城市道路设计中的线位调控研究

该文总结了城市道路设计过程中可能遇到的规划线位调控问题,提出了调控的原则和识别方法。另外,还给出了工程实例:设计对部分原规划不合理路网进行调整,并对原规划合理部分进行控制,达到了既满足规划定位又满足现实可行性的目的。     

城市道路设计与规划的衔接

以实际工程为例,分析了城市道路设计过程中因受各种条件限制而需对原规划进行调整的一些问题,总结了设计阶段引起规划调整的主要因素,并对设计阶段如何减少规划调整提出建议,以期为城市道路设计能够更好地与规划衔接提供参考。     

新版《公路网规划编制办法》解读宣贯培训在深圳市举办

近20年来，我国社会经济发生了巨大变化，原《公路网规划编制办法》中的部分内容已不能适应形势发展的要求。为了进一步规范公路网规划编制办法，加强公路网规划管理工作，提高规划的科学性，交通运输部对原办法进行的修改。近期，交通运输部发布了《公路网规划编制办法》（交规划发[2010]112号），     

重庆市内环快速路东环互通式立交改造思路探讨

随着重庆“二绕”高速公路建成通车,原属于高速公路性质的重庆市内环高速公路整体调整为重庆市内环快速路,原内环高速公路上部分节点立交在建设当初考虑的部分因素不再存在,需要对其进行改建以满足新时期的需要.以重庆市内环快速路东环互通式立交为例,阐述该类互通式立交的改建设计思路,为今后类似工程提供参考.     

北京亦庄北环路改扩建工程方案设计

随着我国经济和社会的不断发展,伴随城市整体转型和整合需求,部分早期规划实施的干路已不能满足新的交通需求,需要对其进行改造提升。通过对区域发展和北京亦庄北环路改扩建工程建设条件进行分析,提出改造设计原则和目标。详细介绍了具体的技术标准及道路改造设计方案,为类似城市改扩建工程提供设计思路。     

浅谈地块竖向规划设计

地区用地竖向规划是开发建设地区为满足道路交通、地面排水、建筑布置和城市景观等方面的综合要求,对自然地形进行利用、改造、确定坡度、控制高程和平衡土石方等而进行的规划设计。部分地块在开发过程中面临竖向规划不明确的问题,周边局部路网已成形。该文总结了片区内地块竖向规划设计的内容和方法,并对设计中涉及的情况进行分类分析。其内容对今后的竖向规划建设起到一定的借鉴作用。     

桥梁中分带SAm级混凝土护栏结构优化

对原设计SAm级中分带护栏的安全性进行实车足尺试验,考核设计是否满足设计目标安全等级,再对原配筋方案等进行优化以达到经济性的要求。通过等强度原则对原设计中分带护栏进行优化,并采用有限元仿真技术对优化改进后的设计按照规范的安全评价标准进行安全性分析。结果表明,优化设计后的中分带护栏既能满足设计目标强度等级,又具有很好的经济效益。     

临海市伏龙大桥工程设计总结之景观与创新

随着中国经济的飞速发展,城市桥梁项目是否能够实施,景观和交通功能一样是决定因素。伏龙大桥地理位置局限明显,北侧有小两山,南侧有规划大堤,原规划线位与航道大斜交。能否找到适合桥位且同时满足交通功能及景观要求的桥型,是工程顺利实施的关键。本文对伏龙桥设计中的结构创新与景观方案进行总结,供同类城市桥梁景观设计参考。     

试论土地利用规划在房地产宏观调控中的作用

房地产业是我国的重要支柱产业之一,为促进其健康发展,国家对房地产进行了多次调控,其中土地参与调控也成为了重要的手段,本文基于对土地利用规划内涵的阐释,对在房地产宏观调控中土地利用规划的积极作用进行了分析,提出了完善土地利用规划、科学调控房地产市场的建议。     

浅析芒稻船闸扩容改造的必要性

近年来,大吨位船舶的增多趋势不断加快,航道条件和上世纪六七十年代建造的船闸逐渐不能满足现有船舶过往的需要,对航道和船闸的安全带来了较多安全隐患。江苏省航道已经形成了航道网,并且形成了规划方案,芒稻河规划等级为三级。通过对芒稻船闸原设计规模和运行现状的搜集整理,分析船闸存在的诸多安全等方面的隐患以及与规划航道存在不匹配等问题,阐述了船闸扩容改造的必要性。     

山区城市道路路堑高边坡滑坡防治研究

山区城市为满足建设发展的需要,部分道路已规划建设到山地区域,使得高路堑愈发常见,路堑高边坡防治成为道路设计的重要部分。基于晋城市某道路工程路堑高边坡滑坡案例,选择圆弧滑动法与不平衡推力法,对该边坡稳定性进行计算分析,结合工程实际,分析计算结果不同的产生原因,并对滑动边坡的处治方案进行设计比选,同时总结有关设计经验,为其他项目提供参考。     

SS级桥侧混凝土护栏设计优化及安全性和经济性分析

采用计算机仿真分析方法,对某桥梁桥侧护栏进行优化设计,并对改进后的护栏进行安全性和经济性评价。原护栏设计采用的坡面为加强型标准坡面形式,通过碰撞试验可知原设计符合SS级标准,但是原结构的设计与已有的研究结构比较过于保守。尽管原设计护栏满足安全要求,但不符合经济性的要求,因此按照等强度原则对原护栏配筋方案进行优化设计。通过仿真实验得出:优化后护栏在减少配筋量的同时,依然能够满足碰撞等级SS级(520kJ)的安全要求,可产生良好的经济效益。     

应用VBA在AUTOCAD下自动生成水文断面

在水利水电工程中首先要对河流进行规划,这时就要求提供河道水文纵断面图.传统手工图已经不满足设计人员的需要了,笔者针对本专业的特点结合其他专业的要求利用CAD下的VBA功能,结合EXCEL开发了纵横断面制图程序.在工作中取得良好效果,现将其中绘制纵断面部分原代码与各位同仁共享.     

某拟加层改造升板结构建筑的综合评定

对拟加层改造升板结构房屋进行了原结构承载能力验算分析及抗震性能综合评定，并对拟采用的两种加层改造方案进行了抗震性能进行了综合评定。分析结果表明，由于原设计未考虑抗震设防，原结构综合抗震能力不满足抗震鉴定要求，若采用加两层的方案，房屋主体结构底层、二层、三层全部柱实配纵筋量不满足抗震承载力计算要求，但地基承载力满足要求；若采用加四层的方案，房屋主体结构柱实配纵筋量不满足加四层抗震承载力计算要求，且地基也不满足承载力要求，为房屋的加层改造方案的选择及相应的加固设计提供了依据。     

电辅助式混合动力矿用自卸车驱动系统设计与仿真研究

以某款6×6传统非公路矿用自卸车为原型,对其驱动系统进行了改进设计。利用CRUISE对原车进行建模,针对矿山的实际环境进行了循环工况设计,通过仿真结果与原车试验数据对比,验证了模型的准确性。混合动力矿用自卸车模型仿真结果表明,改进后矿用自卸车在满足动力性的同时保证了整车燃油经济性,达到了预期设计要求。     

赣粤高速公路泰赣段路堑高边坡稳定性分析与治理

对高边坡原设计理论及施工实际的技术参数进行了稳定性分析、计算与比较,发现原设计理论不能完全满足设计规范规定的技术参数要求,根据现场实际情况,通过采取综合补强加固措施,达到经济、合理和安全处理高边坡稳定性的整治目的.     

城市电网规划项目设计关键问题研究

城市在社会和科技进步的背景下进入了快速发展和后现代化进程,城市生产和生活中对电网的各类需求出现复杂、多样的特点,要加强城市电网的建设,以达到对城市电网的完善,满足各城市建设和发展中各环节和各方面的电力需求。本研究以城市电网规划项目设计工作为中心,在研讨城市电网规划项目设计工作价值的基础上,提供了科学、有序开展城市电网规划项目设计的要点,希望对城市电网规划项目更为合理进行设计工作提供借鉴。     

镁合金座椅骨架设计及性能研究

为了满足汽车对座椅轻量化的要求,提出一种用镁合金靠背总成及坐盆总成替代原钢结构骨架的设计方案。该方案中镁合金靠背和坐盆均为一体式结构,可以减少焊接成本和装配时间。为了验证镁合金靠背和坐盆的结构强度,使用Ls-dyna软件对座椅骨架进行了FEA分析,结果表明靠背及坐盆应力未超出镁合金材料许用要求。在保证强度足够的情况下,新设计镁合金座椅靠背比原靠背总成质量减轻44.5%,新设计镁合金座椅坐盆比原坐盆总成质量减轻37.2%,减重效果明显,可以满足设计要求。     

海湾大桥北引道罩面设计

广东省汕汾高速公路汕头海湾大桥北引道由于原设计对部分软基路段采用过渡性路面,经过三年营运后出现不同程度的病害,本文探讨了如何对其进行罩面设计.     

LNG缸内直喷发动机的开发

开发了液化天然气(LNG)缸内直喷多缸发动机,通过对不同的燃烧室设计和喷嘴布置方案进行仿真分析,开发了新的燃烧系统,设计了电控系统软硬件和满足天然气缸内直喷的LNG燃料供给系统.对LNG缸内直喷发动机、原汽油机和天然气进气道喷射发动机进行了台架试验对比研究,结果表明:直喷机中低转速时动力性与原汽油机相同,总功率和最大扭...