汽车扭力杆自动找齿方法

详细地介绍了汽车扭力杆找齿原理及其自动找齿的实现方法，即动态自动找齿和态自动找齿法，并对两种实现方法的特点作了对比，为实际生产中改进扭力杆找齿工艺提出了比较实用的方法。     

大客车V型推力杆支座安装螺栓强度的计算方法

随着国家城际、城市道路越来越好,人们对乘坐交通工具的通行舒适性提出了更高的要求,各大客车企业基本上都有配置空气悬挂的客车产品,一般空气悬挂都有推力杆和扭力杆等部件,而这些部件的安装支座通过螺栓组与车架联接,因此对于事关车辆的安全部件,很有必要对螺栓组     

搅拌铸造SiCp／ZL101复合材料孔隙率的研究

阐述了搅拌铸造制备碳化硅颗粒增强铝基复合材料孔隙率的测定方法，分析了复合材料中形成孔隙的原因和影响因素，并从真空度、搅拌杆形状、搅拌时间、浇注系统设计、浇注方式、改善SiC和基体界面浸润性等方面，探讨了降低搅拌铸造制备铝基复合材料孔隙率的措施和方法．结果表明，通过采取合理的制备方法和工艺参数，可以有效地使所制备材料的孔隙率降低到1％，提高材料的复合质量．     

45钢冷形变后预多边化处理的研究

本文用电镜观察、拉伸试验、硬度试验、差热分析等方法研究了45钢冷形变后的预多边化处理对随后的回复、再结品过程的影响.结果表明,预多边化处理可推迟回复进程,促进再结晶的进行.最后还探讨了预多边化处理对冷形变强化效果遗传性的影响.     

组合压杆大挠度屈曲分析

以大挠度理论为基础，考虑剪切变形的影响，对压杆的稳定性进行了分析，推导得出了组合压杆屈曲后的挠度与荷载关系的函数表达式。通过算例，说明利用该公式不仅能描述压杆屈曲后挠度曲线的形状，而且还能给出压杆屈曲后挠度值的大小，从而为精确分析压杆的极限承载力，提供了一种理论分析的方法．     

电子设计自动化技术在自动控制领域的应用

简单介绍了电子设计自动化ＥＤＡ的产生、发展与现状，分析了自动控制系统的典型结构及自动控制系统设计中存在的普遍问题。将ＥＤＡ的系统设计方法和传统的系统设计方法进行了比较。详细介绍了ＥＤＡ技术对系统设计的完整解决方案。     

上下臂杆直径对高速受电弓气动抬升力的影响

建立了7种不同直径上臂杆和7种不同直径下臂杆的受电弓模型，对受电弓进行空气动力学数值模拟计算，采用多体动力学方法计算了受电弓的气动抬升力，从气动力及流场特性的角度研究了受电弓上下臂杆直径对受电弓气动性能、气动抬升力的影响规律。研究结果表明:开口运行工况上臂杆气动升力和受电弓气动抬升力都随着上臂杆直径增加而增大，随着下臂杆直径增大而减小，但下臂杆直径对受电弓气动抬升力的影响较小；闭口运行工况上臂杆气动升力和受电弓气动抬升力都随着上臂杆直径增大而减小，随着下臂杆直径增加而增大；开闭口运行工况上臂杆主体杆件气动阻力仅为上臂杆气动阻力的3%~10%，气动升力为上臂杆气动升力的26%~55%，下臂杆主体杆件气动阻力为下臂杆气动阻力的10%~25%，气动升力为下臂杆气动升力的43%~68%，直径的改变对上下臂杆气动升力的影响较大，对气动阻力的影响较小；闭口运行工况上下臂杆气动阻力的绝对值都大于开口运行工况。      

天津港科技管理信息系统

介绍了天津科技管理信息系统组成，功能及数据流程，并对系统设计中相关技术问题进行了详细的探讨，提出了解决办法，这些方法同样适用于其他管理系统设计。     

大中型铁路客运站系统设计优化方法的探讨

文章采用系统工程的方法来分析和研究我国大中型铁路客运站的设计和运营问题，并通过建立客运站系统设计优化模型，提出了大中型铁路客运站系统设计优化的方法。     

接长丝杆接头部分的有限元分析

利用有限元方法对接长丝杆接头部分的有和了详细分析，并定量地分析了常见丝杆接头在组装及其使用时的变形情况，为深入了解各种接头结构设计制造装配调整以及正确使用组合精密丝杆提供了理论依据。     

专家模拟系统在柔性制造系统设计中的应用

柔性制造系统设计的好坏直接影响其成败，文中提出了专家模拟系统在柔性制造系统设计中应用的思路，讨论了运用多库协同技术和旁路链接推理的实现方法，实例证明十分有效。     

5杆机构及两齿轮5杆机构曲柄存在条件

本文对5杆机构及两齿轮5杆机构的曲柄存在条件进行了研究，提出了一种简捷的方法判别机构是否存在曲柄。     

缩缝加传力杆砼路面滑模摊铺施工中的监理工作

如何使缩缝加传力杆混凝土路面滑模施工这种先进的施工工艺在我们当前的设备情况下得以实现，并保证施工质量，是具有重要意义的课题。从现场监理的角度，根据缩缝加传力杆混凝土路面滑模施工的工艺特点，建立了一套与施工工艺相配套的监理方法。通过实践，这套监理方法，保证了具有我国物色的缩缝加传力杆混凝土路面滑模摊铺施工的成功实现。     

混合输入五杆机构的构型及可动性研究

从分析平面五杆机构的相对杆长关系入手，给出了平面五杆机构可装配条件及五杆机构中周转副存在的充要条件，并据此对平面五杆机构的构型进行了分析，得出了平面五杆机构中无条件三曲柄、无条件双曲柄、曲柄摇杆机构、双摇杆机构存在的条件；并借助于平面四杆机构的转角曲线的特点，给出了平面五杆机构中有条件双曲柄存在的充要条件，并用实例进行了验证。     

大型停车库交通诱导设施系统设计方法的研究

运用交通工程学基本理论，针对大型停车库所引发的动、静态交通问题，提出了大型停车库交通诱导设施系统设计的研究思路及方法，并以广州新体育馆大型停车库为例，详细阐述了交通诱导设施系统设计的具体过程，为今后探索相关交通组织研究与设计的技术方法提供参考．     

区域分裂并行计算中预条件迭代若干性质

对网格方程组作区域分裂并行计算，讨论了预条件迭代的相关性质及其对算法收敛性的影响，给出两层分块预条件迭代收敛的充要条件，指出消元预条件迭代在谱条件意义下具最优收敛率，在对称正定情形下，通过消元预条件揭示了预处理的内在结构，为构造处理方法提供了理论依据，对于区哉分裂D-N算法，讨论了构造较优预处理的方法。     

信息系统自动化

８０年代中期开始，一种新的计算机信息系统设计方法论（ＩＥ）在国外开始流行。通过对过去的系统设计方法的回顾，和对ＩＥ原理的讨论，给出了ＩＥ的效果和结论。     

预分解技术的应用

介绍了预分分解技术的特点，RSP预分解系统的结构，论述预分解技术在改造小型立筒预热器旋窑上的应用。根据现场改造实例论述预分解技术的应用效果和改造方案，分析预分解系统的粘结粘结堵塞难题的成因，给出了有效的解决方法。     

王村大桥预拱度的设置

讨论了大跨拱桥拱肋和桥面预拱度的设置原则和方法，并以我省在建工程中最大跨度的钢管混凝土拱桥－王村大桥为工程背景，研究了预拱度的设置问题，并给出了王村大桥预拱度设置结果。     

从面向过程的系统设计到面向对象的系统设计

本文在比较面向过程和面向时象的软件系统设计思想的基础上，重点介绍当前流行的面向时象的系统设计的方法和步骤，并运用面向时象的系统设计方法设计某校学生学籍管理系统。