改性沥青SMA路面技术的应用研究

SMA路面是我国近年引进的一种新型沥青路面结构,较普通沥青混凝土路面具有更好的路用性能,提高了路面的使用质量,延长了路面使用寿命,在我国工程领域已得到广泛推广。因此,有必要通过实例应用研究,提出针对改性沥青SMA路面技术的技术措施,并利用工程实践证明其良好的成效。     

德国产Duroflex^R型沥青混凝土添加剂在我国公路路面上的应用

通过高强度沥青添加剂Duroflex^R改性后的沥青混合料，具有抗高温车辙、低温抗裂、防止水害以及耐久性等方面的优势，远远超过聚合物改性沥青和SMA结构的路面性能，而工程总造价却远远低于同类产品的30％以上，可广泛用于高等级公路、重交通道路等的新建、大修以及养护等路面工程。     

SMA路面应用简介

简要介绍了SMA路面的起源,在我国和我省的应用情况,SMA的结构原理与特点,最后重点介绍了SMA路面与普通沥青混凝土路面不同的施工技术要点。     

SMA路面的施工

采用SMA沥青混合料，较好地提高了路面的抗车辙能力和低温抗裂能力，对路面使用功能也有很大改善。本文重点对SMA路面的施工进行了介绍，对该路面结构的普及起到推动作用。     

改性沥青SMA混合料生产工艺及质量控制

SMA路面结构是近几年引进的一项新技术。SMA混合料生产质量是保证SMA路面施工质量的基础。章通过高速公路路面工程的施工实践，对改性沥青SMA混合料的特点、生产工艺、质量控制、技术要求等进行了阐述，并提出了相关的技术改进建议。     

SMA混合料路面施工技术在公路施工中的应用

SMA混合料路面施工技术是近年来出现的一种新型施工技术,可以有效提高路面抗压、防水以及抗老化疲劳能力,延长路面使用寿命等。本文以西部某省会城市加强型城市主干路工程案例为对象,重点阐述SMA混合料路面施工技术在实际中的具体应用,为以后类似工程提供一定的参考。     

橡胶沥青路面与SMA路面使用性能对比分析

以江苏省宁常高速公路为依托工程,通过7年数据跟踪、现场取芯、雷达检测等方式,与室内试验相结合,综合评估橡胶沥青路面的路用性能。结果表明,与同时期铺筑的SMA路面相比,橡胶沥青路面的裂缝条数较多,裂缝发展速度较快,已贯穿下基层的裂缝占28.8%。橡胶沥青路面的低温抗裂性能和抗老化性能优于SMA路面,抗车辙性能和疲劳性能略差于SMA路面。     

德国产Duroflex?新型沥青混凝土添加剂在我国公路路面上的应用

通过高强度沥青添加剂Duroflex 改性后的沥青混合料,具有抗高温车辙、低温抗裂、防止水害以及耐久性等方面的优势,远远超过聚合物改性沥青和SMA结构的路面性能,而工程总造价却远远低于同类产品的30%以上,可广泛用于高等级公路、重交通道路等的新建、大修以及养护等路面工程.     

德国产Duroflex(R)新型沥青混凝土添加剂在我国公路路面上的应用

通过高强度沥青添加剂Duroflex 改性后的沥青混合料,具有抗高温车辙、低温抗裂、防止水害以及耐久性等方面的优势,远远超过聚合物改性沥青和SMA结构的路面性能,而工程总造价却远远低于同类产品的30%以上,可广泛用于高等级公路、重交通道路等的新建、大修以及养护等路面工程.     

高速公路SMA沥青路面的施工质量控制探讨

SMA改性沥青是一种较为新型的路面材料,其使用性能比普通沥青更具优势。结合工程实例,对SMA改性沥青的施工技术及质量控制措施进行探讨,可为类似路面施工提供参考。     

改性沥青SMA路面技术的应用研究

sMA路面是我国近年引进的一种新型沥青路面结构,较普通沥青混凝土路面具有更好的路用性能,提高了路面的使用质量,延长了路面使用寿命,在我国工程领域已得到广泛推广.因此,有必要通过实例应用研究,提出针对改性沥青SMA路面技术的技术措施,并利用工程实践证明其良好的成效.     

寒冷地区改性沥青SMA路面施工技术研究及应用

沥青玛蹄碎石混合料(SMA)是近年来国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料,以其优良的抗车辙性能和抗滑性能闻名于世。通过黄海路SMA路面的铺筑,对SMA路面的抗滑及低温抗裂性能进行研究,同时对修筑SMA路面进经济分析,阐述了铺筑SMA路面远期经济效益。     

公路SMA-13S上面层施工技术

结合SMA沥青混合料施工实例,对改性沥青的施工准备、施工流程及注意事项等进行了总结.工程实施效果表明,SMA沥青混合料由于具有低温抗裂与高温抗变形等路用优势性能,在公路路面中具有广阔的应用空间.     

沈大高速公路SMA路面施工工艺简介

SMA全称为由沥青玛蹄脂填充于间断级配的粗集料骨架的间隙中成为一体的沥青混合料,是近年来国际上出现的一种具有优良的抗车辙及低温抗开裂抗滑性能的新型沥青混合料。通过在沈大高速公路改扩建路面工程的施工,对SMA路面的施工工艺做简单介绍,以供从事高速公路建设及施工等有关人员参考。     

SMA技术在路面中修施工中的应用

本文通过SMA技术在高等级路面中修项目中应用的实例，详细介绍了SMA路面在中修工程中的材料、配合比、生产施工等过程，分析了施工中出现问题的原因和相应采取的措施，可为同类工程提供借鉴。     

高速公路SMA改性沥青混凝土路面施工技术

随着经济的不断发展，对物质的要求也相应的提高了，大型的货物运输车辆增加了公路的负荷，高速公路的建设也顺理成章的成为人们关注的话题，如何提高高速沥青混凝土路面的整体性能是人们最关心的问题。在现在的公路建设当中，我们发现普通的沥青建设已经不能满足现在车流量的负荷。所以，在这种随时代不断发展的环境当中，SMA改性沥青受到了人们的青睐。SMA改性沥青是一种由纤维稳定剂、沥青、矿粉以及少量的细集料组成，具有高效的抗滑、抗裂能力并且抗车辙性、水稳定性以及耐久性都比较突出。SMA改性沥青不仅能够节约公路建设耗费的资金，也大大提高了公路的使用寿命。但达到这些效果的前提是我们对SMA改性沥青具有充分的认识，在施工当中对环节加以重视。本文主要针对SMA改性沥青混凝土路面的施工技术要点进行分析与探讨，为建设有质量保证的公路打下坚实的基础。     

寒冷地区改性沥青SMA路面施工技术研究及应用

沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是近年来国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料,以其优良的抗车辙性能和抗滑性能闻名于世。本公司通过哈双线SMA路面的铺筑,对SMA路面的抗滑及低温抗裂性能进行研究,同时对修筑SMA路面进行经济分析,阐述了铺筑SMA路面的远期经济效益。     

寒冷地区改性沥青SMA路面施工技术研究及应用

沥青玛蹄脂碎石混合料 (SMA)是近年来在国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料 ,以其优良的抗车辙性能和抗滑性能闻名于世。本公司通过哈双线SMA路面的铺筑 ,对SMA路面的抗滑及低温抗裂性能进行研究 ,同时对修筑SMA路面进行经济分析 ,阐述了铺筑SMA路面的远期经济效益     

SMA沥青路面的施工和质量控制

SMA路面结构不但在高温重载条件下有很好的抗车辙性能且低温性能良好.目前,SMA在我国首都机场高速公路、八达岭高速公路等国内多条高速公路中得到应用,河南省也在大规模使用SMA,相信在不久的将来,SMA将在高等级公路路面上得到大力的推广使用.     

SMA-16L型抗滑表层配合比设计及施工

沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面具有空隙率小，抗车辙抗水损害能力强，表面构造深度大，满足行车安全需要的优点，本文结合自身工程实践介绍了SMA配合比设计，施工的经验数据，以期和大家交流。