中国汽车本土化生产问题

本土化的中国汽车业能做大不一定能做强关于汽车本土化生产的界定,目前有不同的看法。依据 2004年我国《汽车产业发展政策》第11章第52条“国家支持汽车生产企业努力提高汽车产品本地化生产能力,带动汽车零部件企业技术进步,发展汽车制造业”的精神,认为凡在我国本土本地生产的,无论是国有、民营,还是中外合资, 甚至纯外资,还有多种投资主     

汽车投资热的思考

2002年中国家轿井喷和国外汽车巨头掀起投资热使中国的汽车业进入了黄金发展期。2003年20多种品牌汽车的80多种产品先后降价、超载货车破坏道路、城市交通的拥堵、燃油供应紧张、汽车库存上升、外行企业投资汽车业等等,中国汽车业     

大规模定制生产汽车企业的供应链管理的研究

随着世界市场由传统的相对稳定的市场演变成动态多变的市场,汽车企业所面临的社会、经济、制造环境与客户需求都发生了显著的变化。为了适应这种变化,越来越多的汽车企业采取了大规模定制生产方式。为了适应汽车业这种新的制造模式的变化,汽车业的供应链管理也必须有相应的变化。     

刀具在发动机新项目规划中的应用趋势

世贸入关以来,汽车尤其是轿车越来越多地进入我国的普通家庭,随着国内外汽车厂商越来越快地将汽车生产基地设立和转移到中国来,中国汽车制造业有着超常规的发展,其中汽车动力总成制造水平的发展也突飞猛进.面对日益激烈的市场竞争,提高生产效率、降低成本已成为企业生存和发展的关键.作为汽车业的关键部件,发动机新项目规划的好坏在其中起着非常重要的作用.发动机新项目中相对制造和生产而言,规划阶段对最终产品质量、生产效率及成本有着决定性的影响,有些甚至是固有的,并且是"不可逆转"的.其中现代发动机新项目规划中刀具的合理应用,已成为满足汽车业提高生产效率和降低成本要求的一个新趋势.     

新《汽车产业发展政策》解析

万众瞩目、备受关注的新《汽车产业发展政策》终于于2004年6月1日由国家发改委正式对外公布实施了。这部新政策的诞生势必对中国汽车业产生深远影响，必将有利于推进汽车产业组织结构和产品结构调整，提升国内汽车生产企业的产品品牌和自主开发能力；有利于建立和完善国产汽车销售和服务体系，促进中国汽车生产企业适应国内外市场竞争的需要；有利于加快推进汽车产品法制化管理进程，保障汽车消费者的合法权益；可以引导中国汽车产业走上长期、持续、健康发展道路，为中国从汽车制造大国走向汽车产业大国打下基础。     

我们一直在进步·万安2009大事记

总裁致辞：汽车改变了世界，中国汽车正在改变世界汽车业格局，那么是谁在改变中国汽车？是中国的汽车产业政策，是敢于挑战国际竞争、不断创新的整车和零部件企业，是千千万万有中国汽车情结的汽车人，正是我们大家的不断进取和通力合作，推动了中国汽车业快速发展。     

“高大全”的汽车企业未必有竞争力

尽管那个追求“高大全”的年代已经远去，但还是有不少人在迷恋“高大全”。汽车业就有不少这样的人。 制定产业政策的人士说，“中国要建立两至三家有真正实力的大型汽车企业集团”；为了加快自主汽车业的发展，年初曾有13位知名人士上书中央，提出“集中力量建成1-2家200万辆产能以上的跨国民族汽车公司。”因为有通用、丰田这样的“巨无霸”做榜样，国内好几家汽车企业扬言要做中国的“通用”、“丰田”。     

编者的话

汽车产业调整振兴规划的出台,对于面临困境的中国汽车业来说,无疑是一大利好。培育汽车消费市场、推进汽车产业重组、支持企业自主创新和技术改造、实施新能源汽车战略、支持汽车生产企业发展自主品牌、加快汽车及零部件出口基地建设、发展现代汽车服务业、完善汽车消费信贷等,规划中所提及的一系列政策,如果能够很好地贯彻执行,将有利于整个产业的可持续发展。     

中国汽车业五级发展水平探讨

文章针对目前中国汽车市场存在的问题,把汽车业的发展划分为KD、OEM、自主生产、发展品牌、制定行业标准这五级水平,就中国民族汽车业所处的阶段以及应该采取的发展措施提出了分析和建议。     

大规模定制:汽车业供应链管理的新模式

随着世界汽车市场由传统的相对稳定的市场演变成动态多变的市场，汽车业所面临的社会、经济、制造环境与客户需求都发生了显著的变化。为了适应这种变化，越来越多的汽车企业采取了从大规模生产方式向大规模定制生产方式转化的策略。为了适应汽车业这种新的制造模式的变化，汽车业的供应链     

百年技术 助力汽车业高新发展 专访上海申克机械有限公司首席执行官Peter Legner

<正>中国汽车业的发展速度与法规出台,早已成为汽车厂商研发新技术的基础。为了更好地满足中国汽车市场的技术需求,抓住产业发展优势,越来越多地企业投入本地化生产的运营模式。全球著名动平衡机制造企业德国卡尔申克股份有限公司于1999年成立在华唯一的子公司——上海申克机械有限公司,多年在亚太市场布局本地化生产的同时,根据市场需求引进新兴技术。目前,申克机械拥有四大业务单元:平衡与诊断设备、清洗与表面处理、汽车装配产品、加注及测试产品。随着业务的拓     

自主创新:防止我国汽车业"拉美化"

20世纪90年代中期,中国汽车业开始实施"市场换技术"战略,众多大型汽车跨国公司纷纷来华投资合作。10多年来,我国汽车业在快速发展的同时,汽车企业却成为跨国公司的组装工厂,让出市场却     

从国际新动向看“汽车业振兴规划”实战性

国务院办公厅近日公布了《汽车产业调整和振兴规划》。从《规划》内容分析,这份着眼未来3年中国汽车产业发展方向的纲领性文件实战性很强,在企业重组、新能源汽车、自主品牌发展等多个重点方向进行了有针对性和前瞻性的战略指导。从最近国际汽车业竞争出现的新变化分析,《规划》提出的战略指导思想切合汽车业发展的新趋势。     

中国汽车集团应坚定“做强做大”目标

20世纪90年代后期，全球汽车业发生资产重组、联合兼并浪潮，现已基本形成“6＋3”竞争格局。世界汽车工业现阶段的发展主流依然是高度垄断和集中，大企业、大集团（跨国公司）“唱主角”。我国汽车企业应把握世界汽车工业发展潮流，坚定“做强做大”目标。     

我国汽车产业前景预测与发展路径探讨

从分析整个中国汽车业的发展现状入手,预测了中国汽车业的发展前景,主要阐述了在机遇与挑战并存的中国汽车市场环境下,国内汽车企业在入世几年后的今天,尤其是2005年底关税壁垒几近消失的情况下寻求发展路径和可行性策略。     

沙漠里的商机--通过中东(迪拜)国际汽摩配件展看中东市场

随着中国汽车业的快速发展，越来越多的汽车零部件企业更清晰地意识到，要立足于市场并得到长足发展，必须提高自身产品的竞争力，仅靠低价取胜的生存空间越来越小     

私人购新能源车或享补贴

工信部在中国汽车业发展展望分论坛上透露，目前有42家企业各种各样的新能源汽车品种列入了国家生产企业和产品公告的目录。同时．工信部、科技部、财政部、发改委联合24个企业产品．涵盖了普通混合动力和插电式的混合动力，车型有轿车、客车，环卫、清扫车等特种车。据相关人士透露．中国可能将公布私人购买新能源汽车的补贴标准。     

我国发展纯电动汽车的SWOT分析

由美国的次贷危机引发的全球性经济危机给各国的汽车市场造成了前所未有的打击,各大汽车巨头为了摆脱危机纷纷转向了新能源汽车的研发,而由于纯电动汽车具有零排放、噪音低等特点,一时间成为各大汽车企业争相研制的热点。本文运用SWOT分析方法分析了我国发展纯电动汽车所面临的机遇和挑战、优势和劣势,为中国汽车业的发展提供参考。     

透视人民币升值下的中国汽车业

曾经引起全球关注、标志着人民币汇率形成机制改革迈出重要一步的中国汇率体制改革，到如今已经过去一年有余。在这一年多时间里，汽车企业的关键词正在发生变化，“汇率”、“人民币升值”等词语已经越来越多地被各大企业高层提及，这正是中国汽车企业加入全球竞争行列后的必然结果。人民币汇制改革对中国汽车业的影响如何？下一步的发展方向又将怎样？     

透视人民币升值下的中国汽车业

曾经引起全球关注、标志着人民币汇率形成机制改革迈出重要一步的中国汇率体制改革，到如今已经过去一年有余。在这一年多时间里，汽车企业的关键词汇正在发生变化，“汇率”、“人民币升值”等词语已经越来越多地被各大企业高层提及，这正是中国汽车企业加入全球竞争行列后的必然结果。人民币汇制改革对中国汽车业的影响如何？下一步的发展方向又将怎样？