本田07财年业绩创历史新高

本田汽车公司日前公布了2007财年（2007年4月-2008年3月）的联合结算结果。销售额为120028亿3400万日元（比上财年增长8．3％），营业利润为9531亿900万日元（比上财年增长11．9％），税前利润为8958亿4100万日元（比上财年增长13．0％），纯利润为6000亿3900万日元（比上财年增长1．3％）。     

日本汽车厂大肆扩张欧美市场份额

就在美、日等汽车市场阴晴不定之时,丰田、本田、日产等日本汽车厂家却刮起一阵旋风,销售额大幅上升。 据本田公布的2002年度4～9月份的结算显示,该公司在世界范围内的销售额比去年同期增长了9.9％,高达38536亿日元;纯利润为1947亿日元,增长了12.1％;丰田在2002年度4～9月份的营业收入为78866亿日元,比去年同期     

本田第二季度合并财务业绩下跌

本田汽车公司日前公布了截至2008年9月30日会计年度第二季度合并财务业绩。本田该季度合并净盈余总计为1233亿日元（合11．91亿美元），较上年同期下降了40．9％。该季度每普通股基本净盈余总计为67．96日元（合0．66美元），较上年同期的114．94日元减少了46．98日元。每股本田美国存托股份（ADS）相当于一股普通股。     

浅析雷诺-日产联盟的协同效应

1999年5月28日,雷诺汽车公司按照每股400日元的价格,以48.6亿美元收购日产汽车36.8％股权,以7660万美元收购日产柴22.5％的股权,另外,还以3.05亿美元收购了日产在欧洲的五个财务子公司。当时,几乎无人看好这宗交易。但奇迹就出现在双方联盟之后,日产不但成功地扭亏为盈,而且凭借双方严密的整合计划和精确的实施能力,联盟实现了1 1>2的协同效应。2002年,雷诺—日产联盟汽车全球     

日本汽车零部件工业协会《汽车零部件生产动向调查》(2005年版)

根据(社团法人)日本汽车零部件工业协会(JAPIA)的惯例,公布了2004年汽车零部件企业生产动向。据统计显示,日本国内汽车零部件企业的产值自2002年以来,连续3年增长,2004年度与上年同比增长5％。汽车零部件总产值由日本汽车零部件工业协会(JAPIA)的正式会员432家企业作为本次调查的对象。2004年回答企业为405家,回答率为94％。回答企业在2004年度总产值为160139亿日元,(以1美元=110日元汇率计算,约合1456亿美元),与2003年相比增长5％(见图1)。按需求分类的生产动向(汽车)看一下根据需求分类的2003年度的总产值,则面向国内零部件企业的增长11％,面     

马自达公布2006财年结算报告"马自达动力"中期计划收官之年收益创下历史新高

2007财年的全年合并预测结果,营业利润将比上一年度增长1％。达到1,600亿日元（人民币105.89亿元）;纯利润可望增长15％。达到850亿日元（人民币56．25亿元）。[编者按]     

日本的汽车零部件工业(上)

一、概况1.产值1980年度(1980年4月～1981年3月末),日本汽车零部件工业的产值,预计达到了5兆亿日元,比1979年度的4、255兆亿日元,增长了14.6%。日本近两年的汽车生产,已跃居世界第一位。汽车生产超过了一千一百万辆,摩托车也年产643万辆(1980年)。1980年日本汽车出口也达到了历史上的最高水平,近600万辆,比1979年增长31%;摩托车出口达到     

丰田税后利润创历史新高 创新积累深层竞争力

日本丰田汽车公司本月10日发表的财务报告显示，在今年3月底结束的2004财务年度里，该公司的税后利润比2003年度增长0．8％，达到1．17万亿日元(105日元约合1美元)，连续第三年更新历史最高纪录。而以丰田公司为代表的日本汽车企业如何实现高利润，又成为中国企业普遍关心的问题。     

戴姆勒:2011表现卓越,追求2012再提升

2012年2月9日,戴姆勒集团在德国斯图加特公布了2011年各业务部门未经审核的初步盈利数据.2011年,戴姆勒集团持续经营业务带来的税前利润达89亿7 700万欧元,同比增长24％;考虑特殊因素,集团税前利润为87亿5 500万欧元,同比增长20％,2项数据均创造历史最高.另外,集团净利润也以60亿2 900万欧元的高度刷新纪录,每股收益从2010年的4.28欧元升至5.32欧元,每股分红2.2欧元.     

TRW第二季度销售同比增长18%

全球领先的汽车安全系统供应商TRW汽车集团日前公布了2008年第二季度财务业绩。该季度集团销售额为44亿美元,较去年同期增长了18．4个百分点。第二季度净盈余为1．27亿美元（合稀释后每股1．24美元）。而上年同期净盈余为9700万美元（合稀释后每股0．94美元）。     

马自达上半年营业利润增长12％

根据马自达汽车近期公布的2005年度上半年业绩报告．该公司今年1—6月全球出厂整车为55．7万辆．同比增长5％，实现营业额944亿元人民币．同比增长2％：合并营业利润则增长12％，达到35．9亿元人民币。     

每周要闻

东风日产合作尘埃落定 9月19日,东风汽车公司与日本日产汽车有限公司在北京钓鱼台国宾馆签署了建立全面合作伙伴关系的协议。根据协议,双方将联合组建一家名为“东风汽车有限公司(Dongfeng Motor Co.,Ltd.)”(简称“东风汽车”)的新公司,各持50％股份,其中,日产将向新公司直接投资人民币85.5亿元(折合10.3亿美元或1204亿日元)。此外,日产还将在2006年以前,在产品开发上投     

TRW2008第2季度销售形势看好

2008年7月31日,全球领先的汽车安全系统供应商TRW汽车集团（TRW Automotive Holdings Corp．,纽约证券交易所股票代码TRW）公布了2008年第2季度财务业绩。该季度集团销售额为44亿美元,较2007年同期增长了18．4个百分点。第2季度净盈余为1亿2700万美元（合稀释后每股1．24美元）,而2007年同期净盈余为9700万美元（合稀释后每股0．94美元）。     

丰田公司营业额及利润双创纪录

丰田汽车公司近日公布，集团上半财政年度净利润飙升11％，达历史最高水平。根据丰田的财务报告，上半个财政年度(今年4月至9月)的营业额比上年度同期增长9.7％，达90257亿日元(约合人民币6942亿元)；营业利润同比增长12．80%，达8662亿元(约合人民币666亿元)，     

新闻

<正>2019 Automechanika Shanghai助力业内人士角逐汽车后市场新格局近年来,汽车后市场是汽车产业链中重要的利润的来源。据报告显示,全球汽车后市场目前的市值达8000亿欧元。预计将以3%的年利率增长,到2030年达1.2万亿欧元。     

大陆集团提高2011财年销售额和盈利预测

2011年7月29日，大陆集团发布消息称2011上半年的运作非常成功，在销售额和经营性盈利方面实现了2位数的强劲增长，在此基础上集团提高了对本业务年度的经营展望。“我们现在预计销售额将达到至少295亿欧元，此前我们曾预计销售额将超过285亿欧元。此外，我们还要争取实现调整后的息税前利润达到约10％，略高于2010年9．7％的良好水平。”大陆集团执行董事会主席艾尔马尔·德根哈特博士在公布2011上半年度数据时说。     

雷诺-日产联盟的协同效应

1999年5月28日,雷诺汽车公司按照每股400日元的价格,以48.6亿美元收购日产汽车公司36.8%股权,以7 660万美元收购日产柴22.5%的股权,另外,还以3.05亿美元收购了日产在欧洲的5个财务子公司.虽然当时几乎无人看好这宗交易,但奇迹就出现在双方联盟之后,日产不但成功地扭亏为盈,而且双方凭借完善的整合计划和超强的实施能力,真正实现了1+1＞2的协同效应.2002年,雷诺-日产联盟全球销量达到了5 1 39 505辆,在2001年的基础上增加了2.9%,跻身世界5大汽车公司之列.     

售后服务市场的兴起与汽配行业营销模式创新

2003年中国汽车产量为444万辆，预计到2008年，产量将达到1000万辆左右。2003年中国汽车保有量为2421万辆，预计到2008年，保有量将达到近5400万辆左右。2003年中国汽车零部件市场的规模为2350亿元人民币(260亿美元)，其中售后市场规模为900多亿元人民币(100多亿美元)，预计需求的增长速度将达到10％以上。     

汽车传感器发展综述

1汽车传感器市场规模大 市场研究数据显示,2002年全球汽车传感器的市场规模为70.1亿美元,预计到2005年将达到85.2亿美元,年平均增长率为6.7%;全球2002年汽车传感器的市场需求量为10.38亿只,预计到2005年将达到12.83亿只,年平均增长率为7.3%.我国的汽车工业发展加快,估计2010年将达600万辆的生产能力,若每辆车用10只传感器,将需6000万套传感器及其配套变送器和仪表.     

日产推出低价版2013款聆风 充电时间削减一半

日产宣布将推出2013年款聆风,包括当前SV和SL车型的新款,并且新增一款低价聆风S,该车价格较当前的聆风电动车明显下降。2013款聆风在续航里程、充电时间等性能上有所改进。日产发言人Brian Brockman表示,2013款聆风预计将在今年2月交付经销商。尽管日产此次未公布2013款聆风的售价,但此前日产透露聆风电动车在日本售价为380万日元,将推出的低价版聆风将下调为330万日元(约合40,700美元)。在计算日本的新能源车补贴后,售价将在260万日元左右。