谁主港口成败：由“大凤凰”引起的思考

谁主港口成败──由“大凤凰”引起的思考陆振邦１９９５年１２月６日，一艘３０万吨级（载重吨为２９０７９３吨）矿油两用巨轮“大凤凰”（ＧＲＡＮＤＰＨＯＥＮＩＸ）重载抵靠宁波港北仑新建成的２０万吨级矿石码头。“萧韶九成，凤凰来仪”，这真是一个佳兆。同时也是...     

整合港口资源 加速港口发展

1993年，江泽民同志视察湛江港，题词“建设南方大港，发展湛江经济”。2003年，胡锦涛总书记视察湛江港时，鼓励湛江港“要抓住优势，抓住发展机遇，理清发展思路”，为西部开发多作贡献。2003年8月，交通部在《关于贯彻落实胡锦涛总书记批示精神进一步推进船海港口发展。     

港口规模、结构和效率协调发展分析

根据模糊数学理论,建立港口规模、结构和效率协调性测度模型,并应用该模型对日照港发展协调性与区域经济增长进行关联分析。结果表明日照港效率提高最为迫切,同时港口协调发展对区域经济增长具有明显的支持作用。     

加速发展港口现代物流

发展现代物流已成为港口经济新的增长点。根据物流业发展的专业化、规模化、信息化、国际化要求，依托港口枢纽，我国各地纷纷建设起了一批批具有相当规模和综合服务功能的物流基地和物流园区。     

加速发展浙江现代港口物流策略

阐述世界港口的发展态势,论述发展港口物流的意义,在调查研究的基础上,对浙江省发展港口物流的优势及制约因素进行分析,并提出加强政府引导,加强港口物流软硬件配套建设,培养新型物流人才,引进港口投资商与经营商等加速发展浙江省现代港口物流的策略。     

港口装卸

<正>2010年南通港货物吞吐量突破1.5亿t2011年1月10日,南通市港口管理局正式公布去年港口生产统计数据。南通港货物吞吐量首次超过1.5亿t,达1.51亿t,同比增长10.5%;     

实施资本经营 加速港口发展

天津港务局是天津市和交通部双重领导的港口,１９８４年下放地方以后,实行“以收抵支,以港养港”的财务体制,养港资金在天津港的建设中发挥了积极作用。但随着国民经济的快速增长和对外贸易的日益增多,按照目前的体制仅仅依靠港口的自身积累,已经远远不能满足港口建设、发展对资金的需求,天津港建设资金不足的矛盾日益突出。面对港口货物吞吐能力日益扩大而生产建设资金需求日趋紧张的重重困境,天津港遵照国家“建立现代企业制度,实施资本经营”的大思路,充分利用现代化的融资手段,通过重组存量资产、合资合营、持股上市、发行债…     

强化港政管理加速港口开放

沿海港口的管理体制当前正经历着或面临着政企分开的重大改革.如何在政企分开后进一步强化港口行政管理,解决港口一段时期以来管理职能分散、政出多门的问题,成为改革的一个焦点.综观厦门、泉州、汕头、温州、福州等沿海港口实施政企分开体制改革的情况,我们认为,当前强化港口行政管理必须突出抓住4个重要环节.     

应对WTO 加速港口现代化建设

中国加入WTO,将使中国港口肩负起更大的责任.为了适应WTO的要求,为了对中国经济发展作出更大的贡献,迈向21世纪的中国港口,必须在世界经济和中国经济发展的态势中把握世纪之交的历史机遇,必须在世界经济趋于一体化的框架中描绘面向新世纪的港口发展蓝图,在促进中国经济与世界经济接轨中以全新的姿态走向新世纪.     

上海港与周边港口竞争力的比较与分析

通过对一组调查数据的分析，指出了我国最大港口－－上海港与周边国家和地区港口的差距所在，为决策者在制定港口发展计划时提供了依据。