基于无线传感网络技术的门式起重机无线应力监测系统设计

通过对起重机结构与应力分析,确定了影响作业安全的主要应力监测点;提出了基于无线传感网络技术的应力监测系统总体设计原则和方案;选用了Crossbow公司的IRIS系统作为无线传感网络平台,设计了应变监测节点相关电路与节点程序,开发了用于门式起重机应力监测的LABVIEW软件。该系统可实现对起重机结构的应力实时监测、超限自...     

应力谱软件编制及其在数据分析中的应用

应力谱监测是桥梁结构安全监测系统中一个部分,在数据分析中有重要作用。在应力谱的编制中,作为主要部分的雨流计数法由于比较符合疲劳损伤规律,目前应用较广泛,但尚未在桥梁结构健康监测系统的在线数据分析工作中得到应用。为此,该文根据雨流法的原理和改进算法,编写了应变时程的雨流计数程序,并将润扬大桥结构安全监测系统输出的应变时程数据进行在线计算,得到了桥梁相关构件的应力谱,为系统数据分析工作提供了重要依据。新开发的软件作为润扬大桥结构安全监测系统的一部分,能够对系统在交通等随机荷载下实时采集的应变时程数据进行分析,并由获得的应力谱得到润扬大桥相关构件的应力状况。     

基于动载试验的斜拉桥整体安全性研究

对斜拉桥进行动载试验,使用加载车在不同工况下对桥梁进行无障碍行车试验、刹车试验和脉动试验,利用动态应变仪与模态仪采集实时数据,基于动载试验结果对某斜拉桥的整体安全性进行研究,对动载作用下桥梁的动应变和模态参数进行分析。结果表明:在多工况的斜拉桥动载试验中,可以准确得到斜拉桥在各个动态工况下的动力性能参数;该桥整体动力性能良好,具有较好的结构安全性。     

犍为岷江大桥维修加固工程施工监控

本文以犍为岷江大桥加固工程为背景,结合加固改造设计方案,通过各施工阶段现场测试和结构计算分析,从线形控制、变形监测与应力监测等方面阐述了施工监控技术及效果.通过施工监控对桥梁线形及内力、挠度情况进行实时反馈,保证与设计一致.     

结构健康监测中的可视化技术研究

介绍了结构智能健康监测系统中的可视化技术,提出了健康监测系统的软件框架.指出科学计算可视化技术、多媒体技术、工程数据库及智能技术是先进的健康监测软件的重要组成部分.并以深圳市民中心屋顶网架结构智能健康监测系统为例,采用多线程实现技术,利用OpenGL图形缩程接口,成功地实现了实时监测可视化.     

组合定位系统中时间Petri网的应用方法研究

组合导航定位系统是智能交通系统中的重要组成部分,它综合运用微电子技术、数字信号处理技术等,通过最优滤波和数据融合得到连续可靠的定位数据.因为需要采集多个传感器的数据对时序控制要求严格,因此系统采用具有反馈设计的时间Petri网方法对软件流程进行动态监测和实时分析,大大提高了软件运行的可靠性.     

斜拉桥监测系统总体方案的设计研究

结合重庆千厮门大桥的结构特点和监测要求,研究设计了千厮门大桥健康监测系统,系统包括环境监测模块、桥塔桥墩沉降监测模块、斜拉索索力监测模块、应力应变监测模块、动态特性监测模块和车辆载荷监测模块.该系统的设计具有一定的理论意义和工程实用价值,为公路和轨道双层桥梁的结构健康监测提供了很好的范例,对相同类型桥梁的监测提供了参考.     

浅谈GPS技术在桥梁工程的变形监测的应用

以东海大桥工程为例东海大桥监测系统使用了现代化的手段(基于GPS),实时对东海大桥在正常运营时期进行实时动态监测。从而获得桥梁在不同环境下的结构变化与整体位移信息,为桥梁的结构状态、是否能够安全运营等等提供理论分析依据。     

测站偏移对变形监测结果的影响分析

在使用全站仪对大型建筑结构的变形进行实时监测时,受建筑结构、地形等客观因素的影响,有时某些测站点不得不布置在变形区内。在实时监测过程中,当变形区内测站点发生偏移时,该点的设站数据仍然是偏移之前的,这必然对监测数据的精度造成不利影响。为解决这一问题,推导出测点偏移对监测数据影响的定量公式,并对该不利影响给予实时改正。进行了模拟实验。实验结果表明:在动态实时监测系统中,这种方法可完全消除测站点不稳定带来的误差,并且简单易行。     

测站偏移对变形监测结果的影响分析

在使用全站仪对大型建筑结构的变形进行实时监测时,受建筑结构、地形等客观因素的影响,有时某些测站点不得不布置在变形区内。在实时监测过程中,当变形区内测站点发生偏移时,该点的设站数据仍然是偏移之前的,这必然对监测数据的精度造成不利影响。为解决这一问题,推导出测点偏移对监测数据影响的定量公式,并对该不利影响给予实时改正。进行了模拟实验。实验结果表明:在动态实时监测系统中,这种方法可完全消除测站点不稳定带来的误差,并且简单易行。     

Application of digital image correlation method to in-situ dynamic strain measurement

Application of digital image correlation (DIC) method to determination of in-situ dynamic strain is presented in this study. Firstly, an integrative software is programmed based on the DIC algorithms and point-wise least-squares fitting technique. Then, simulated speckle images are generated to study the computational accuracy of this software. The experimental setup and procedures for measuring in-situ dynamic strain through both DIC and strain gauge are proposed. The DIC results are close to those measured by strain gauge. This fact reveals that DIC is a practical and effective tool for in-situ dynamic strain measurement. Finally, the full-field in-situ dynamic strain of another specimen is measured by DIC, and the overall distribution of the strain in the measurement area is clearly shown.     

全回转拖轮的视情维修

阐述了船舶维修制度的变革以及港作拖轮进行油料监测的过程和取得的效果,论述了对船舶机械实行视情维修的可行性以及油料分析在视情维修中的作用。     

隧道瓦斯监测体系优化设计与安全管理分析

以山西某隧道工程瓦斯监控为例,采用人工检测和自动监控相结合建立瓦斯实时动态检测网络体系,并对检测部位和仪器布置方案进行优化设计,针对不同监测部位采用分级管理,实现人机交互预警。对人工检测数据和自动监控数据分析得出瓦斯浓度变化规律,为施工作业安全进行提供数据保障,最后针对不同部位瓦斯超限提出应急处理方案,保障安全。这种人机协同相互补充的瓦斯监控系统可为类似工程提供借鉴。     

Experimental Research on Early-Age Property of High-Performance Concrete Column by Embedded Sensors

This paper aims at monitoring the autogenous shrinkage (AS) of a high-performance concrete (HPC) column specimen using an embedded strain gauge just after concrete pouring. A real size specimen (40 cm x40 cra x 100 cm ) was made to simulate the structural members in construction site. The results show that the amount of HPC AS is comparable to that of drying shrinkage and even larger than it, so AS can not be omitted for HPC. By comparing the plain I-IPC and reinforce, d HPC specimens, the influences of reinforced bars on autogenous shrinkage and temperature distribution were obtained.     

沥青路面施工质量动态管理系统研究

沥青路面施工质量动态管理系统集成了自动监测技术、计算软件技术、通讯技术等手段．将沥青拌和楼工控机的混合料配合比及拌和的相关数据信息实时传输至数据服务器,并引入“变异系数”评价方法,为质量的动态管理提供了条件,提高了沥青路面施工质量的控制效率和管理水平。而提出的拌和设备和摊铺温度实时动态监测管理模式．在我国公路建设领域中具有创新性,值得推广。     

基于局域网的助航灯光综合监控设计

为了消除人工监控的各种弊端, 提高工作效率、可靠性和快速性, 实现机场助航灯光监控系统的国产化和现代化, 完成了一种基于专用局域网络的机场助航灯光综合监控系统的设计, 其中应用了多种先进的软、硬件和网络技术, 开发了友好的监控界面, 实现了信息实时广播和收发, 达到了网络实时监控、故障实时触发报警的目的。另外还使用了SQL Server7.0备存现场和操作数据, 使用了多种冗余设计和自检技术以满足该类系统对可靠性和维护性的特殊要求。在软件设计中, 对组成系统的灯光、电力和油机三个主要部分使用了分立设计的方案以确保各自运行的独立性, 既实现了集散控制, 又达到实时和可靠的要求。结合实际开发、调试和改进过程, 阐述了该系统的组成, 给出了软、硬件和界面的设计方案, 对相关的重要技术和一些实际问题进行扼要的论述     

连续刚构特大桥施工温度及应力监测

以实际工程为例,详细地论述了利用温度传感器和钢弦式应变传感器,对连续刚构特大桥施工中预应力混凝土的实际温度和应力的监测方法,并将其监测结果用于指导后续工序施工,在实际工程中取得了满意的效果。     

柔性基层沥青路面动力响应试槽试验

根据室内试槽柔性基层沥青路面结构的重复加载试验,总结了路用电阻应变片的选择依据和黏贴工艺,对比分析了压路机压实方式对应变片存活率的影响;利用惠斯登电桥电路测试了柔性基层沥青路面的动力响应,并与数值计算进行对比。研究表明:路用电阻应变片栅长应大于80 mm,并与集料的最大公称粒径相关;电阻应变片在压路机静压的方式下有较理想的存活率,而在强振作用下却极难存活;在移动荷载作用下沥青面层底部横向应变交替出现拉、压应变,其最大值比层状弹性体系模型计算值小。     

基于船舶优先权的集装箱港口泊位分配问题

泊位作为港口的重要资源,它的有效管理对于港口有着重要意义。集装箱港口泊位分配问题（BAP）,实质是为到达集装箱港口的船舶安排最佳停靠位置与停靠时间。本文考虑到船舶动态到达的情况,以及实际操作中码头装卸效率对船舶在港作业时间和船舶优先权的影响,以最小化包括等待时间在内的船舶在港停留时间为目标,建立了基于船舶优先权的连续布置泊位分配模型。该模型是0-1混合整数规划模型,对于小规模问题,可采用商业优化软件求解,对于大规模问题,可设计遗传算法处理。算例分析表明,考虑了连续布置泊位分配问题的二维特性和船舶优先权,能够找到更符合实际的泊位分配方案。     

一种单片机控制的水温测试系统

由于现代多样的电子控制技术和电子控制理论的迅猛发展,高精度的机械在各类工业控制系统、生产线等方面的需求越来越大.其中以单片机为核心实现的数字控制器,因其体积小、简便易行等优点,而被广泛应用于各行各业.本文将单片机的温度控制系统作为设计核心,通过温度传感器、单片机等软件系统图,并利用软件编程,从而达到实现水温控制的目的....