中国科学史研究中的历史误读举隅

中国科学史研究中比较常见的失误是对古人见解的误读。在对中国古代的时空观问题、古人的大地形状概念、月食解说、陨石成因等问题的研究上，都存在着比较典型的误读现象。辉格史学倾向对这种误读现象有一定的引发作用，而造成这种误读的主要原因则在于对现代科学知识的不求甚解和对古代相关知识背景的忽略。     

试析先锋派对历史真实的新解读

20世纪80年代出现的先锋派对传统的历史真实理论进行置疑,与新历史主义的理论保持了一致。本文从先锋派对历史整一性与连续性的消解、对历史真实性和客观性的置疑、对历史与文本关系的新思索三个方面试析了先锋派对历史的新解读。     

1到10的汽车历史

在汽车诞生的119年的历史中，发生了无数的与汽车相关的数字，我们把这些数字排列起来，看一看一到十的汽车历史。     

为历史编撰"立法"与《元史学》

《元史学》是美国著名历史哲学家海登.怀特唯一的专著。在《元史学》中,怀特为历史作品设置了一个理想框架,力图为历史编撰立法。历史编撰者运用比喻进行历史深层的诗性预构,历史作品所表现出的情节化解释、形式论证式解释、意识形态式解释缺一不可;历史中阶段和类型划分也有统一的范式。19世纪不同路数的众多历史学家和历史哲学家都包含在他的法当中。我们要辩证地看待怀特为历史编撰所立之法。     

数字·智能的世界——首届哲学社会科学青年科学家论坛综述

数字·智能时代给人类社会带来巨大的机遇和挑战。哲学社会科学青年科学家们在传媒、法律、经管、人文等领域深入探讨了数字与现实、算法世界、人工智能、区块链技术、全过程人民民主、元宇宙等重要论题，认为需要以伦理规范人文与科技互动、以数字人文范式开展跨学科研究，真正实现数字赋能，最终实现跨学科甚至多学科交叉研究的沟通和共赢。     

在微机上表示和推理历史时间

针对历史学科中时间知识的描述特点，给出了在计算机上历史时间知识的表示方法，分析了历史时间之间的包含关系和前后关系，较好地解决了历史知识库中与时间相关的知识表示和知识分析问题。     

优先保护的历史城区交通改善规划研究——以广州历史文化名城为例

历史文化名城中传统历史城区的现代交通问题已经成为急需研究的重要课题.在分析广州历史城区现状存在的交通问题基础上,对风貌保护和交通改善的协调关系进行了探讨.首先,明确提出了广州市历史城区的交通发展策略;其次,分别从历史文化街区、传统格局控制线和文物保护节点三个方面制定了交通改善策略,尤其针对典型的民居保护区和骑楼街区的保护提出交通改善的建议,对下一阶段编制详细保护规划具有重要的指导意义;最后,指出城市交通应该为广州市历史文化名城保护服务,为广州市历史城区的繁荣发展提供基础设施保障.     

2014年中国人文社会科学期刊评价结果（历史学）

本次评价采用评价指标体系2014试用版，对733种中文人文社会科学学术期刊进行评价。历史学科共收录32种期刊，顶级期刊1种：《历史研究》，权威期刊2种：《近代史研究》、《中国史研究》，核心期刊21种：《世界历史》、《史学月刊》、《清史研究》、《当代中国史研究》、《史学理论研究》、《中国边疆史地研究》、《史学集刊》、《西域研究》、《抗日战争研究》、《史林》、《中国农史》、《史学史研究》、《文献》、《安徽史学》、《中国历史地理论丛》、《历史档案》、《历史教学》、《中国地方志》、《民国档案》、《中国科技史杂志》、《中国史研究动态》，扩展期刊8种：《中国典籍与文化》、《华侨华人历史研究》、《古籍整理研究学刊》、《军事历史研究》、《海交史研究》、《历史教学问题》、《文史杂志》、《贵州文史丛刊》。     

基于MNL模型的历史街区出行方式研究

为了改善历史文化街区的交通出行环境,在北京南锣鼓巷胡同区及附近人口密集的区域开 展调查,进行历史街区出行行为研究。首先,为了提高模型的准确度与可靠性,研究了不同服务人群、服务范围之间的差异性。通过对数据的初步分析,将出行方式划分为公共交通、慢行交通、私人交通3 类,并分析得出该区域内慢行交通出行比例最低。然后,利用SPSS软件对特性变 量与出行方式选择进行相关性分析,筛选特征变量。最后,建立多项Logit 模型（Multinomial Logit Model,简称MNL） 对历史街区出行行为进行分析,并使用南锣鼓巷实测数据对模型进行标定。研究结果表明,居民户口、年龄、月收入、汽车拥有量、胡同宽度、胡同单行线、游客影 响、慢行交通意愿等因素对出行方式选择均有显著影响。     

航标公共网络系统建设的研究

把不同数据模型、不同技术路线和软硬件平台异构的各助航服务信息系统整合起来并通过公共网络对外发布是助航服务发展的必然趋势.本文以东海海区航标信息化建设现状及发展趋势为背景,论述了航标公共网络系统建设的目标、意义,对航标公共网络系统的架构、网络拓扑结构、工作内容及实现系统功能所需的关键技术进行了初步研究.     

基于控规的电动汽车公共充电站布局规划研究

电动汽车作为新能源领域最具发展潜力的行业之一,电动汽车替代传统燃油汽车成为各国共识。优化布局公共充电设施是推动电动汽车发展的重要环节。本文以成都市为例划定公共充电服务圈,借助出租车浮动车数据分析电动汽车出行规律,提出一种基于控规平台的公共充电站布局方法。     

公共价值研究的自主知识体系构建

公共价值是公共行政领域的基础问题,其决定了公共治理的目标追求和实现方式。近年来,公共价值成为公共管理领域的一个重要研究议题,我国学者围绕公共价值概念,从政府绩效管理、价值创造和公共价值观等方面进行了拓展,逐步形成了中国情境下公共价值研究的理论和方法。回顾公共价值研究,在概念界定、测量以及实证等方面还存在不少的困难,也导致公共价值研究的趋同性比较强,相对知识贡献不足。公共价值的基本问题属性以及公共价值的中国情境和本土特征决定了其作为建构公共管理自主知识体系切口的可能性,关键议题包括公共价值在公共行政中的功能定位、公共价值的文化和政治属性、公共价值的历时变迁和演化、公共价值的建构逻辑和管理以及公共价值实现的激励与问责等。     

数字人文背景下高校图书馆员专业素养培育研究

数字环境下,高校图书馆运用数字技术为数字人文用户提供知识服务,对促进数字人文理论研究和实践创新具有极为重要的作用。本文通过数字人文知识服务系统构建,分析高校图书馆员在数字人文背景下研发新系统提供新型服务的机遇与挑战,指出高校图书馆员专业素养提升途径。     

陈寅恪历史阐释两题

陈寅恪先生为寻求振兴中国化的历史借鉴而研究历史；认同和提倡以“当代意识”诠释历史化遗产，充分体现着对现实的深切关怀。其高远的化抱负和开放的学术心态，实为学术界之楷模。     

中国城市交通规划的历史、问题和对策初探

系统回顾了中国城市交通规划的历史,并在此基础上总结了中国城市交通规划所面临的主要挑战。从历史上看,影响城市交通供给和效率的社会、经济、行政体制、发展政策等因素未能得到很好研究。为此,需要加强城市交通规划基础研究、人才培养、法律法规、国际交流和典型个案研究等工作。     

《诗经》民俗文化研究的历史与现状

以民俗文化的视角研究我国第一部诗歌总集《诗经》的历史并不长，但这种独特的方法却挖掘出了古老的《诗经》中蕴涵的前人所来见的民俗文化底蕴。《诗经》不仅是我国历史上第一部诗歌总集，而且也是我国最古老的一部民俗史料总集。     

历史城区道路等级划分方法研究——以福建省长汀古城为例

历史城区内的道路系统普遍狭窄且非机动交通较多,在保护历史城区道路格局时,现有城市道路等级规划标准显得较为粗泛和缺失,因此需要研究针对历史城区的道路等级划分方法。首先分析总结相关研究和国内外规划实践。提出历史城区道路等级划分需要考虑的主要要素:交通功能、历史格局、街道功能等。以福建省长汀古城为例,采用统计断面人流量、道路城市功能分类等方法,梳理分析其道路网的特点。将古城内外道路划分为五个等级,其中适当增加适应历史城区的主要街巷、次要街巷等级。规划评价结果显示,路网结构和密度较为合理,有利于路网发挥协同分工作用。     

口述史参与高职院校文化建设刍议

口述史是历史科学的重要分支与组成部分,在高职院校文化建设中发挥着重要作用.本文分析口述史在高职院校文化建设中的具体运用,探究其开发建设中存在的问题及原因,指出了口述史的开展要因校制宜、合理定位、围绕中心、主动作为,以期能为高职校园文化建设做出应有的贡献.     

马丁基于文类理论的历史语篇研究

所有的文类都可以被看作社会过程,但不同的文类其目标取向不同、目的的实现方式方法不同。历史作为语域,记述人类活动和事件,但其记述的目的以及目的的实现方式方法可能不同。本文述评马丁基于文类理论对历史语篇的研究,并讨论其对汉语历史语篇研究的启示。     

《左传》修辞研究的三个阶段

<左传>是我国第一部叙事详细的完整的历史著作.随着西汉<左传>注释工作的深入,对该书语言艺术--修辞的评论散见于文学、史学、训诂学、文章学等各类著作.本文将这方面的研究工作围绕其成果特点分为西汉至唐宋代至清以及二十世纪以来三个阶段.