动态资讯

商用车产销继续下降降幅扩大中国汽车工业协会公布最新统计数据,今年10月,国内汽车产量为1570211辆,环比下降1.99%,同比增长1.72%;销量为1524822辆,环比下降7.37%,同比下降1.07%。与上年同期比,产量增长不足2个百分点,销量则下降1.07%。月销售同比连续四个月出现正增长后再次出现负增长。货车类产销持续低迷,而客车市场表现较好。10月份,商用车生产308402辆,环比下降5.69%,同比下降10.61%;销售304043辆,环比下降6.90%,同比下降9.93%。客车分别产销34858辆和32938辆;货车分别产销208423辆和202984辆。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对我国汽车行业经济运行情况进行了分析并表示,应正确看待汽车产销增幅回落,并认为,截止到10月,平均每     

动态资讯

商用车产销继续下降降幅扩大中国汽车工业协会公布最新统计数据,今年10月,国内汽车产量为1570211辆,环比下降1.99%,同比增长1.72%;销量为1524822辆,环比下降7.37%,同比下降1.07%。与上年同期比,产量增长不足2个百分点,销量则下降1.07%。月销售同比连续四个月出现正增长后再次出现负增长。货车类产销持续低迷,而客车市场表现较好。10月份,商用车生产308402辆,环比下降5.69%,同比下降10.61%;销售304043辆,环比下降6.90%,同比下降9.93%。客车分别产销34858辆和32938辆;货车分别产销208423辆和202984辆。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对我国汽车行业经济运行情况进行了分析并表示,应正确看待汽车产销增幅回落,并认为,截止到10月,平均每     

9月重卡销售突破10万辆

正10月12日,中汽协发布9月份货车产销数据。9月,国内重卡总销量10.11万辆,同比增长91%,1~9月累计销量87.46万辆,累计增长77.66%。9月货车产销状况:重型货车产销10.26万辆和10.11万辆,环比增长9.80%和7.95%,同比增长91.75%和91%;中型货车产销2.32万辆和2.27万辆,环比增长12.44%和23.14%,同比增长26.58%和12.55%;轻型货车产销15.03万辆和14.92万辆,环比     

2011年上半年国内载货车、半挂牵引车和专用车市场萎靡不振

今年以来,国家宏观经济环境的不景气、相关政策的带动不明显,导致整个汽车市场在进入第二季度以后仍然持续走低,同时工程建设市场的步履艰难以及物流市场的接近饱和,进一步加剧了国内货车市场的颓势。6月份,货车生产9.09万辆,环比降低11.46%,同比降低21.90%,市场继续萎缩。其中,重型货车生产5369辆,环比降低39.06%,同比降低42.16%;中型货车生产4700辆,     

数据

<正>29.45万辆据中国汽车工业协会统计,2015年5月,我国商用车生产28.73万辆,环比下降11.78%,同比下降11.93%;销售29.45万辆,环比下降9.57%,同比下降8.29%。在商用车主要品种中:5月客车产量环比和同比小幅下降,销量略有增长;货车产销环比和同比均呈下降。其中,客车产销4.75万辆和5.02万辆,产量环比下降5.11%,销量增长3.91%,产量同比下降3.98%,销量增长2.85%。货车产销23.97     

数据

正34.76万辆11月,商用车生产35.09万辆,环比增长8.23%,同比增长6.54%;销售34.76万辆,环比增长6.32%,同比增长5.42%。其中,客车产销4.65万辆和4.41万辆,环比增长20.74%和15.54%,同比增长16.83%和12.29%;货车产销22.27万辆和23.05万辆,环比增长4.20%和6.38%,同比下降4.60%和0.07%;半挂牵引车产销2.80万辆和2.62万辆,环比增长18.38%和8.01%,同比增长75.57%和70.43%;客车非完整车辆产销均为0.68万辆,环比增长5.91%和0.03%,同比下降4.56%和7.66%;货车非完     

7月,我国汽车同比低速增长,商用车弱势特征明显

中汽协统计数据显示,2011年7月,我国汽车销售127.53万辆,环比下降11.19%,同比增长2.18%。其中:乘用车环比下降、同比增长;商用车同比、环比降幅均超过10%,其中货车类产品下降明显。     

动态资讯

8月商用车产销下降幅度有所减缓8月,商用车各品种产销均呈增长趋势,其中半挂牵引车和客车产销增速更快;与去年同期相比,客车产销继续呈较快增长,货车非完整车辆下降较明显。8月,客车产销3.47万辆和3.42万辆,环比增长11.03%和13.92%,同比增长14.99%和13 52%;货车产销18.32万辆和18.81万辆,环比增长6 62%和6.29%,同比下降8 07%和6 56%;半挂牵引车产销2 01万辆和2.12万辆,环比增长35 86%和     

2011年重卡开局平淡 牵引车乏力 自卸车略增

中国汽车工业协会统计数据显示,2月,货车产销20.02万辆和20.83万辆,环比下降22.88%和13.04%,同比增长9.79%和22.32%;半挂牵引车产销1.94万辆和2.04万辆,环比下     

数据

<正>27.36万辆根据中国汽车工业协会发布的统计数据,9月,我国商用车生产27.36万辆,同比下降3.2%,环比增长20%;销售27.36万辆,同比下降4.9%,环比增长11.2%。其中,客车销售4.79万辆,环比增长7.52%,同比下降15.30%。大型客车销售7 627辆,环比增长19.96%,同比下降3.38%;中型客车销售6 667辆,环比微增0.03%,同比下降10.31%;轻型客车销售3.37万辆,环比增长6.59%,同比下降18.48%。货车销售22.56万辆,环比增长12.01%,同比下降     

数据

正23.25%2月,我国商用车生产29.87万辆,环比下降12.36%,同比增长23.25%;销售28.42万辆,环比下降8.17%,同比增长17.04%。其中,客车产销3.08万辆和3.09万辆,环比下降23.26%和30.86%,同比增长16.26%和12.44%。货车产销26.79万辆和25.33万辆,环比分别下降10.90%和4.35%,同比增长24.11%和17.63%。     

数据

27.87万辆据中国汽车工业协会统计,2013年7月,商用车生产28.45万辆,环比下降8.68%,同比增长12.78%;销售27.87万辆,环比下降20.52%,同比增长7.54%。7月,客车产销3.74万辆和3.43万辆,环比下降16.01%和24.45%,产量同比增长1.89%,销量下降3.57%;货车产销19.38万辆和18.85万辆,环比下降2.17%和14.34%,同比增长15.68%和7.51%;半挂牵引车产销1.45万辆和1.51万辆,环比下降     

2014年前三季度商用车销283.97万辆

<正>据中汽协数据,2014年9月,商用车生产28.27万辆,环比增长21.13%,同比下降19.29%;销售28.76万辆,环比增长16.25%,同比下降16.01%。1~9月,商用车产销283.97万辆和284.54万辆,同比下降5.72%和6.24%。在商用车主要品种中,与8月相比,客车和货车产销均呈较快增长;与上年同期相比,客车产销保持增长,货车继续下降。9月,客车产     

数据

36.46万辆据中国汽车工业协会统计,2013年5月,商用车生产36.08万辆,环比下降10.03%,同比增长20.39%;销售36.46万辆,环比下降8.94%,同比增长12.88%。其中,客车产销4.05万辆和4.18万辆,产量环比下降5.45%,销量环北增长2.67%,同比增长18.82%和26.46%;货车产销24.03万辆和24.17万辆,环比下降12.35%和12.34%,同比增长15.31%和6.67%;半挂牵引车产销2.17     

1月重卡热销10.96万 同比增32%

正2月9日,中汽协发布了2018年1月份货车产销数据。1月份重卡销量10.96万辆,同比增长32.02%;中卡销量1.58万辆,同比增长3.97%;轻卡销量14.69万辆,同比增长24.31%;微卡销量4.54万辆,同比下降14.34%。由数据来看,我国1月份重卡、中卡及轻卡的销量同比均增长,可以说是为今年的货车市场开了一个好头。重型货车产销10.08万辆和10.96万辆,环比增长8.59%和65.41%,同比增长23.19%     

数据

<正>-9.24%据中国汽车工业协会统计,2014年11月,我国商用车生产32.61万辆,环比增长13.86%,同比下降7.10%;销售31.56万辆,环比增长13.33%,同比下降9.24%。客车产销5.76万辆和5.62万辆,环比增长13.22%和16.24%,同比增长8.01%和10.29%。货车产销26.85万辆和25.94万辆,环比增长14.00%和12.72%,同比下降9.81%和12.59%。1-11月,商用车产销345.22万辆和343.94万辆,同比下降6.38%和7.28%。     

商用车同比降幅继续扩大

中国汽车工业协会公布最新统计数据,2011年11月,商用车生产320853辆,环比增长4.04%,同比下降17.79%;销售312290辆,环比增长2.71%,同比下降12.59%。客车分别产销38103辆和37273辆,2011年1-11月份累计产销357741辆和363971辆,同比累计增长11.77%和13.10%;货车分别产销218496辆和207129辆,     

数据

<正>32.57万辆据中国汽车工业协会统计,2015年4月,我国商用车生产32.56万辆,环比下降8.29%,同比下降18.63%;销售32.57万辆,环比下降12.02%,同比下降17.61%。其中,客车产销5.01万辆和4.83万辆,环比下降1.40%和6.74%,产量同比增长1.30%,销量下降2.24%。货车产销27.55万辆和27.73万辆,环比下降9.44%和12.89%,同比下降21.45%和19.80%。1-4月,商用车产销121.72万辆和117.09万辆,同比下降18.50%和19.13%。     

数据

<正>28.47万辆据中国汽车工业协会统计,10月,我国商用车生产28.9万辆,同比增长0.91%,环比增长5.64%;销售28.47万辆,同比增长2.29%,环比增长4.06%。在商用车主要品种中,客车产销分别为4.73万辆和4.83万辆,环比分别为下降3.51%和增长0.67%,同比分别为下降7.05%和0.15%。货车产销24.17万辆和23.64万辆,环比增长7.64%和4.78%,同比增长2.64%和2.80%。1-10月,商用车产销分别为277.43万辆和279.34万     

后国Ⅲ时代商用车产业链的思考

虽然因为实施国Ⅲ排放标准的原因，6月份用户大量释放了购车的能量。造成了7月份的货车销量环比大幅下降。其中重型货车降幅达51．96％、中型货车36．21％、轻型货车19．24％、微型货车13．02％。这是一组非常有意思的数据。载质量越大的车型环比下跌越大。也就是说，载质量越大的车型销售量受排放标准提高的影响也越大。其实原因也非常简单，载质量越大的货车。