铁路运输业实行增值税的研究

结合国家增殖税改革的发展方向，同时借鉴增值税发展的国际惯例，对铁路运输业现行的税负情况进行了分析，在将铁路运输业纳入增值税征收范围的前提下，提出铁路运输业的增值税缴纳方案，认为，若实行生产型增值税制，税率应为１０％，若实行消费型增值税制，税率应为２５％。     

铁路运输如何与现代物流相适应

提出了铁路运输融入现代物流的切入点和方案,研究了铁路运输适应现代物流发展的几点对策。     

铁路运输如何与现代物流相适应

提出了铁路运输融入现代物流的切入点和方案,研究了铁路运输适应现代物流发展的几点对策.     

铁路运输如何与现代物流相适应

提出了铁路运输融入现代物流的切入点和方案，研究了铁路运输适应现代物流发展的几点对策。     

浅析铁路运输营销预算管理

本文通过介绍铁路运输营销预算管理在我局的组织实施情况，详细分析了实施铁路运输营销预算管理所采取的手段及其取得的成效。     

郑州集装箱中心站站址方案探讨

采用集装箱运输是世界各国货物运输的共同趋势，建设集装箱中心站是铁路货物运输发展的重要举措。合理选定郑州集装箱中心站站址，不仅可以实现铁路运输的高效率，而且对提高铁路运输的竞争能力有重要意义。本文对站址方案进行了探讨，并提出推荐意见。     

既有铁路桥墩横向刚度加固方案试验研究

伴随着不断发展的铁路运输规模和既有铁路桥梁墩台的长期服役,使得列车活载效应加剧了对桥梁墩身横向刚度的弱化效用,墩身横向刚度不足日益成为一项亟待解决的突出问题。在设计确定加固方案时,如何有针对性地改善墩身横向抗推刚度和自振频率,对保证设备质量安全和铁路运输畅通意义重大。通过列举一处既有铁路圆形桥墩横向刚度补强实例,利用实测法、经验公式法、有限元法综合分析了处理该问题的工程适用性。     

计量技术机构应纳入运输企业综合技术监督体系

分析了铁路运输企业技术监督工作的现状，提出计量技术机构应纳入运输企业综合技术监督体系。     

南三龙铁路引入龙岩地区线路方案研究

研究目的:龙岩市地处福建省西部,是闽西南与中东部地区联系的重要节点,在路网中占有非常重要的地位和作用。南三龙铁路引入龙岩地区的线路走向将直接影响龙岩地区的交通和经济发展。通过对工程投资、铁路运输组织、建设的协调性和旅客乘车的便利性的分析与研究,提出了一个合理的引入分案。研究结论:南三龙铁路引入龙岩地区的线路方案有集中龙岩站作业方案和铁山洋站辅组作业方案2比选方案。从工程投资、铁路运输组织、建设的协调性和旅客乘车的便利性4个方面的分析,最终确定南三龙铁路引入龙岩地区采用铁山洋站辅组作业方案。高速铁路引入方案的选择既要满足城市规划发展和铁路运输的需求,又能节约工程投资,同时也应方便旅客乘车。     

北京局新建调度指挥中心搬迁方案的研究

北京铁路局新建调度指挥中心,既有TDCS/CTC系统将全部搬迁到新调度指挥中心。从运输生产角度出发,根据既有TDCS/CTC系统设备情况,对搬迁方案的原则、方案和实施步骤进行研究,以降低搬迁实施对铁路运输生产影响的风险。     

江苏省中长期铁路网规划研究

根据江苏省面临的形势和要求,通过梳理江苏省铁路发展现状,深入分析江苏省铁路在路网建设方面存在的薄弱环节;结合江苏省铁路运输需求和铁路发展目标,从系统形成和发挥通道整体能力、提升铁路对江苏省的支撑和带动等方面,结合区域铁路网布局理论,研究提出江苏省中长期铁路网规划方案。研究结论:(1)江苏省铁路发展存在铁路网布局尚不合理、铁路运输能力不足等缺陷;(2)基于国家实施长江经济带、"一带一路"、长三角一体化、江苏沿海和国家新型城镇化等发展战略为契机,提出江苏省中长期铁路网规划方案;(3)建议加快相关项目前期研究及规划建设力度,实现江苏省铁路"客运高快化、区域城际化、货运集中化、路网系统化"的战略构想。     

优化运输组织实现神华铁路重载运输

包神、神朔和朔黄铁路是组成西煤东运不可分割的联合体，承担着神华煤炭由西部煤田至东部港口主要运输任务。目前运输能力已接近饱和，制约了长远发展目标。实施重载运输及其运输组织方式是神华铁路运输系统下三家铁路亟需探讨的课题。通过对神华铁路运输系统的设备及运输模式现状分析，从铁路挖潜扩能角度出发统筹考虑，就如何合理优化扩能和运输组织提出具体方案。     

国外资讯

正德国政府发布《铁路运输总体规划》为促进德国铁路的发展,联邦交通和数字化基础设施部(BMVI)近日发布《铁路运输总体规划》(以下简称《规划》),同时宣布"德国节拍"计划正式启动。《规划》是铁路行业、铁路客货运输用户、供货商以及BMVI近2年工作的成果,已纳入新一届政府的执政协议。为制定该规划,BMVI     

1994年铁路立法概览

市场经济是法制经济。铁路运输企业要纳入市场经济,必须建立相应的法规体系,近些年来,铁路立法工作顺利进行,1994年铁路法规又立了哪些呢?请阅     

西平铁路限坡方案研究

研究针对西平铁路运输特点，提出彬县以东区段可能的限坡方案，结合工程、经济和运营情况，经多方面分析比较推出适合本线特点的限坡方案．     

关于TDCS/CTC系统灾难备份建设方案的研究

灾难对铁路运输的打击是巨大的,为了减少灾难对铁路调度指挥系统的影响,从我国TDCS/CTC现状出发,详细阐述了铁道部、铁道局灾难备份系统的建设原则和建设方案。     

铁路牵引变电所增容改造施工方案的优化

阐述了石太线牵引变电设备增容改造施工方案优化,以确保铁路运输的“不间断”供电,对既有牵引变电所改造施工组织提出了一些见解。     

国家能源集团产业一体化运营模式下铁路运输能力提升研究

国家能源集团主营业务包括煤炭、铁路、港口、船舶、电力以及煤化工等多个板块，在多年的生产运营中已经形成煤炭生产→运输→销售→转化的纵向一体化运营模式，其中铁路运输起到了关键的产业连通、价值传导作用。在阐述国家能源集团产业一体化运营模式下铁路运输板块现状、优势和发展前景基础上，分析生产组织实际过程中存在的突出问题。从优化C64型列车运行方案、合理安排煤化工产业设备检修、协调国家铁路空车入线节奏、合理利用港口仓储等方面提出合理化建议。通过对比分析法，直观体现出优化C64型列车运行方案后，可充分利用闲置车体上线、进一步压缩车辆周转时间、优化包神—神朔—朔黄铁路黄金通道列车运行品质，提高铁路运输调运能力，进而有力支持了国家能源集团一体化运营模式的高效运行，提高保供能力和水平。     

我国铁路发展物流的思路及建议

近年来,我国铁路运输在发展现代物流服务业务上进行了积极的探索,取得了一定的成效,以中铁快运等为代表的、具有新的服务模式和内容的企业不断发展壮大,有效拓展了铁路运输的服务范围,提高了铁路运输服务质量。在当前铁路实施跨越式发展,铁路运输能力不断提高的背景下,为更好贯彻落实国家《物流业调整与振兴规划》,以及应对全球金融危机对铁路运输带来的不利影响,铁路运输需要按照现代物流和铁路运输自身的规律,梳理发展思路,通过拓展物流服务领域和既有业务的服务能力,提升铁路运输发展质量和水平,促进铁路运输发展方式的转变。     

武咸城际铁路列车停站方案的研究

从铁路运输企业和旅客两方面的利益出发,建立了客运专线相关旅客列车停站方案的多目标优化模型,提出了优化旅客列车停站方案的求解方法,以求取得良好的社会效益和经济效益,服务于城市经济建设。