现代学徒制与高职教育如何实现校企双赢

现代学徒制是当今国际上职业教育主要的人才培养模式,也是我国高等职业教育的发展方向,但在现实中出现了学校热、学生冷、企业冷的现象。为更好地实施现代学徒制、实现校企双赢,应先进行试点。企业对现代学徒制要有正确的认识,校企密切合作,各尽其责。     

“校中厂”模式为校企合作共建生产性实训基地提供有益范例

"校中厂"模式下的校企合作是当前高职院校和企业共同培养高素质技能型人才的有益尝试。陕西铁路工程职业技术学院根据施工企业发展需要,结合自身实际,创新校企合作方式方法,共建生产性实训基地,取得显著成效。对"校中厂"模式的形成过程进行跟踪研究,提出了"教育资源与企业资源互融共享的探索路径"。     

校企共建轨道交通工程专业群生产性实训基地建设研究——以郑州铁路职业技术学院为例

校企合作共建生产性实训基地是促进学校产教融合育人水平提升的重要途径。没有从校企合作利益平衡点出发是生产性实训基地建设和运行面临的现实困境。郑州铁路职业技术学院承担的土木工程试验与检测生产性实训基地项目,已通过国家创新发展行动计划的验收,总结和研究该实训基地的建设途径和成效,能进一步提高实训基地的教学研培创功能,提高轨道交通工程专业群的人才培养质量。     

校企共建“六位一体”多功能实训室的实践

学院与美国GE公司共同投资,深度合作,共建自动化综合实训室,可完成学生实验实训、国家职业资格认证或企业认证、毕业设计或创新设计、师资培训、对外技术培训和科技研发等六大功能,成功构建"六位一体"多功能实训基地。实训室功能完善,职业特色鲜明。校企师资捆绑共同承担人才培养、师资培训和技术培训,不仅能大幅提升学生的职业技能和职业素质,也能提升专业教师的职业素养和科研能力。而企业在获得技术支持、员工培训、潜在的设备推广和技术推广的同时,也达到了发展潜在客户的目的。校企双方找准了利益平衡点,真正实现了校企双方互惠共赢。     

校企一体化育人模式的创新与实践——以郑州铁路职业技术学院现代学徒制试点为例

现代学徒制是实现人力资源优化配置的一种有效社会机制,是实现高素质技术技能人才培养的现实路径,是实现校企"双元"育人模式改革的重要抓手。教育部推动现代学徒制在我国广泛试点,现已进入全面推广阶段。郑州铁路职业技术学院作为国家现代学徒制试点,进行标准和制度建设,在一体化育人机制、人才培养模式、双导师队伍建设等方面进行了深度改革与实践,取得了积极成效。     

基于现代学徒制的眼视光创新创业教育策略

与传统的高职育人模式相比,现代学徒制具有开展创新创业教育(双创教育)的诸多优势。基于现代学徒制模式开展眼视光双创教育的过程中,要兼顾现代学徒制模式特点和眼视光行业特点,校企联合出台现代学徒制创新创业管理办法,建立校企生三方知识产权保护制度和风险分担制度等,完善现代学徒制创新创业制度体系,保护校企生三方权益,调动各方积极性;以线上创新创业交流合作平台为依托,打破双导师和学徒因为时间和地域因素不能同步交流的困境;在提升双导师双创教育教学能力的同时,以现代学徒制模块化课程为抓手,吸纳创新创业课教师组建现代学徒制创新创业教学团队,为开展双创教育提供师资保障。     

基于现代学徒制的城轨运营专业实践教学体系研究

现代学徒制以职业能力培养为中心,结合城轨运营专业,分析岗位职业能力分析方法、与职业标准对接的能力递进式实践教学体系,探索"双导师"队伍选拔、培养、考核办法,研究实践教学体系实施过程中站校交替教学模式、紧扣企业标准的教学内容与考核、师徒带教、第二课堂创新能力培养等方面的有益做法。     

现代学徒制在高职旅游管理专业的应用研究

现代学徒制既是一种职业教育的育人形式,也是一种企业人才的培养模式。高职旅游管理专业一直在积极探索现代学徒制在人才培养模式中的应用,取得了一定的成效。只有明确了现代学徒制与传统学徒制的区别,总结其人才培养的特点,才能更好地将其应用于我国的旅游职业教育。本文对现代学徒制实施过程中出现的一些问题,提出有针对性的优化建议。     

基于现代学徒制的校企合作长效机制研究

校企合作是学校和企业之间建立的一种合作方式。学校和企业共同招生,共同培养,在生产旺季进入企业实践、生产淡季在校进行专业知识学习。在企业实践时采用现代学徒制进行专业人才培养。这种方式有效加强了校企之间的合作,培养了实用型人才,一定程度上促进了企业的发展。     

铁路与城市轨道交通人才需求调查分析与培养改革

在铁路高速、重载、信息化的发展背景下,对运输方向的人才需求进行了调查。其中,包括全路运输人才基本情况和几个铁路局的典型调查,以及部分重点城市轨道交通人才需求调查。分析研究了运输专业毕业生需加强的能力、企业需要的人才类型、铁路运输类课程设置中最需加强的知识、铁路企业需求人才的专业方向、铁路客运专线对人才的需求等。分别对铁路高校在轨道交通和铁路运输方向的人才培养工作提出了改革举措:明确培养方向,突出学院特色;课程设置改革;校企共建实训基地;顶岗实习;订单培养;强调职业技能鉴定的功能等。     

高职旅游类专业实训基地建设研究

目前高职旅游实训基地建设存在着合作机制不完善,教学效果难以满足企业需要等诸多问题。本文通过对以上问题的深刻剖析,提出建立校企双主体的合作模式,强化教学和课程改革,完善实训效果评价机制等措施,努力建好旅游专业实训基地。     

现代职业教育中业务技能素质养成实践——以铁道机车车辆专业为例

铁道机车车辆专业实施"现代学徒制"学生业务技能素质养成模式,机务段参与制定人才培养方案,派遣技术人员讲授专业课,接收并指导学生实习,参与学生管理等教育教学全过程,促进了学生业务技能素质的养成,满足了企业的用人需求。     

现代学徒制课程体系联合构建的探索与实践——以郑州铁路职业技术学院眼视光技术专业为例

目前,国内现代学徒制的专业实施在制度和办学层次上有了更为深入的研究,但是构建课程体系却是实施的核心。郑州铁路职业技术学院是教育部现代学徒制第三批试点单位,眼视光技术专业为试点专业,正着力推进试点专业课程体系建设。以构建课程体系的主要依据和基本要求为抓手,重点分析眼视光技术专业现代学徒制课程体系构建的方法,总结经验,为现代学徒制课程体系,尤其是眼视光专业提供典型案例。     

校企合作生产性实训基地研究与实践——以江西财经职业学院外贸翻译中心为例

校企合作是高职院校培养高素质高技能型人才的根本途径。创新校企合作机制体制,建设校内生产性实训基地,是实现高职教育又好又快和可持续发展的必然要求。江西财经职业学院外语系积极探索商务英语专业校企合作模式下的校内生产性实训方法与模式,建立校内外贸翻译中心,既为教师学生提供实践平台,又为地方企事业单位提供服务,也为进一步扩大合作开发校内生产性实训项目提供宝贵经验。     

一种新型通信基站方案介绍

介绍一种包括铁塔和机房在内的新型通信基站方案,可满足我国目前大力发展的高速铁路通信信号传输要求,同时解决了各移动运营商在同一个基站上实现共建、共享的技术难题,有助于工信部提出的电信基础设施共建共享方针的贯彻实施。本通信基站还具有外形美观、防盗、占地小、环保节能等优点。     

理事会制校企合作办学模式的探索与实践

目前,高职教育校企合作办学在深度、广度、成效方面,都不能很好满足高职职业教育服务经济社会发展的需要。南京地下铁道有限责任公司与南京铁道职业技术学院共建地铁学院,实行理事会领导下院长负责制,探索出一条理事会制校企合作办学模式的有效途径,实现校企"合作办学、合作育人、合作就业、合作发展",培养符合企业需要的高技能专门人才。     

高职院校创新创业实训基地建设模式的研究与实践——基于跨专业融合的视角

跨专业实训基地是学生实现专业实训与创业实践融合的有效媒介。高职院校要利用校内外各专业的实训基地,开展结合专业实训的跨专业创新创业实训活动,建立健全跨专业创新创业实训基地的管理体制,确保基地规范运行;还要实现实训基地资源的整合,使学生能在跨专业的实训基地围绕不同的创业项目,根据自己的专业特点,发挥各自的专业特长,在完成专业实训的同时开展创新创业实践活动。     

论地理信息数据库共建与共享

通过对地理信息利用的现状揭示和前景展望，分析了地理信息数据库共建与共享的必要性和可行性，提出了实施数据库共建与共享的具体方案，并对其操作过程中可能出现的问题提出了解决办法。     

校企融合的电务共享实训实验基地设计与应用

分析了铁路站段和高等院校校企融合共建电务共享实训实验基地的必要性和可行性;总结了株洲共享实训实验一体化基地项目建设实践的总体思路、功能设计和设备布局,以及基地初步建成后的运用情况等;反思了存在的问题,并提出了未来发展建议。     

工学结合人才培养模式在高职医药营销专业的探索与实践

工学结合是当前高职院校人才培养的重要模式,我们学院医药营销专业在探索中确定了一套适合该专业的工学结合人才培养方案。围绕市场需求,岗位能力需求,以就业为导向,明确培养目标,制定六阶段人才培养教学计划,即人文素质能力的培养→专业基础理论知识和技能的培养→短期在医药企业、营销公司进行顶岗实践能力的培养→专业理论知识和技能的培养→在医院药房、药剂室、药库进行短期实践能力的培养→长期顶岗综合实践能力的培养。在这个培养过程中,渗透职业通用能力的培养,充分结合医药营销专业特点,改革教学方法,倡导任务驱动教学方法,实现校企融合,建设校外实训基地,取得较好效果。