港口散杂货费收综合信息系统设计

为优化天津港散杂货业务信息化管理水平,设计一套可承接散杂货全货类计费业务的信息管理系统。以散杂货计费业务为主线,结合码头装卸作业的实际场景,按货类梳理散杂货计费业务流程,编制系统逻辑框图。梳理并绘制系统数据流图、数据结构图,提取影响散杂货计费业务的关键数据,构建系统的数据采集体系。通过引入Web Service、SSO单点登录、RPA流程自动化等信息技术,实现多源业务数据采集、计费业务流程自动化和对计费相关数据的统计分析。     

新科技 新成果

JC—8A 型自动长话计费机该新型机是由上海锦江通信设备厂研制成功的,现已批量生产供应市场。它采用微机技术,吸取了国际、国内计费机的优点设计而成。它按邮电部规定的计费方式及各地邮电部门制定的收费标准,对国际、国内直拨长途电话及直拨电话,直拨郊县电话、市话、全自     

调整计费数据优化局域数据

通过对华为交换机计费问题的现象、成因等的分析,找出了计费设置的不当之处,并对其进行了重新规划与设置,规范了计费局域数据。     

黑龙江船检计费及综合管理软件的开发和应用

针对黑龙江省水系具有冰封期的特点 ,以及检验计费和管理的需要 ,按照《船舶检验计费标准》(1998)的规定 ,研究开发了营运船舶检验计费软件 ,并附加了查询、统计和检验报告打印功能 ,极大地提高了船舶检验工作效率。     

计费改革:企业减负 市场更活

正《中华人民共和国港口计费办法》以"减项、并项、降费"为原则,对计费办法的多个方面进行了修订。这项改革将给港航企业带来怎样的影响?本期特邀港口、船东和引航机构的代表谈谈他们的想法目前出台的《中华人民共和国港口计费办法》(简称《计费办法》)以"减项、并项、降费"为原则,对计费办法的多个方面进行了修订。这项改革将给港航企业带来怎样的影响?一、港口企业代表:上港集团生产业务部总经理金存樑     

宽带网计费系统的开发

通过对宽带城域网运维系统的支持——客服计费系统的开发，详细介绍了系统的核心认证方式和计费流程。     

新型海上船员落水呼救装置问世

澳大利亚Mobilarm公司在休斯顿举行的海洋科技大会上推出了一款新的商用海上救生装置——MobilarmV100甚高频位置显示无线电信标。这种呼救装置是为商船的船员设计的，它是一种比传统的个人无线电信标设备传输信息速度更快、效率更高的船员落水营救显示系统。袖珍式全自动位置显示无线电信标，     

上海交运集装箱发展有限公司关于调整集装箱汽车运输计费方式及统计口径的建议

<正>目前,我国集装箱汽车运输主要采用以重箱运输里程为计价单位的计费方式。随着集装箱运输的普及,集装箱种类的多样化,高端货物的日益增多以及道路状况的不断变化,这种简单的运输计费方式不但损害汽车运输企业的经济利益,而且直接影响相关统计的真实性和准确性;因此,调整集装箱汽车运输的计费方式及统计口径已成当务之急。     

基于GPRS的雷电流参数实时监控系统的设计

采用GPRS技术,AT89C51微处理器作为控制核心,研制了一种可以实时传输雷电流参数的系统。重点介绍了该系统的硬件结构设计、软件设计和监控中心的设计。该系统充分利用GPRS技术,具有实时性、接入速度快、按流量计费等优点。     

基于INMARSAT Fleet 33的河海船舶监管通信系统的研究

阐述INMARSAT Fleet 33的技术特性、组成原理及其优势,设计了"沿海-内河"船舶监管通信系统的组成框架。该系统具有国内全覆盖没有盲点、全天候、按流量计费等特点,并对此系统的应用前景进行了分析预测。     

舰船综合业务传输设备的可靠性设计

针对舰船综合业务传输设备在恶劣环境条件下工作的现实,从设备结构部分的电磁兼容、热设计等方面阐述了提高舰船综合业务传输设备的可靠性设计思想,并提出了具体的设计方案.经过试验证明该方案能够有效地防止恶劣环境条件对设备的干扰,提高设备的可靠性,保证设备正常工作,对舰船通信设备的可靠性设计具有普遍的意义.     

中间件技术在电信增值业务中的应用

随着电信网络大规模建设已经过去，传统的网络覆盖面积的竞争已经结束。目前国内无论是基础运营商还是虚拟运营商，其竞争的程度都很激烈，特别是最近两年，主要集中在业务方面的竞争。差异化的概念被提出以来，运营商在业务创新方面得到广泛应用。为了提高软件生产效率和质量，软件的复用技术，特别是中间件技术为其提供了有效途径。     

舰船舰桥整体设计及验证方法研究

舰桥包括驾驶室、桥翼区域及其安装设备,是舰船执行航行指挥的核心部位。其整体设计包括对驾驶室位置、布置、涂装等设计,也包括对驾控台及相关设备的要求设计。本文通过对国内外相关规范的整理,结合舰船任务特点,从航行任务设计、人机环境设计、信息体系构建等方面进行整体设计,并结合虚拟仿真计算和半实物模型评估对设计进行验证,论述了一种完整的舰桥整体设计和验证方法。     

赣江万安二线船闸输水系统水力学模型试验研究

万安二线船闸工作水头和一次输水过程能量均居世界单级船闸前列,输水系统设计直接关系到工程设计成败。根据《船闸输水系统设计规范》和类似工程经验,结合水力计算,设计优化了适合万安二线船闸的闸墙主廊道、闸室中部垂直立体分流、闸底四纵支廊道两区段出水、明沟消能的输水系统形式。通过比尺为1∶30的整体物理模型试验,研究了所设计输水系统的水力特性。成果表明:万安二线船闸所采用的输水系统整体设计是合理可行的,输水时间、船舶停泊条件、进出水口及引航道水流条件等各项水力指标均满足设计和规范要求。     

舰艇驾驶室设计验证及评价方法研究

针对设备布置复杂、操作性要求高的舰艇驾驶室,本文提出了运用虚拟视景仿真和实尺模型技术来验证和评价其人机工程设计的方法。实践证明,这是一种有效的辅助设计手段,加快了其设计方案的决策过程。同时增强了未来使用方和建造方参与设计的机会,从而推进和改善了实船驾驶室人-机-环境的设计能力。     

智能船用充电机的软硬件设计

文中应用嵌入式系统技术,设计制作了一种新型的DC／DC变换器和智能充电机控制电路,对设计的电路进行了详细分析。测试结果表明,所设计的电路具有稳定性好,效率高、纹波小等优点,能广泛应用于船舶、汽车、通信等系统的充电装置中。     

指挥控制系统可靠性设计与评估方法研究

根据指挥控制系统的组成,合理建立系统的可靠性模型,进行系统的可靠性设计与评估,对提高系统的可靠性和作战效能具有十分重要的意义。文章论述了指挥控制系统的可靠性内容,分析了指挥控制系统常用的可靠性模型及可靠度评估方法,并结合具体实例对评估方法进行了验证,为系统的可靠性设计提供了依据。     

4990载重吨原油轮快速性研究及船模试验

分析了在一定的设计条件下,船舶主尺度变化对阻力性能的影响,揭示出在设计状态下船舶阻力的基本特征,提出了优化本船快速性的有效措施,并通过研究船模试验结果,对开发船型的阻力性能进行了验证。     

集中输水系统船闸阀门缓变速开启方式的研究

集中输水系统船闸阀门缓变速开启方式可以有效利用阀门廊道断面尺寸进行输水,从而缩短闸室输水时间。文中结合工程试验研究,介绍了其设计原则及初步研究成果。试验表明,20级变速开启的充水时间可较匀速开启缩短15%左右,而闸室船舶的系缆力仍可满足规范要求。