种船模试验是有很大的实际意义。     

国际视野中的广东帆船

1904年中国第一次组团参加了在美国圣路易斯举行的世博会,随后在1905年参加了在比利时列日举办的世博会。中国展品中有中国工匠制作的广东帆船模型,这些一百多年前的船模现在成为了宝贵的历史文物。本文以这些广东帆船模型和曾经跨越太平洋、大西洋航行到欧美的广东船,以及清朝中后期从广州口岸出口的外销画和西方人在1874年撰写的出版物上的影像图片为依据,介绍了广东船在西方人眼中的印象,阐述了广东船在世界上的广泛影响。本文还探讨了中西方在造船技术上的交融及其在广东船上的体现。     

尺度作用与阻力系数的相关分析

在船模试验和分析的基础上,提出了船模阻力的换算为实船阻力时可应用相关阻力系数的方法。相关系数法综合考虑了实船和船模的粗糙度和船模的尺度效应,因此其估算的实船阻力具有较高的精度。     

“向东是大海”——写在中国航海日10周年之时

7月11日,＂2015年中国航海日论坛＂在中国古代著名的＂海上丝绸之路＂东方始发地宁波举行。200多位来自＂海上丝绸之路＂沿线国家和地区、国际组织及国内外涉海行业的政府官员、专家学者、企业领袖一同聚首,共话＂大航海,新丝路＂600多年前,郑和率团航行世界,创造了＂海上丝绸之路＂的历史辉煌,铸就了＂开放进取、和平友好、交流合作、经略海洋、敢为天下先＂的航海精神,已成为中华民族精神文明的重要组成部分。     

中国启动首次帆船环球航海公开招募60名船员

以＂海洋·海峡·海员＂为主题的2010年中国航海日庆祝大会7月11日上午在海峡西岸文化名城福建泉州隆重举行。来自全球30个国家和港澳台地区的5000多名嘉宾参加了盛会。     

CMAC造船格式合同推介研讨会暨上海海事沙龙在沪举行

2011年3月17日,由中国海事仲裁委员会上海分会、上海市律师协会海事海商法律研究会和中国造船工程学会上海学术活动中心联合举办的＂中国海事仲裁委员会标准新造船合同（上海格式）＂（简称＂CMAC造船格式合同＂）推介研讨会暨上海海事沙龙在上海教育国际交流中心举行。     

船模阻力试验测量系统在适航水深试验研究中的应用

利用适航水深技术首先要确定适航淤泥重度值,主要通过流变试验和船舶试验来确定。在目前尚无实船试验条件的前提下,应用船模阻力试验测量系统测定船模阻力与淤泥重度的关系是一种较为直观的方法。船模阻力试验测量系统由计算机控制船模以不同速度在试验泥样中航行,通过拉压力传感器及多功能数据采集卡采集阻力数据,船模阻力数据可以通过船模阻力换算公式换算为阻力值;系统配有泥样搅拌装置,可将泥样搅拌均匀。通过参数标定,系统的速度控制误差及阻力测量误差均小于1%。通过试验实例说明,船模阻力试验测量系统可以为合理确定适航重度提供可靠依据。