共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
正推进高质量发展是当前我国社会经济发展的内在要求,这给当前正在低位徘徊的我国船舶行业持续开展供给侧结构性改革带来新的机遇。我们要抓住这一机遇,苦练内功,加强管理,向精细化方向发展,加大对智能造船等的研发投入力度,提高我国船舶行业的国际竞争力。在当前形势下,我国船舶工业 相似文献
2.
<正>来源:中国船舶新闻网为贯彻落实党中央、国务院关于推进供给侧结构性改革、建设海洋强国和制造强国的决策部署,全面深化"十三五"时期船舶工业结构调整,加快转型升级,促进产业持续健康发展,2017年1月12日,由工业和信息化部、 相似文献
3.
正一元复始,万象更新。在破砺前行的脚步中,我们跨过2017,踏进2018,感谢您在过去一年里对《船舶工程》的关注与支持。.2017年是我国"十三五"规划的重要一年,也是供给侧结构性改革的深化之年,更是我国船舶工业稳健发展的关键一年。过去的一年,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,船舶行业科学把握国际经济形势和发展大势,统筹推进"五位一体"总体布局和协调推进"四个全面"战略布局,同心同德,砥砺奋进,开拓创新,扎实苦干,战胜各种艰难险阻,谱写了波澜壮阔的船舶工业生 相似文献
4.
船舶工业目前的重点任务就是要在适度扩大需求的同时，着力推进供给侧结构性改革，重点是去产能、去库存、降成本、补短板，增强船舶工业供给结构对需求变化的适应性和灵活性。 相似文献
5.
受国际市场低迷、全球性突发疫情等外部环境影响,我国船舶工业"十三五"时期发展面临较大压力,但全行业坚持供给侧结构性改革,以创新驱动高质量发展,经受住了严峻的考验,延续了"十二五"以来的世界第一造船大国地位。对于未来中长期而言,我国船舶工业发展将面临新的挑战和机遇,全行业要坚持系统性思维,加快布局产业链和创新链,构建双循环相互促进发展的格局,全面推进行业高质量发展。 相似文献
6.
正2017年,供给侧结构性改革从攻坚之年步入深化之年。习近平总书记强调,供给侧结构性改革是一场关系全局、关系长远的攻坚战。我们要在已有工作和成效的基础上,在目标、任务、方式、政策、路径、举措等方面深化落实,不断取得实质性进展。交通运输系统的供给侧结构性改革下一步该怎么做,今年出席全国两会的代表委员纷纷建言献策。积极构建现代综合交通运输体系党的十八大以来,习近平总书记多次对综合交通运输发展作出重要论述,为现代综合交通运输体系建设提供了根本遵 相似文献
7.
正港口企业正在尝试从货运供给侧结构性改革方向寻找突破口,以便为货主提供更好更多的货运服务的选择,也为港口企业寻找改革发展的红利随着我国改革开放的不断深入,港口吞吐量和集装箱吞吐量均实现了较快的发展。在港口转型升级的背景下,港口企业正在从提供传统的装卸业务向供应链物流服务方向发展。同时,针对经济发展新常态的形势,港口企业也在尝试从货运供给侧结构性改革方向寻找突破 相似文献
8.
正近日,交通运输部印发《关于推进供给侧结构性改革促进物流业"降本增效"的若干意见》(简称《若干意见》),着力推进物流业集约化、智能化、标准化发展,促进物流业降本增效,为我国经济转型升级和高效运行注入新活力。促进实体经济企业降低物流成本是当前供给侧结构性改革对交通运输的紧迫要求。《若干意见》明确了交通运输促进物流业降本增效 相似文献
9.
正展望2018年,国际经贸发展预期稳健,航运市场具有趋稳向好基础,造船市场有望驻足前行;然而船舶行业依然面临着运力和产能双双过剩的结构性矛盾,市场复苏之路仍然荆棘丛生。一、2017年行情回顾2017年以来,世界经济复苏形势向好,特别是中国供给侧结构性改革和"一带一路"倡议成效显著,对国际海运贸易发展提供了强劲的动力,全球海运量实现了4.1%的增长,创近五年最高增速。运力供给方面,由于新船交付量有所回落,加之船舶拆解市场较为活 相似文献
10.
<正>在我国经济进入"新常态"、深入推进供给侧结构性改革的背景下,我国多式联运正在进入加速发展的战略机遇期,相信借此次港口多式联运分会成立的"东风",港口多式联运业务必将得到更加快速的发展,成为助推我国交通物流产业、供给侧结构性改革以及"一带一路"建设的新引擎世界在变,中国也在变。2013年新一轮大部制改革后,交通运输部被赋予了协调和组织综合运输服务工作的新职责,加快发展 相似文献
11.
正3月14日,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会,研究推进交通运输供给侧结构性改革工作。李小鹏强调,要深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神,认真落实中央经济工作会议以及全国两会精神,牢固树立"四个意识",坚持稳中求进工作总基调,深化交通运输供给侧结构性改革,着力降成本、补短板、强服务,更好服务保障经济社会平稳健康发展。会议指出,推进交通运输供给侧结构性改革,既是落实中央关于深化供给 相似文献
12.
正2008年金融危机后,全球经济发展疲软,航运市场持续低迷,市场需求不振,运力过剩问题难解,航运企业遇到了前所未有的生存危机。2015年11月,我国做出了引领新常态推进供给侧结构性改革的重大决策,提出在适度扩大总需求的同时,着力加强供给侧结构性改革,着力提高供给体系质量和效率,增强经济持续增长动力,推动我国社会生产力水平实现整体跃升。这不 相似文献
13.
正0引言推进供给侧结构性改革,是党中央适应和引领经济发展新常态的重大举措,是港口改革发展迈向新阶段的治本良方。近几年,厦门集装箱码头集团有限公司(以下简称"集团公司")认真落实中央和省市各级政府关于推进供给侧结构性改革,做强、做优、做大国有企业的决策部署,紧密结合 相似文献
14.
"十二五"期间,随着三大造船基地和各大型民营造船企业产能的集中释放,中国船舶工业的造船规模快速跃升至世界第一,并生产了许多具有标志性的高端船舶产品。但是,海运规模整体下滑以及船舶产能的总体过剩也给船舶产业持续健康发展带来了严峻的挑战。面对新常态,"十三五"时期,我国船舶工业应该紧随国家战略需要,紧跟工业互联网潮流,主动进行结构性产能调整,持续推进造船模式转变,努力开拓新的市场领域,为船舶工业持续健康稳定发展铺平道路。 相似文献
15.
正未来,广东将以广州港、深圳港为核心,以珠海港、东莞港等周边港口为支撑,建设错位发展、合作共赢的粤港澳大湾区世界级港口群。随着广东省政府日前正式印发《广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》出炉,广东谋划世界级港口群的蓝图正徐徐打开。广东省政府日前正式印发《广东省推进基础设施供给侧结构性改 相似文献
16.
正0引言为推动水运供给侧结构性改革和绿色交通发展,改善港口城市环境质量,国务院发布《"十三五"生态环境保护规划》《"十三五"节能减排综合工作方案》《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,交通运输部也发布《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015—2020年)》《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》,对推动船舶靠港使用岸电提出明确要求。船舶接岸电是建设绿色港航、实现节能减排 相似文献
17.
本文叙述了改革开发以来，船舶工业依靠科技进步取得的主要成就，分析了船舶工业科技与国外先进造船国家存在的差距，以及面对发展的机遇与挑战，论述了世界船舶技术的发展态势和我国船舶工业技术的发展方向和主要措施。 相似文献
18.
一、国际海事格局的变化，船舶配套业迎来最佳发展时期
“十五”以来，我国船舶工业实现了历史性跨越，产业规模和产业素质跃上了一个大台阶。但与先进造船国家相比，我国船舶工业在自主创新、造船能力、生产效率、配套水平等方面仍有差距，尤其是船舶配套业发展滞后。根据我国中长期发展目标，到2015年，我国本土化船用设备装船率将达到80％，建成船用设备国际营销服务网络，造船产量占世界份额达到35％左右，成为世界一流造船大国。要实现这个目标，当务之急是加快船舶配套业的发展，高度重视船用设备制造本土化，集中力量解决配套能力弱的问题，使造船业配套业的发展相协调，为船舶工业发展夯实基础。 相似文献
19.
改革开放的15年,是我国船舶工业科技迅速发展的时期。15年来,船舶工业以船舶产品开发为龙头,以船舶出口为契机,坚持“高起点引进”战略,带动了船舶建造 相似文献
20.
<正>各位读者、作者:随着国际船舶市场需求的大幅下降,国际航运和造船新规范、新公约、新标准的密集出台,船舶产品节能、安全、环保要求的不断升级,世界船舶工业已经进入了新一轮深刻调整期。同时,我国船舶工业创新能力不强、高端产品薄弱、配套产业滞后等结构性问题依然存在,"十二五"后三年面临的形势十分严峻。2014年是"十二五"规划的关键一年,是船舶行业加快结构调整、促进转型升级的重要一年,《造船技术》编辑报道工作,应紧扣产业发展形势,坚持以科学发展观为指导,发挥推广交流新技术、新产品、新材料、 相似文献
|
