FH-Ⅱ便携式制冷剂回收净化装置的开发与应用

FH-Ⅱ型便携式制冷剂回收净化装置适用于对制冷设备(如冰箱、空调、汽车空调等)中R12、R22、R502及新型制冷剂R134a等不同类型的制冷剂的回收和净化。不仅用于控制不随意将CFC向大气中排放,保护大气臭氧层,还可将制冷剂回收净化后重新利用,由此产生巨大的社会效益和经济效益。在1991年9月向国家专利局申请了专利,并于1992年8月     

制冷剂与汽车空调维修

众所周知,目前汽车空调的制冷降温作用主要采用蒸气压缩式制冷方式来实现的,即靠制冷剂物理状态的循环变化而产生制冷效果。制冷剂又称为致冷工质、冷媒。它的种类很多,目前汽车上主要采用R12(二氯二氟甲烷)作为制冷剂。     

富康空调系的检修及常见故障诊断

富康采用的是无氟绿色环保空调系统,对车内冷气和暖气集中控制,实现通风、取暖及制冷的一体化,可全年调节车内温度及湿度。该系统主要包括供暖、制冷、通风及控制等装置组成,其电路图如图1所示。 检修注意事项 由于制冷剂R134a与R12有许多不同之处,因此在检修富康空调系统(采用R134a制冷剂)时,注意以下几点: (1)制冷剂:绝不能将R12注入R134a     

汽车空调维护基本注意事项

目前汽车空调大都采用R134a作为制冷剂，早期汽车也有用R12作为制冷剂的。不同的制冷剂由于性能(如高、低温时的饱和压力，与矿物润滑油的相溶性，本身的渗透性)不同，要求系统配置不同的冷冻机油及连接软管、干燥剂、橡胶密封材料、压缩机、膨胀阀、恒温控制器、压力开关等部件。若在制冷系统中     

大众ID.4智能空调和热泵系统解析(上)

<正>大众ID.4纯电动汽车的智能空调和热泵系统使用电动空调压缩机，一汽大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X标准版空调都使用R134a制冷剂，选装版热泵空调使用二氧化碳R744制冷剂。由于R134a是目前国内汽车空调应用最广泛的氢氟碳化物制冷剂，全球升温潜能值（GWP）高达1 430，对其进行削减替代是实现碳达峰、碳中和等目标的关键步骤，主要替代品是二氧化碳R744或R1234yf等制冷剂。制冷剂的型号铭牌位于前机舱内，R134a制冷剂型号铭牌位置如图1所示，二氧化碳R744制冷剂型号铭牌位置如图2所示。     

丰驰系列汽车冷媒R134a

制冷剂又叫冷媒、雪种,目前车用制冷剂主要有R12和R134a两种。R12是一种普通制冷剂,含有破坏臭氧层的物质——氯,而且在明火下会生成对人体有害的物质,我国汽车工业总公司于1992年发文规定,到2000年各汽车厂都不得再把R12作为新车的空调制冷剂,原有车辆的空调制冷剂也必须逐步地由R12改为R134a。     

一种新型高效环保的汽车空调替代制冷剂

通过对CMR-05、R134a和R12这3种制冷剂在热工况性能、环境性能、安全性能与共沸性等方面优劣的比较可知,CMR-05的制冷系数比R134a和R12都高;CMR-05的全球变暖潜值为0、臭氧损耗潜值为R134a的一半;CMR-05化学性质稳定、使用安全.通过对使用CMR-05和R134a的汽车压缩机性能测试的比较可知,采用CMR-05时较之R134a输入功率减少1%、单位质量制冷量增加5.66%.因此,可将制冷剂作为R12的过渡性替代物.     

丰田汽车维修技师培训教程(五)空调系统(下)

(6)检查制冷剂管路 如果管路连接处有油污,应检查制冷剂是否泄漏。如图13所示,当检测到制冷剂泄漏时,蜂鸣器和警告灯每隔半秒响一次和闪一次。注意:仅适用于R-12系统的测漏灵敏度太低,不能用于R134系统泄漏的检测。 (7)检测压缩机 ①目测检查离合器轴承中有否     

夏季空调使用应注意的问题

两种制冷剂不可互换 目前,汽车空调制冷剂主要有两种:一种是R12,另一种是134a(HFC—134a),R12历史较长且使用普遍,但内含氯分子会破坏大气层中的臭氧层,所以数年前世界各国代表聚会蒙特利尔签定了议定书,规定要在近年停止生产和使用氟里昂类产品,其中R12首当其冲。134a是20世纪90年代开始使用的品种,由     

聚焦新国标《汽车维修业开业条件》 助推汽车空调专业养护盈利项目快速发展

<正>众所周知,制冷剂R12对环境影响很大,是造成臭氧层破坏的主要原因,已得到全世界的公认,我国作为蒙特利尔签约国承诺汽车上不使用R12制冷剂。由于修理行业参差不齐,执法部门疏于监管。造成目前在汽车维修行业假冒伪劣空调制冷剂泛滥。给环境和汽车造成巨大破坏和损失,同时影响我国的声誉。     

空调系统制冷剂渗漏常见成因分析

汽车空调多采用蒸气压缩式制冷,使用的制冷剂有R12、R134a、JLG134a等,目前以使用R134a的较为广泛。由于是蒸气压缩式制冷循环,在闭环连接（如图1所示）的器件管道中制冷剂存在一定的压力,所以使渗漏成为可能。     

汽车空调诊断仪使用手册

<正>汽车维修职业院校和修理厂已经配置了美国罗宾耐尔(R O B I N A I R)的TECNOCLIM PRO PLUS汽车空调诊断仪(图1)。该产品用于监测、诊断汽车空调电路和R134a制冷剂。作为制冷剂R134a的基本诊断工具,TECNOCLIM PRO PLUS提供了对任何配备了两个加注阀的空调系统进行自动诊     

汽车空调从R12系统改装成R134a系统

现在大部分汽车都使用R134a环保型制冷剂,但还有一部分汽车使用R12制冷剂。如何把汽车空调从R12系统改装成R134a系统呢?下面就介绍一种经济、快速把汽车空调从R12系统改装成R134a系统的方法:1.回收原汽车空调中的R12制冷剂;2.卸下压缩机,将压缩机里冷冻油清除干净,并重新加入足     

新型制冷剂R134A在汽车空调中的使用

国外汽车大部分已配了空调系统，我国一些厂家也越来越多地在汽车上设置空调装置。传统的汽车空调制冷剂为R12（氟里昂），R12挥发到大气层中会击穿大气层中可吸收太阳光紫外线的臭氧层，造成地球温室效应，使人类受到更多太阳光紫外线的伤害。据统计，目前大气层中已有52万tCFC物质，75％是由汽车空调泄漏R12造成的。面对这一状况，国外科技界已投入大量人力、物力致力于R12替代物的研究。一种新型的R12制冷剂的中长期替代物R134a（四氯乙烷）已研究成熟，美国杜邦等公司已开始建造R134a中试设备。美国和日本的一些汽车公司决定从1993…     

浅谈汽车空调维修行业现状（一） 假冒伪劣制冷剂的应对措施

根据中央电视台新闻频道（CCTV13）《每周质量报告》栏目2011年7月3日＂汽车制冷剂真相＂报道：目前市场上汽车制冷剂合格率不足10%,高达90%的＂假制冷剂＂是以R12或R22冒充R134a。使用假冒制冷剂会严重损坏汽车空调系统,维修成本高达2万～3万元,甚至伤及人身安全,造成严重的安全事故。     

汽车空调设备的故障与修理

目前,汽车上用的空调大部分是单冷开启式的,R12制冷剂从各连接头与轴封处会泄漏损耗。由于泄漏就需要补充R12制冷剂,正常情况下2～3年补充一次,有的车因管接头橡胶管损坏,或修理发动机时R12制冷剂被放掉等原因,则每年需补充1～2次。因充注R12制冷剂次数多了,贮液缸分子筛吸水饱和就会出现冰堵故障。冷冻润滑油和R12制冷剂混合一起泄漏,     

制冷剂HFC—134a与CFC—12性能比较及其替代

一、前言 制冷剂是汽车空调系统的重要组成部分之一,长期以来由于制冷剂CFC-12具有无毒、无臭、不燃烧、与空气混合不爆炸以及具有良好的制冷能力等优点,使其在蒸发制冷系统中得到广泛的应用。 CFC-12(或F12、R12)化学分子     

奔驰EQC智能气候控制技术特点及案例分析

<正>奔驰EQC的制冷剂回路和冷却液回路与燃油车有很大不同,制冷剂回路的不同点包括：(1)使用电动制冷剂压缩机;(2)水冷式冷凝器;(3)增加了高压蓄电池热交换器支路,如图1所示。不同于燃油车或混合动力车型的风冷式冷凝器,EQC车型的冷凝器为水冷式,体积很小,制冷剂进口处设置有压力和温度传感器B161/2,如图2所示。     

问与答

1CA7220AE轿车R134a空调系统与R12空调系统的区别是什么？答：R12空凋系统使用的制冷剂R12，即CFC12（碳氟化合物）受紫外线照射会分解成自由氯原子，能破坏大气中的臭氧层，危害人类生存环境，所以CA7220AE轿车空调采用新型替代产品R134a，也就是HFC134a。与R12相比，R134a是一种不含氯原子的制冷剂，分子式为CHZFCF3，其特点是：对臭氧层无破坏作用；b．不可燃、无毒、无色、无味；对金属无腐蚀作用；d．易液化、汽化及溶于人工合成油。采用R134a与R12作制冷剂的空调系统有质的区别：所用管道材料不同，R134a要求材料有更强的…     

如何鉴别真假制冷剂及确定加注份量

制冷剂对空调制冷的重要性毋庸置疑。现在的汽车空调大都是用R134a的制冷剂．只有少数的老车继续使用R12的制冷剂。另外,制冷剂的质量和加注的份量对制冷效果有直接影响．因此鉴别制冷剂的好坏。针对不同车型确定相应的加注份量,对空调维护人员来说很重要。