拖挂式房车制动稳定性的研究

在建立6自由度拖挂式房车转弯制动数学模型的基础上,对拖挂式房车的制动过程进行了仿真计算,分析了转向角、转向角速度和房车车轮制动力对房车横摆角速度的影响以及各参数之间的协调优化。为寻求房车车轮制动力与转向角、转向角速度、制动时间等因素的最优关系,达到拖挂式房车在行驶过程中实时控制房车制动力,提高拖挂式房车行驶的稳定性奠定了基础。     

项目管理在整车开发中的应用

整车开发项目管理是整车开发过程中非常重要的组成部分。文章结合了上海汽车的实际情况,阐述了如何运用项目管理的思路进行整车开发各项活动的实施和控制。     

动力总成系统结构强度有限元仿真优化及应用

动力总成实体结构件优化是设计开发评估中的难点问题。借助计算机辅助工具,结合某动力总成开发项目,详细研究本体零件结构疲劳产生的影响因素,模拟真实系统开发认证工况及受载状态,并对疲劳危险区域进行结构优化。模型考虑了系统结构近似瞬态温度场、变缸压、螺栓衰减等影响因素,并运用子模型驱动方法,通过Tosca实现ABAQUS和疲劳软件联合仿真,进行快速局部形状优化,大大提高了项目开发评估效率。该方法推广运用到其他零件上,成功通过优化结构形状,解决某变速箱齿毂开裂失效问题,试验验证效果良好。     

动力总成样机建造过程的项目管理实践

项目样机建造在汽车发动机和变速器开发过程中起着至关重要的作用,同时它又是一项受多因素综合影响的系统性工程。本文以柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司(以下简称SAGWLD)动力总成开发样机建造过程的管理痛点为切入点,探讨项目管理技术的实践应用对该过程管理的改善优化作用。     

模糊综合评价法在建设项目安全生产动态管理中的应用

为了应对施工过程中人员流动性大、机械设备多、现场环境随时变化等特点,对建设项目安全生产实施过程动态管理是预防事故发生、提高项目安全管理水平的重要手段。对安全生产动态管理进行评价涉及了诸多方面的因素,既要充分考虑到各因素之间关系,又要考虑各因素间的相对重要程度。现在普遍运用的定量、定性评价方法不能充分准确的反应各影响因素间的关系和相对重要程度,从而导致评价的结果不能很好对反映实际情况。本文尝试采用模糊综合评判法,建立相应的模型,对施工过程中的安全生产动态管理的评价进行初步的探索。     

基于NAM流程的白车身焊装项目开发

焊装项目开发过程包含工艺设计、工程建设、工装开发及车身调试等环节,而项目开发中对各项工作间的匹配协调、质量的管控都具有难点。本文介绍了基于NAM流程进行白车身焊装项目开发的经验,通过应用该流程,各相关单位在统一的平台上开展项目工作,各部门间配合更紧密,工作权责更清晰。而明确的质量和时间指标,形成了有效的约束,使产品质量更有保障,项目进度也更加可控,从而保障了项目的高效运行。     

浅谈整车开发中冲压工艺过程开发的流程要点

文章以某款SUV车型整车开发项目为例,从产品开发的整体思路,结合工艺过程开发的要点,有针对性的对冲压规划流程及规范进行总结。重点介绍了以专业项目管理知识在冲压工艺过程开发中的运用,包括项目规划、过程执行、过程监控以及收尾结束四大阶段。     

某高端房车专用底盘的开发

近两年国内房车市场呈爆发式增长,用于改装房车的底盘普遍是商用车标准底盘,已不能充分满足市场需求。为确保在市场中抢得先机,某公司立项开发了适用于中高端房车的专用底盘,本文介绍了该款房车专用底盘的设计、配置及可靠性试验等。     

基于ADAMS的房车布置优化及对操纵性能的影响

借助ADAMS/Car建立房车模型,研究在客车底盘中增加A/C发电机、热水器、净水箱、污水箱、灰水箱等较大质量的设备后对房车操纵稳定性的影响,并采用ADAMS/Insight对各项配置的重心位置进行优化设计,以提高整车的操纵稳定性.     

项目管理在整车产品研发中的应用与实践

结合PMBOK项目管理知识体系理论及整车开发工作实践经验,总结整车开发管理流程的关键过程、质量阀门管理方法和项目管理核心要素,共同探讨用科学系统的管理方法,在整个项目开发过程中对项目阶段进行全过程跟踪和检查管理,通过学习项目管理知识体系技术和工具,将现代项目管理的思想和方法灵活的应用到整车开发项目中,不断实践,逐步总结和完善整车开发项目管理经验,提高整车开发技术水平,增强企业竞争力。     

整车产品开发阶段的成本管理研究

阐述了整车项目开发过程中如何在立项阶段设定成本目标,探索了实践中围绕成本目标设计,以及对成本优化方案评估和管理的方法。     

房车游业务定位与构建“房车+”生态圈

通过对国内房车发展的现状及趋势分析,明确提出了东华汽车实业有限公司的房车游业务发展定位是:成为向消费者提供全方位房车游产品服务的供应商。重点阐述了构建东华"房车+"业务生态圈:以房车露营地为平台,以房车租赁、休闲旅游产品体验为突破口,通过线上引流、线下服务,串起生态圈中各业务元素,同时通过各业务元素,辐射外围生态链,包括露营地、租赁公司、房车俱乐部、个人、房车企业、旅游公司等,构建房车生活的一体化全面服务体系。     

整车热管理技术对节能减排的影响研究

车辆热管理技术就是从整车角度,合理有效的对车辆的发动机、变速箱、冷却系统、空调系统、进气系统、排气系统进行热流的控制及利用,使各系统在一个最佳的工作环境下高效地运行,达到节能减排的目的。文章依托项目开发,对项目开发过程中热管理技术对整车节能减排优化的研究。     

国外典型的房车运输车面面观

车辆运输车是汽车及其他机动车厂家与各经销商和用户之间联系的纽带,也是专用汽车行业中技术含量高的车型。房车是比较特殊的商用汽车车型,而针对房车的运输,欧美及澳洲房车发展成熟的国家和地区均已形成了比较完备的运输体系,故此将针对房车运输车辆结构及特点予以详细介绍。     

车身结构开发过程中的成本控制方法

<正>本文围绕整车开发流程,主要针对车身结构开发过程中影响项目开发的成本因素,在前期策略、设计优化、实施控制等阶段各自提出相应的成本控制方法,从而有效地降低车身结构的成本。在汽车开发过程中,进行有效的成本控制,是各企业都面临的重要课题。产品研发阶段的成本控制,在产品研发设计过程中就包含了80%的约束性成本,研发一旦结束,更改的难度将大大增加。因此,对研发设计成本的控制是成本控制的重中之重。成本控制是企业管理的重要部分,进行全面的质量管理必须将成本控制和质量控制相互紧密结合。成本控制制度     

AHP_模糊综合评价法在桥梁工程风险评价中的应用探析

现代桥梁工程项目风险涉及面广、技术复杂,承包商若要成功地管理好项目,必须正确地评估及防范风险。桥梁工程风险评价影响因素较多,且多具模糊性和不确定性。该文在分析影响桥梁工程风险因素的基础上,建立了基于AHP_模糊综合评价的桥梁工程风险评价数学模型。该文在此基础上,通过对某长江大桥的风险评价,验证了运用该模型进行桥梁工程风险评价的合理性与可靠性。     

项目管理在汽车新产品开发中的应用

对项目管理在汽车企业新产品开发过程中主要职能,开发过程中如何开展项目范围管理、进度管理和成本管理,通过项目管理对各方的平衡与控制,以及如何使项目实现预期目标等方面展开论述和分析。     

太阳能在房车上的设计与应用

设计出一种太阳能供电系统直接应用于房车,将太阳能转化成电能存储在房车蓄电池中,由蓄电池为房车中的各个用电器供电,为新能源汽车的开发与应用提供一种新的方案。     

乘用车项目开发过程中质量成本管理

在项目开发过程中进行质量成本分析及相应的质量管理活动,可以提高整体的设计水平和质量水平,优化项目资金投入,使质量成本更加合理,对新项目开发的资金投入和质量管理活动有一定的指导意义。     

运用模糊综合评价法进行山岭隧道塌方风险评估

采用(概率×规模)对隧道塌方风险进行定义,建立隧道塌方风险评价模型,对风险因素进行量化,利用模糊数学建立各风险因素对于塌方概率和塌方规模的隶属函数,运用乘积标度法确定每个因素对塌方的影响权重,对隧道塌方风险的评估过程和方法进行详细的阐述,并在实际应用中进行了探讨。