航运数字化转型，怎么走？

正航运数字化的最终目的是服务于航运业务,甚至于贸易业务。数字化是航运业实现高质量发展,提升资源配置能力,抓住百年未有的大变局重要战略机遇期,实现业务发展新动能的重要依托。数字化转型在航运领域虽然被提已有数年,并且这一趋势也得到了航运业的普遍认可,但进展一直较为缓慢。今年,因为疫情的关系,航运数字化转型的紧迫性被迅速放大。航运作为联通全球经济的重要基础性服务,     

数字化打通“最后一公里”

<正>数字化已逐渐成为航运业新的赋能因子。促成数字化运输生态系统,数字化转型怎么打通“最后一公里”？路径构建是关键。从最近十年来的全球贸易格局新变化看,航运业需要在全球化、区域化贸易之间具备某种属于运输的弹性服务,针对现代物流模式“端到端”诉求,航运企业需要为客户提供更加便利的全程化解决方案。海上运输可以被认为是两端陆运的“中点”,如果要串联全程供应链,就需要航运服务具备“集成性”。这是单一企业或单一行业难以独立完成的,因此需要利益相关方共同筑建。     

航运业运用大数据规避风险大有可为——访亿海蓝航运大数据首席分析师林书来

正随着大数据时代的来临,大数据技术在各行各业正得到越来越多的运用。作为最古老的行业之一,航运业与大数据的结合会碰撞出怎样的火花?当前航运业大数据走到了哪一步?在航运新生态下,大数据将如何降低企业风险?带着这些问题,我们采访了业内专家、亿海蓝航运大数据首席分析师林书来。     

金融危机来袭 我们并肩抗击——海南海事局帮助航运企业渡难关

从2008年下半年开始,金融危机对海南辖区航运业的影响一步步加剧,全省航运企业举步维艰,航运经济面临各种困难和挑战。面对金融危机,海南海事局和航运企业并肩作战,采取多种方式帮助航运企业才渡“冷冬”又过“酷暑”,已产生了积极的效果,同时鼓励航运企业树立信心,力争在航运市场回暖之时能抢占先机。     

GSBN的航运数字化攻略——专访全球航运商业网络（GSBN）CEO陈斯嘉

<正>GSBN实现数据交换安全、标准,加快航运数字化进程。2021年3月,全球航运商业网络（GSBN）宣布在中国香港成功组建并正式运营,距今已有一年多时间。其间,GSBN一直坚定其通过建立安全的数据交换平台,促进航运业的数字化转型这一愿景,不断深化同航运业有关企业的合作。近期,GSBN又有新动作。     

航运业数字化行至“十字路口”

正航运业的数字化努力已经持续多年,近年有加快趋势。然而,虽然趋势和方向明确,但其路径十分曲折,模式十分多样。尽管近年来众多的航运企业都宣布实施数字化战略,但航运业的数字化并不深入和专业,且存在诸多问题。有业内人士表示,航运业数字化是大势所趋,但哪条道路能"通罗马",可能性很多。     

航运中心复合型人才现状分析及对策

航运复合型人才是武汉航运中心建设的重要支撑,随着科技的进步,航运业对人才的要求越来越高,通过走访调研多家航运企事业单位,从企业、院校、行业三个角度梳理目前航运业人才现状,分析目前航运业对航运复合型人才的需求定位,提出加强长江航运复合型人才培养与发掘的总体思路及相关对策,以此提高武汉市航运复合型人才的综合素质,促进长江航运产业更好地发展。     

苏州市航运业发展现状与对策

为充分利用苏州市得天独厚的航运资源,推动航运业转型升级,实现"水运复兴",从苏州市航运业发展历程和现状入手,通过苏州市航运业发展优劣势分析,参考国内外航运发展的经验,结合本地实际情况,从培育规模航运企业、提供航运金融支持、发展航运服务、鼓励地货地运等方面提出苏州市航运业发展政策需求,给出苏州市航运业发展对策。     

为航运数字化“把脉”

正2015年,古老的航运业与新兴的互联网不期而遇,传统行业的激情被瞬间点燃。从此,互联网+航运这艘巨轮便正式起航,一路前行。但是,由于数字化本身尚无统一标准,使得各方对其认知不尽相同,这为航运业的数字化转型增添了不少"成长烦恼"。那么,数字化究竟该如何定义?航运业的数字化主要包含哪些内容?航运数字化转型过程中将面临哪些挑战?本刊记者带着这些问题专访了波罗的海国际航运公会(BIMCO)亚洲区总经理(数字航运项目顾问)庄炜,请他来为航运数字化"把把脉"。     

航运企业应学会有效运作资金

2011年,由于受经济周期影响造成的供需不平衡而导致的航运业不景气．大型航运企业如中国远洋、大新华物流先后陷入了租金纠纷,这两家公司可谓是航运业的“精英”,“有钱人欠钱不还”的事一经传播．不仅业内一片哗然．而且引发了市场对两家公司资金情况的担忧。     

当前国有大中型航运企业的困境及其对策

一、国有大中型航运企业经营现状 我国的航运企业,尤其是大中型航运企业,多数是在原有计划经济体制下成立的,是以传统的生产服务性经营起家的。自改革开放以来,随着我国经济贸易的持续发展,以及航运业的放开经营,我国航运业发展很快,航运企业的数量不断增多,各企业的运力也在不断壮大。据统计,目前我国仅从事国际海上运输的船公司就达290家,总运力达2350万载重吨;从事沿海和内河运输的航运公司有6400余家,总运力约3000万载重吨。 自1996年以来,随着我国航运业的进一步开放和国内外贸经营形势的变化,我国航运企业特别是大中型航运企业,均出现经营困难、效益滑坡的局面。问题突出表现在:     

航运企业上市公司状况分析

随着经济体制改革的不断深入,许多国有航运企业提出了大量深化改革的建议和设想。同时,已有很多航运企业走在了改革的前列。本文试图对初步建立起现代企业制度的航运业上市公司的改革经营业绩和存在问题作一浅析。 一、总体概况 1.上市公司数量规模 至1997年中期,在上海、深圳两地A股市场上市的航运企业共有11家,其中有3家同时发行B股。同时,属交通运输板块的上市公司共有25家,占706家上市公司总数的3.5％,这与国民经济基础产业的地位相比还稍有欠缺。而航运企业上市公司数却占整个交通运输板块的44％,从这个角度而言,航运企业改革在整个交通运输业内部相对活跃。 2.主营范围 航运业上市公司中有六家以水上运输为主业,它们分别是琼南洋、亚通股份、宁波海运、南京水运、天津海运、海盛船务,业务涉及内河、沿海、远洋航线上的旅客、石油化学品、煤炭、集装箱,以及其他散杂货运输。另五家以港口为主业,分别是深招港、深赤湾、盐田港、北海新力和津港储运,业务包括港口装卸、仓储、船代、货代、陆上集疏运等多方面港口配套服务。总的来看,这11家航运公司主营业务几乎包括了航运业的各个方面,因而具有一定的行业代表性。     

航运大数据,怎么玩?

正近日,挪威一位著名船东表示,航运业要向优步(Uber)学习经验,其利用大数据创造了新的商业模式。以大数据分析实现商业成功的企业正在向传统行业发出挑战,并带来一系列机遇。航运业,一直是传统产业的代名词,当前航运业大数据走到了哪一步?是否具备了颠覆行业的能力?在航运新生态下,大数据还将怎样影响着行业走势?     

海丰物流:岁末并购提供的一个标本

当中国航运业为即将过去的2006年划上句号时,一个海空物流并购的行动立刻打破了岁末的沉寂。12月15日,山东海丰航运集团在沪举行新闻发布会宣布,海丰集团(STIC)旗下的物流公司与北京新时代国际运输服务有限公司(NTS)合并,海丰将自己的物流板块与新时代整合成立海丰物流有限公司。此项并购计划已于2006年10月开始操作,目前两家公司相互整合的细节已基本完成。整个合并于2007年1月1日正式完成后,海丰物流将以供应链管理服务与综合物流企业的新模式开始运作。转型创始于上个世纪九十年代初的山东海丰航运集团,由货运代理起家,在完成向航运的…     

航运企业管理观念的更新与扩展

目前，在长江流域从事水路运输的航运企业越来越多，相互间的竞争日趋激烈。航运企业大都面临资金短缺、包袱沉重、效益不佳、步履维艰的局面。克服困难的出路只有更新和扩展企业的管理观念，以适应市场经济发展需求，才能一步步走出困境，争取在世纪之交再创航运业新的辉...     

航运“电商化”趋势蔓延

<正>"平台为王"的时代主题不断催生着航运业的传统服务模式向现代化服务模式升级。目前,电商化已经渗透到我国航运业,多家航运企业已经开始着手打造自己的电商平台随着时代的发展,互联网与商务结合也变得愈加紧密,电子商务以B2B、C2C、B2C、O2O等多种形式冲击传统的业务模式。越来越多的实体商家认识到了线上结合线下发展业务的重要性,逐渐将线上贸易的触角从一般的产品直营向传统行业延伸。信息经济带来的电商     

航运企业如何开展物流？

由于航运业竞争激烈，形势严峻。因此，航运企业分别在向新的服务领域拓展，其中作为航运企业外延的扩展，物流业已经成为航运企业业务服务领域的首选。同时整个国内和国际物流市场逐步形成，特别是国内企业对物流需求逐步的提高，也是促使航运企业开拓物流业务很重要的原因。     

惠州：海事部门保障大型特种船舶靠港

为破解航运金融发展滞后的困局，实现航运业与金融业在高速发展中互惠共赢，目前，惠州市交通运输局召开航运金融座谈会，邀请交通银行、中信银行、东莞银行等7家金融单位和惠州市主要航运企业负责人出席，积极为航运业和金融业搭建沟通平台。     

航运在线

航运在线（www.sol.com.cn）2000年初成立于大连，是国内航运物流领域最重要的电子商务门户网站之一。自成立以来，航运在线得到了政府相关部门和国内外航运企业的大力支持和广泛关注，目前已拥有各类经过审核认证的“航运通”会员企业30000多家，每日发布的各种商机信息、新闻资讯总条数超过800条，服务对象为以船东为核心的周边航运市场，服务项目基本覆盖了国际航运业的绝大多数领域，     

区块链对航运企业服务模式的创新

近几年,随着区块链、物联网、云计算等技术的飞速发展,我国已然从数据化时代迈入智能化时代,传统模式难以为继、新势力快速崛起、需求端逐步数字化,这些挑战正倒逼航运企业创新改革,区块链将是其转型升级的制胜法宝。作为水上运输业的航运企业,服务模式不仅是经营管理模式的重要内容,更是市场竞争取胜的关键因素。本文分析航运企业服务模式存在的问题,并围绕区块链特征,探索区块链在我国航运企业服务模式的应用。