日本人看中国汽车工业

近期日本有两份关于中国汽车业的报告。一份是自动车协会向通产省及几大汽车制造商提交的非正式报告,名称是“中国汽车产业现状和发展”,别一份是受财团法人产为研究所委托,由株式会社现代文化研究所,会同丰田、日产、本田和铃木等产业界专家完成的报告,题目为“中国汽车工业现状和展望。”前者侧重于整车市场,后者着重在汽车零部件工业。两份报告研究的目的,用报告主笔的话说,“把握”变革时期中国汽车工业的现状,为构筑日本汽车工业界与中国汽车工业界的关系提供参考。     

每周要闻

汽车企业捐钱捐车抗“非典” 我国汽车生产企业站在全局的高度,处理好“非典”防治和搞好经济的关系。4月下旬至5月上旬,我国汽车制造企业一手抓“非典”防治这件大事,一手抓经济建设这个中心。据了解,企业直接捐钱、捐车的下少。有的还出色地完成了特殊情况下的非常任务。 广州本田赠100万元人民币给广州市红十字会,用于防治防治“非典”研究专项基金。     

重庆金冠开发出防控“非典”救护车和诊断车

自动上车担架全封闭隔离墙洗手器空气净化装置污物桶可折叠式乘员椅强制电动换气扇自2003年4月全国性防控“非典”工作开展以来,重庆金冠汽车制造有限公司根据形势需要,发挥自身优势,适时开发了多款防控“非典”专用车。圣路牌SL5035XJH防控“非典”救护车防控“非典”专用救护     

后SARS时期的重型车市场

5月份重型车市场:首次负增长 6月份重型车市场:继续调整 7月份重型车市场:旺季有望提前到来 一、5月份国内宏观经济运行态势 5月份,“非典”疫情对中国经济的影响开始全面释放,经济发展对“非典”这一重大突发事件的抵抗能力受到考验。5月份全国工业完成增加值同比增长13.7％,增速在4月份回落2个百分点的基础上又回落了1.2个百分点。     

非常时期非常"两手"

尽管当前“非典”病例出现下降趋势,形势令人鼓舞,但一手抓抗击“非典”这件大事,另一手抓经济建设这个中心的“两手”抓丝毫不能动摇。 就我们汽车行业而言,无论是整车或是汽车零部件,都有许多良好的表现,为全国“非典”疫情的平稳下降及经济保持稳定的增长作出了自己的     

日本人眼中的中国汽车业

前不久，日本自动车协会向通产省及几大主要汽车制造商提交了一份“非正式”的关于中国汽车产业现状和发展的报告，其中对中国汽车工业的一些描述和预期，比较客观、直率。该报告直言不讳地指出，中国汽车工业珠光体水平“还很脆弱”，报告指出，中国1540家零部件厂支撑着国内15家轿车公司的生产。     

新冠疫情对我国及全球汽车产业的冲击分析

相比“非典”,本次新型冠状病毒传染性更强,叠加春节时点因素,冲击集中消费,加大我国经济下行压力,目前新型冠状病毒肺炎疫情(以下简称“疫情”)在各国蔓延使得我国面临的外部环境更差,预计疫情对我国GDP增长的影响值远大于“非典”,对一、二季度的影响大于三、四季度,对第三产业的影响较大。国民经济下滑尤其影响居民消费信心,汽车作为老百姓消费的大宗商品,疫情不仅加剧全年汽车市场下滑态势,并对企业的生产运营产生直接冲击。同时,国际疫情的蔓延也对我国的汽车生产、销售带来了一定影响,全球汽车产业链面临调整。     

上海奔驰有限公司新型奔驰车价格

目前，“非典”传染病正在国内肆虐，全民动员，抗击“非典”已成为上海市民的头等大事。上海的各行各业都已在市府的领导下采取各种措施．抗击“非典”．服务性行业更是首当其冲。上海奔驰和上海东驰作为汽车行业中的服务性企业也不例外，两公司根据行业特点，加强自身的社会责任以维护客户利益为出发点，采取各种措施，加强服务，为防止“非典”尽自己的一份力量。     

汽车企业捐钱捐车抗“非典”

我国汽车生产企业站在全局的高度，处理好“非典”防治和搞好经济的关系。4月下旬至5月上旬，我国汽车制造企业一手抓“非典”防治这件大事，一手抓经济建设这个中心。据了解，企业直接捐钱、捐车的不少。有的还出色地完成了特殊情况下的非常任务。     

非典与开发商

近日来,北京市“非典”情况比较严重,引起了国家以及北京市政府的高度重视。现在各级政府、有关部门己经采取了有力措施,来防范“非典”的扩散,救助“疑似”和感染的人群。为了配合政府各项防治措施,抗击“非典”,保护您及家人的安全落实万通地产“终生客户”的服务理念,我们成立了“万通地产‘非典’紧急预防和救助领导小组”,建立“万通地产‘非典’紧急预防和救助基金”,与全体业主一起共御危难:     

汽车4月产销回落"非典"影响尚待观察

正当人们额首相庆4月国产轿车销售不受“非典”肆虐影响，市场不降反升的时候，4月包括载货车、客车、轿车在内的全部汽车销售环比出现了轻微的下滑。这是不是受“非典”影响，尚不能轻易下结论。但不能不指出的是历来的4月却是销售的高峰期。     

我国商用车市场波动发展的特点和趋势--商用车市场波动规律的跟踪研究

我国汽车工业是从发展商用车起家的。目前占汽车总量半数以上的商用车集中了较多的民族自主品牌(占商用车40％多，而轿车自主品牌只占10％)，有成本低，价廉物美的优势，是汽车出口的主体(商用车占汽车出口90％以上)，因而在汽车工业中占有不容忽视的重要地位。2003年下半年，我国商用车市场冲出“非典”的困境，走出“后非典”的影响，到2004年上半年，终于步入平稳回升的新阶段。2004年对于商用车市场是机遇与挑战并存的一年。     

说说心里话

每每看到名目繁多的汽车报刊或与左边的“的哥”们大侃国产汽车的现状和“不可预见之未来”的时候,心中的哀叹便油然而生。可是我哀叹的并不是咱中国的车,而是中国人对真正属于自己汽车的理念和态度以及中国人“汽车情结”的劣根性。 诚然,比起外国车来,国产汽车欠了七分特有的个性与傲美,少两点惯有的舒适与安全,缺了一份用心的规范     

陆风出口之路不平坦

德国法兰克福国际车展上，有则关于中国车的新闻，读了颇有些心感不平。全德汽车俱乐部（Allgemeiner Deutscher Automobil Club），简称ADAC，据说还是欧洲权威的汽车安全组织NCAP的合作伙伴，在德国有着悠久的历史。ADAC在法兰克福国际车展前夕公布了一份关于江铃陆风越野车的碰撞安全测试报告，报告称“陆风汽车是个只图其表的样子货”。该报告公布的数据，被称为“灾难性”的碰撞安全测试数据。德国各大媒体纷纷评论说，这是ADAC成立20年来最差底线的测试结果。     

短暂的0．7秒

一家美国媒体为了倡导人们在驾车时使用安全带,公布了一份科学研究报告。在报告中,科学家对数百起造成驾驶员死亡的车祸经过研究后发现,一辆速度为88公里/小时的汽车从相撞到导致驾驶员死亡只需短短的0.7秒。在大多数车祸当中,撞击发生后的第一个1/10秒,汽车前保险杠和“前脸”     

“非典”阴影下的“非典型车市”

一场突如其来的”非典“疫情打乱了人们的正常生活．在北京，人们大量减少外出和购物．但北京车市却逆风上扬．人们纷纷“买私车防’非典‘造成北京车市意外火爆．销量几乎是过去正常情况的二倍。各汽车品牌专卖店、汽车市场．“五·一”期间都开门营业．购车者目的性明显增强．成交率上升，销售量持续增长。     

汽车影院

汽车中的电影?电影中的汽车? 如今这年头,吃饭在露天,买房在露天,看电影也在露天,并且是坐在车里。 随着汽车逐渐进入家庭和电影市场近几拧的走好。“汽车影院”这种新兴的休闲方式,悄然来到我们的身边,眼下正值非典时期,苦了那些爱去影院看电影的人,而乐了这些爱坐在车里看电影的人。 “汽车影院”顾名思义,是“汽车”和“影院”的结合,兼具二者之势,确切的解释为,坐在汽车里看露天电影。有点像小时候拿着马扎儿,坐在村头的大     

良药苦口忠言逆耳

近来，有关中国民族品牌汽车在国外遭遇“碰撞门”事件的消息接二连三。陆风碰撞事件发生后，国内一份报告认为：“很显然，西方各国汽车厂商已把中国生产商看成‘假想敌’。在价格竞争无法相提并论的情况下，打安全牌是最佳选择之一。全德汽车俱乐部的调查可谓抓住了欧洲消费者的消费心理，欧洲汽车业界会乐此不疲地使用安全大棒打击中国汽车出口。”     

汽车影院

汽车中的电影?电影中的汽车? 如今这年头,吃饭在露天,买房在露天,看电影也在露天,并且是坐在车里。 随着汽车逐渐进入家庭和电影市场近几拧的走好。“汽车影院”这种新兴的休闲方式,悄然来到我们的身边,眼下正值非典时期,苦了那些爱去影院看电影的人,而乐了这些爱坐在车里看电影的人。 “汽车影院”顾名思义,是“汽车”和“影院”的结合,兼具二者之势,确切的解释为,坐在汽车里看露天电影。有点像小时候拿着马扎儿,坐在村头的大     

2004新年祝词

新一年报晓的钟声已经敲响。值此辞旧迎新之际,本刊特向广大热心的读者和汽车维修行业同仁致以最新切的问候和最美好的祝愿。 过去的一年在中国近代史上是不平凡的一年。肆虐的“非典”由点及面突袭了神州大地,中华民族面临一场空前严峻的考验。党中央、国务院果断决策,全国人民万众一心,众志成城,终于战胜了“非典”,迎来了