中国汽车工业的泰斗:饶斌--关心汽车零部件工业

前一阵,我正在伏案写作,忽然接到一张汽车名报的记者来电,她要约我撰稿,由此发生了一段令人深思的对话:     

缅怀中国汽车工业之父

"如果可以有什么之‘父’的说法,称他为‘中国汽车工业之父’,是当之无愧的",李岚清副总理口中的"他"便是饶斌。饶斌出生于1913年,领导建成了第一、第二汽车制造厂等汽车工业基地,为我国汽车工业的创建和发展、改革开放和攀登国际先进技术高峰做出了杰出的贡献。1987年8月29日,饶斌在上海逝世,享年74岁。2013年3月28日,在北京举行了"纪念饶斌同志诞辰100周年"活动。江泽民为纪念活动题词:"深切缅怀中     

怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物(三) 中国汽车工业的泰斗:饶斌——中国汽车工业公司年代

1979年1月中央再度调饶斌担任一机部副部长,主要掌管汽车行业工作,后又任代理部长、部长,全面主持机械工业工作,1982年调任中国汽车工业公司董事长,此时,饶斌已是69岁高龄,他很感谢组织上的关怀和信赖,表示要尽力为发展汽车工业再做些工作。 饶斌自1953年参加汽车工业工作,曾任一汽、二汽厂长,又掌管多年汽车行业全面领导工作。他已经不仅仅是一个革命家、社会活动家,而且是精通业务的汽车工业专家,积累丰富的工作经验,成为汽     

中国汽车工业的泰斗:饶斌--中国汽车工业公司年代

(接上期) 1979年1月中央再度调饶斌担任一机部副部长,主要掌管汽车行业工作,后又任代理部长、部长,全面主持机械工业工作,1982年调任中国汽车工业公司董事长,此时,饶斌已是69岁高龄,他很感谢组织上的关怀和信赖,表示要尽力为发展汽车工业再做些工作.     

天缘（中）

五夜晚,繁星点点,我送走一帮朋友后,正在清洗整理茶具,收到了阿依的短信:蝴蝶,你还在生我的气吗?我想你,你干吗不来看我……类似的短信,天天都有,我笑笑,也不理会它。说实在的,每天我路过阿依店铺时,都远远观察着她的行动,以判断她的伤势,或据此来调整我的用药量。她已经能自然行走,我放心了!天下没有不散的宴席,何必     

斯人虽去，丰碑永立——深切怀念中国汽车工业奠基人饶斌

2012年是中国汽车工业奠基人饶斌同志百年诞辰。 饶斌同志是中国共产党的优秀党员,忠诚的共产主义战士,中国汽车工业杰出的奠基人和开拓者。他直接领导建成了第一、第二汽车制造厂等大型汽车工业基地。在主持中国汽车工业公司工作期间,他提出了汽车工业调整改组和发展规划,组织引进先进技术,为我国汽车工业的创建和发展做出了杰出的贡献。饶斌同志为中国汽车工业的发展不辞辛劳,呕心沥血,鞠躬尽瘁,死而后已。     

中国汽车工业杰出奠基人：郭力——筹备建设新中国汽车工业

提起一汽建厂,我们不能忘了郭力同志。他那种崇高的品德、敬业的精神、丰富的知识、科学的态度,鼓励着当年汽车人的共业精神,同样,也仍是我们现代汽车人的学习榜样。 提起郭力,老一代汽车人都是由衷地赞扬和怀念,饶斌和郭力与创业一汽的业绩是不可分开的,但可惜现在业界人士知道郭力的人太少了,包括我自己,对郭力的进一步认识,这只是通过这次写作与学习中加深的。 提起一部动人的美国汽车工业史,人们都知道亨利·福特,而很少人知道曾是美国通用汽车公司任期最长     

中国汽车工业奠基人饶斌塑像在京揭幕

12月4日，原中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清，原中共中央政治局委员、十一心全国人大副委员长王兆国，在北京汽车博物馆为中国汽车工业杰出的奠基人和开拓者饶斌同志的塑像揭幕。工业和信息化部部长苗圩、中国机械工业联合会会长王瑞祥、原文化部副部长赵维绥、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬等出席饶斌同志雕像揭幕活动。     

怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物(五)中国汽车工业的泰斗:饶斌--壮志未酬的晚年岁月

饶斌作为建设中国汽车工业的奠基人和开拓者的代表人物，他的核心思想是“追求与创新”，这是老一辈汽车人留给我们非常宝贵的精神财富。饶斌的年代，代表着中国汽车工业充满艰难、曲折、拼搏的探索史。他领导和组织了创建一汽、开发“红旗”轿车，自主建设二汽、筹划三汽和发展重型汽车事业、组织汽车工业战略转移、推进轿车工业的兴起、安排零部件国产化重大方针的实施……这都是充分体现出饶斌“追求和创新”的思索和实践。中国古代诗人屈原有句名言：。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”今日，中国汽车工业的发展，像泉水一样喷涌而起，但历史长河，前后相继，我们仍要把握住中国汽车工业历史涌动着的潜流，发掘中国汽车工业发展的规律，探索出一条具有中国特色的自主发展的路子。那么，21世界中国汽车工业一定会更加辉煌地走向世界!     

《我的汽车生涯》之八--中国汽车工业管理体制的变迁

中汽公司成立，“汽车联营公司”体制涎生 1981年，国务院决定成立中国汽车工业公司，饶斌任董事长，李刚任总经理，我任总工程师，中汽公司的第一任副董事长还有刘守华、副总经理冯克、张兴业、胡信民。就这样我离开了工作近10年的二汽，来到北京。     

天缘(中)

五 夜晚,繁星点点,我送走一帮朋友后,正在清洗整理茶具,收到了阿依的短信:蝴蝶,你还在生我的气吗?我想你,你干吗不来看我……类似的短信,天天都有,我笑笑,也不理会它.     

中国汽车工业均泰斗:饶斌--二汽年代

1964年到1978年,饶斌为建设第二汽车(东风)整整奋斗了14个年头,而且多是在大动乱的"文革"年月,在这种特定的历史条件下,整个建设工作受到了极大的干扰,这可能是他一生中最为艰难的一段岁月.     

饶斌与上海轿车工业

饶斌，这个名字已与中国汽车工业的诞生，振兴史融为一体，在喜庆中国上海大众阅世20周年之际，饶达先生应本刊之约就此撰文，旨在深和认识上海大众，乃至中国汽车工业。饶斌，西方誉之为“中国汽车之父”，中国官方称之为“中国汽车工业的奠基人和开拓者”，李岚清同志在为《饶斌传》作序称誉其为：为我国汽车工业的诞生，发展和壮大，建立了不可磨灭的功绩，     

谈谈汽车发动机烧机油的问题

大头师傅看着满腹心事盯着手机的小头徒弟问道:"徒儿,又遇到什么难题了吗?说来听听,师傅帮你解惑。"小头徒弟一下子打开了话匣子:"师傅,最近网上在讨论大众汽车发动机烧机油的事,尤其那位诺诺先生对一款大众车发动机气门摇臂轴承内圈破损的分析点击量突破十万次,我昨天半宿没有睡觉,一直在网上浏览关于发动机烧机油的议论,五花八门,大众车发动机真的有问题吗?     

背向太阳(中篇小说连载)

少顷,孙钦话入正题:来,喝口酒,今晚叫你来,是有正事求你的. 求我?一凡一脸愕然,你求我什么,你不是说你不会求人吗? 是呀!我有什么要求你的?我吃饱了喝足了就行.只是想替一个人求你.     

高端发言

何光远:饶斌是奠基人和开拓者原机械工业部部长饶斌诞辰100周年追思会暨研讨会在京举行,汽车行业共同纪念这位中国汽车工业杰出的奠基人和开拓者,何光远说:"饶斌是我们十分敬重的一位汽车工业奠基人和开拓者,我们非常怀念他。"何光远回顾了与饶斌工作过的岁月,为饶斌同志不计较个人名誉地位,一心一意为革命工作的态度所感动。     

汽车召回,未必是坏事

<正>在中国消费者的传统认识中"召回"这两个字好像就不是什么好词儿,所以大多数人就顺着自己的理解赋予了它新的意义,可能会把召回理解为:质量有问题、产品不合格,甚至是厂商欺骗消费者等等负面因素都会浮现在脑海之中。其实召回真的那么可怕吗?如果你的爱车被召回是否就说明你受骗上当,或者买到质量有问题的车了呢?不如让我们先了解一下,召回到底是怎么一回事。以下先引述一条我     

中国汽车工业目前世界排名第四

Q 编辑们：你们好!想请几个问题：1、现时中国汽车年产量为多少?居世界第几? 2、哈飞Enjoy的产量只有75辆吗?可否介绍一下只产35辆的劳斯莱斯“世纪”吗?     

中国汽车界元老派知名人物——方劼（二）——读方劼《评中国汽车工业五十年》

方劼同志匆匆的离开了我们。我们好多汽车界的人都感到十分痛惜。他那种直爽坦诚,真诚待人,关怀事业,悉心钻研的精神,以及他经常对我谆谆教诲的情景,好像电影一样,一幕幕的闪现在我的脑海中。 在今年4月贵刊要登载《怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物》时,他对我说:一是不要写我,二是要写死人,不写活人,三是要写年青人,想不到我按他的意见办,时过半年,他就离开了人世。这样,我必须将追怀方老的思念,写出来!     

我是劳模，抗疫我先上！专访康波：以劳模精神行走在防疫战线

正记者:跟你约了好几次,这次终于见到你了,你平时工作那么忙啊!主要负责的具体工作都有哪些呢?工作十多年来,你遇到的最大挑战是什么?康波:不好意思,本来约好的采访,却因为一场雪耽误了,临时去验路,凌晨三点就去了,高速封路,线路停发,后来雪停了,又去路上验了验,看看路况能不能通车。今年的雪下得有点勤。很多时候我都在路上,在919路公交沿线测车速、检查路况,去事故现场。