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1956年夏天,经过5年的艰苦筹备,中国船级社(CCS)的前身--中华人民共和国船舶登记局成立.至此,以船舶入级与安全监督为己任的中国船舶检验队伍正式诞生,标志着我国建立了正式的船检机构,有了保障水运交通安全的技术力量.两年后,中华人民共和国船舶登记局改称为中华人民共和国船舶检验局(简称ZC). 相似文献
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正1949年新中国成立。中央人民政府设立交通部,主管水上运输和公路运输。面对支援战争和恢复经济的繁重任务,决定在水上运输方面设立海运管理总局、河运管理总局和航务工程管理总局,同时要着手筹建船舶登记局。在艰难中开启筹备工作航权是国家主权的一个方面。带国徽的船舶证书是航权的一种体现,这类证书的签发是船舶登记局的职责。为此,新中国成立后,为 相似文献
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正1956年船舶登记局成立后,苏联船舶登记局先后为我国培训了三期验船实习人员,共计63人。1958年谢中峯局长到任后,非常重视对验船师的培训工作。他强调我国这么大,这点验船师怎么能够完成国家交给的验船任务,不仅要自己举办内河验船训练班,还要再派第四期、第五期验船实习人员到苏联驻华验船处实习。 相似文献
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挪威决定合并海事局和船舶登记局,旨在增强国家海事业的竞争力,为此挪威专门成立了工作组研究合并的可行性.并得出结论:合并不仅可以增强竞争力,同时可以使之发挥更大功用。挪威贸易与工业部部长Trond Giske称,船舶登记局将继续以挪威第二大港湾城市卑尔根为总部,只是成为了新海事局的分支。合并预计从2012年年初生效。 相似文献
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<海商法>第九条规定"船舶所有权的取得、转让和消灭,应当向船舶登记机关登记;未经登记的,不得对抗第三人."如何理解法条的这一规定?在理论和司法界众说纷纭.概括起来,不外两种观点.一种观点认为,"应当向船舶登记机关登记"的涵义是:未经登记,船舶所有权转让合同不生效力,亦不得对抗第三人. 相似文献
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正1956年8月1日,船舶登记局(1958年8月1日更名为船舶检验局)成立后,船舶检验工作便有条不紊地开展起来。规范不仅是造船业和航运业必须遵循的重要依据,更是验船部门执行检验的重要依据。1959年1月1日,由船舶检验局制订的我国第一套验船规范(共有11本)正式实施。这套规范的诞生,在当时的情况下,不仅作为适应国内需要的应急措施,更为造船界和航运业提供了重要的依据。 相似文献
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海事管理中的船籍港管理 总被引:1,自引:0,他引:1
交通部海事局今年在船舶安全检查中提出了船籍局船舶安全状况指标、船舶安全检查公允度指标等。这些新指标目的在于加强对各港登记船舶的检查,将滞留率控制在一定水平。同时,为了保证检查的公正、公平,船籍局必须加强对本港登记船舶的监督管理和检查,避免在其他港口检查中被滞留。 相似文献
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"天津东疆"成为目前我国首个实施国际船舶登记制度的船籍港,这标志着我国航运界讨论数十年之久的国际船舶登记制度改革终于踏上了破冰之旅。2013年5月18日,《天津东疆保税港区国际船舶登记制度创新试点方案》(以下简称《试点方案》)正式获得交通运输部批复同意,"天津东疆"成为目前我国首个实施国际船舶登记制度的船籍港,这标志着我国航运界讨论数十年之久的国际船舶登记制度改革终于踏上了破冰之旅。我国船舶登记制度待改革 相似文献