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中国船级社(CCS)2013年工作会议于1月8日召开。会议提出,党的十八大提出了建设海洋强国的宏伟目标,为CCS发展提供了难得的战略机遇,CCS要开拓创新、求真务实,开创中国船级社科学发展的新局面,在海洋强国建设中既发挥重要作用,又通过海洋强国建设加快推进CCS实现国际一流的进程。CCS总裁孙立成作了工作报告。报告系统阐述了中国船级社在海洋强国建设中应该发挥的作用,深 相似文献
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随着国际金融危机向深层次蔓延,航运市场和造船市场正相继步入几十年不遇的大周期调整谷底。中国的“航运强国”和“造船强国”建设遭遇前所未有的挑战。在这种背景下,作为国家船级社,CCS如何创新发展,不仅直接关系到航运、造船“两强”建设的进程,而且也关系到作为船检主力军,服务国家经济发展作用的发挥。为此,本刊记者专访了中国船级社总裁孙立成。 相似文献
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中国造船工业开始了由大到强的全面转型。这一转型,连同中国航运的空前发展,有力地提高和加强了中国船级社(CCS)的地位和能力。那么,船级社的作用究竟是什么?它和造船、航运业的关系怎样?从船级社的角度看,中国在建设造船强国的过程中,应该在哪些方面得到加强?CCS总裁李科浚对此一一做了阐释。 相似文献
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展望2013年,国际经济形势将难有大的起色,航运、造船市场仍处于深度调整的"寒冬"期,短期内转暖的可能性较小.国际经济萧条、各国贸易壁垒、船市低迷、运力过剩、绿色技术等将继续影响我国航运、造船、海洋强国建设的进程.中国船级社(CCS)作为国家船级社和有重要影响力的国际船级社,肩负着国家船检主力军的神圣职责,肩负着建设海洋强国的历史重任,在这场"寒流"中,中国船级社广州分社将继续站在讲政治的高度,站在国家和民族的角度,牢牢把握主力军使命的内涵和本质要求,牢牢把握十八大提出的建设海洋强国的战略要求,为维护国家海事权益和地区航运、造船业发展提供高品质服务. 相似文献
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近年来,陆上业务成为各国船级社实力角逐的重要领域。高达50%甚至70%的陆上业务比重,是国外知名船级社的共同特点,也是其最主要的经济增长点。在我国,中国船级社(CCS)早在新世纪之初,就提出了打造"陆上船级社"的战略构想。中国船级社认证公司(CCSC)作为CCS发展陆上业务的重要载体,正在加速发展陆上检验与认证业务。日前,CCSC技术总监王建宁在接受本刊记者采访时表示,陆上检验与认证是中国船级社未来发展方向之一。未来,CCS陆上业务也许会超越传统海上业务,成为CCS可持续发展的不竭动力。 相似文献
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2003年2月26日至28日,中国船级社(CCS)2003年系统工作会议在北京举行。交通部副部长洪善祥以及交通部相关部门的领导出席了大会。中国船级社总裁李科浚做了题为“统一思想、深化改革、开拓创新,为实现中国船级社跨越式发展努力奋斗”的工作报告。报告总结过去,展望未来,向人们描绘了CCS今后20年发展的宏伟蓝图。交通部副部长洪善祥在会上发表重要讲话。他指出,中国船级社通过这些年的努力,已经具备了实现跨越式发展的基础。实现跨越式发展,关键要抓好创新。创新是一个民族进步的灵魂。希望船级社开拓创新,实现跨越式发展。 相似文献
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