我国燃料电池产业化的先驱--访上海神力科技有限公司总经理胡里清博士

在2004年第六届上海必比登挑战赛上上海神力科技有限公司研制的质子交换膜燃料电池已装在上海燃料电池汽车动力系统有限公司研制的超越2号（以桑塔纳2000轿车为基础)轿车和清华新能源汽车工程中心研制的燃料电池城市客车上该车在尾气排放、CO排故、燃油经济性、噪声安全，性能测试中都获得较好成绩。     

中国燃料电池发动机研发的领跑者上海神力科技有限公司总经理胡里清博士

上海神力科技有限公司成立于1998年,在我国＂十五＂863＂电动汽车＂重大专项、十一五863＂节能与新能源汽车＂重大项目中承担燃料电池发动机的开发。为中国燃料电池轿车和燃料电池城市客车的研发作出了巨大贡献,神力科技为863项目燃料电池轿车和城市客车研发的燃料电池发动机,通过了国家科技部组织的专家鉴定,达到设计任务书的要求。     

燃料电池轿车锂离子电池管理系统研究

与镍氢各类蓄电池相比,锂离子蓄电池具有较好的性能。章分析了锂离子电池的特性和燃料电池混合动力轿车对动力蓄电池的要求,在此基础上对一种燃料电池混合动力轿车用动力锂离子电池管理系统进行研究,介绍了系统的软硬件设计。该方案在同济大学研制的超越2号燃料电池混合动力轿车样车上进行了实验验证。     

中国电动汽车零部件工业的发展(续2)

2．4大连新源动力股份有限公司 大连新源动力股份有限公司是中国最大的致力于燃料电池产业化的股份制企业。2003年，公司承担了国家科技部“八六三”燃料电池重大专项——燃料电池轿车发动机系统研制、燃料电池技术国内标准制定及中国科学院重大项目“质子交换膜燃料电池的开发”等国家重大项目。图5为在东博会上展示的燃料电池中巴车。图6是中巴车燃料电池系统集成。公司主营业务是质子交换膜燃料电池的生产销售、样机的研制出售及承接国家科研开发任务。新源动力以中国科学院大连化学物理研究所“九五重点攻关项目”——质子交换膜燃料电池技术为依托，拥有30项发明专利及10余项专有技术。     

氢燃料汽车与氢燃料电池汽车

全世界汽车每天消耗石油1600万升，这样下去，人们担心地球上原油会很快用光。因此汽车界人士近年来投入大量精力，开发和研制各种借用燃料汽车。在众多代用燃料中，氢气燃料和氢燃料电池是目前较有生命力的新汽车能源。本文介绍了氢气储存和使用的关键技术及存在的问题，综述了氢燃料轿车和氢燃料电池轿车研制、开发以及实际使用的现状。     

燃料电池轿车总布置的参数化设计

结合某燃料电池轿车的开发过程,阐述了燃料电池轿车总布置的参数化设计系统、关键技术和具体的布置方法,初步实现了对某燃料电池轿车总布置的参数化设计。     

燃料电池轿车总布置设计研究

结合某品牌燃料电池轿车的开发过程,思考燃料电池轿车总布置设计存在的若干问题,对燃料电池轿车平台的改进或开发给出一些建议。     

燃料电池轿车经济性指标优化分析

文章介绍了燃料电池轿车动力系统的结构和工作原理,结合整车能流图对燃料电池轿车经济性指标进行了深入研究,基于整车能量管理策略的燃料电池控制对经济性影响进行了分析,为燃料电池轿车经济性提供了优化方向。     

Plug-in燃料电池车用燃料电池系统开发

上汽自主研发的Plug-in燃料电池轿车,是国内首辆采用加压式燃料电池技术、燃料电池电堆进前舱、具有Plug-in功能的燃料电池轿车。     

插电式燃料电池汽车动力系统总布置参数化设计

结合荣威插电式燃料电池混合动力轿车的开发过程,阐述了荣威插电式燃料电池混合动力轿车总布置的参数化设计系统、关键技术和具体的布置方法,初步实现了对荣威插电式燃料电池混合动力轿车总布置的参数化设计。     

福特推出新一代福克斯燃料电池混合动力车

2002年4月3日,在第102届纽约国际车展上福特汽车公司推出了新一代高效、零排放的福克斯(Focus)燃料电池混合动力(电+电方式)轿车。这款全新的福克斯燃料电池混合动力轿车是最先进的环保型汽车之一,是全球第一批混合动力燃料电池车,它将混合动力技术改善续驶里程和动力性与燃料     

燃料电池电动汽车整车开发的一些问题

本文介绍了燃料电池电动汽车的特点以及国内外的现状和趋势，提出了燃料电池电动汽车开发的一些构想和实施方案，并以燃料电池轿车的开发为特例，分析了燃料电池轿车的预期性能。     

燃料电池轿车能量源混合度仿真优化

对某款燃料电池轿车能量源(包括燃料电池和动力蓄电池)的不同功率配置对整车氢燃料经济性和动力性能的影响进行研究。首先,基于性能测试数据和工作机理分析,建立了动力系统关键部件数学模型,采用实车能量管理策略,搭建燃料电池轿车动力系统前向仿真模型。其次,定义了燃料电池轿车能量源混合度,并开发了混合度自适应的能量管理策略。最后,通过仿真分析了混合度的选取对燃料电池轿车氢燃料经济性和动力性的影响,为确定燃料电池轿车的最佳能源配置提供依据。     

燃料电池轿车的网关设计

从原大众领驭轿车的网络结构出发,介绍如何通过网关的软硬件设计,把原车网络改造成燃料电池轿车网络.设计完成后的网关,可实现燃料电池轿车动力系统与原车控制仪表盘的通信,使原车仪表盘在未作改动的情况下,就能用于燃料电池轿车动力系统参数的显示.     

燃料电池轿车性能分析和试验验证

对比分析3种动力系统结构对应的燃料电池轿车整车动力性、经济性的关系,发现具有Plug-in动力系统结构特征的燃料电池轿车效率高、成本低、综合性能好.通过对不同动力系统结构的料电池轿车试验和示范运行试验记录数据统计分析,结果表明:具有相近动力性能、相似运行工况以及相同道路的情况下,Plugin燃料电池轿车的燃料经济性高.试验验证结果与性能分析结论一致.     

上海新能源汽车开创国内四个领先上海新能源汽车推进办公室访问记

上海新能源汽车在全国开创了燃料电池轿车、超级电容器纯电动公交车、甲醇轿车、二甲醚城市公交客车四个国内领先。今年奥运会期间上海大众帕萨特领驭燃料电池轿车20辆作为有关部门的公务用车。上海通用君越混合动力汽车今年将投放市场。     

环保:不惜一切代价的尝试——燃料电池城市客车在北京开始试运营

北京街头一道亮丽的风景线 2006年6月20日,戴姆勒·克莱斯勒公司研制的3辆梅塞德斯-奔驰燃料电池城市客车正式在北京科技示范线上开始试运营.此外,还有33辆同型号的梅塞德斯-奔驰燃料电池城市客车运行在澳大利亚和8个欧洲城市的大街上.     

上汽新能源汽车参展工博会

11月6日在上海隆重举行的“2007中国国际工业博览会”上，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上海汽车”）正式启动“绿色体验之旅”，以“绿色上汽，创新未来”为主题，展出了“上海牌”燃料电池轿车、“上海牌”混合动力轿车、“领驭”燃料电池轿车和一辆按照“上海牌”燃料电池轿车实际尺寸1：1比例制作的解剖车。[第一段]     

燃料电池轿车碰撞安全性仿真研究

针对某一由普通轿车改装的氢燃料电池轿车,利用非线性有限元分析软件LS-DYNA,对其正面、侧面及后面碰撞进行仿真,分析了该燃料电池轿车相对于其原型车在碰撞安全性方面的变化,以及其部分高危零部件在碰撞中的表现,并做了相应的改进设计。最后总结出改装型燃料电池汽车在不同的工况下相对其原型车的碰撞安全性的变化趋势,为燃料电池轿车碰撞安全性设计以及相关法规的制定提供了依据。     

2015年新源动力燃料电池系统达到新水平——访上海新源动力股份有限公司总经理胡军

介绍燃料电池发动机低压进气、中压进气、高压进气方式利弊、国内外燃料电池堆和上海新源动力用于轿车和客车燃料电池发动机的性能。