山推SL50W型轮式装载机

山推工程机械股份有限公司推出的新型SL50W型轮式装载机设计简捷合理、操纵轻便灵活、生产效率高、使用方便，是广大用户较为理想的中型装卸产品。 该产品采用斯太尔WD615发动机，行星式动力换挡变速箱，同轴流量放大型全液压转向系统，操作轻便灵活，高效节能。采用了双泵合流技术，节省燃油，提高了整机燃油经济性和作业效率。Z型反转翻斗机构设计掘起力大，作业效率高。2套制动系统分别为手制动及气顶油钳盘式制动，更加安全可靠。     

进化论Mercedes Benz SL的七代演化

20世纪50年代，一颗新星在斯图加特冉冉升起。这一切都起源于赛车运动。1952年。梅赛德斯一奔驰300SL在一系列国际比赛中取得了骄人的战绩。这也成为了这款迷人的跑车量产化的开端。随后，拥有“鸥翼”车门的300SL和敞篷跑车190SL，正式标志着奔驰SL家族的确立。     

奔驰SL

<正>奔驰SL级是一款历史背景十分深厚的敞篷车,第1代问世于1954年,目前在售车型为第6代。由于车型较为小众,所以每一代SL的生命周期都要比普通轿车要长很多,尤其是第3代SL,生命周期长达17年。现在的第6代车型亮相于2012年的北美国际车展,新车型在设计上已经向着奔驰全新的设计风格靠拢,相比老款车型变得柔美很多,随之而来的变化则是突出的时代感。奔驰SL的动力     

水银泻地：梅赛德斯-奔驰SL65 AMG Black

奔驰SL系列的传奇始于1954年的“鸥翼”300SL。自从真正意义上的第一代SL于1957年诞生以来，到目前为止，已经有63万名顾客拥有了SL系列。具有超过50年发展历程的敞篷跑车。奔驰SL系列目前已经发展到第五代了。在前期，第五代SL系列的产品线相对单薄。除了基本的SL500款之外，就剩下AMG所推出的强化版本AMGSL55了     

梅赛德斯-奔驰SL再续传奇

汽车厂商表明自己产品最佳性能的舞台就是赛车。而每个赛车都有一个传奇的代号，例如宝马“M”、保时捷“TURBO”、福特“GT”……这些都是最佳性能的代表。而作为最早参加汽车比赛的奔驰来说，一样有一个享誉50年的标志——“SL”。     

梅塞德斯-奔驰300SL欧翼

梅赛德斯-奔驰300SL在最初设计阶段就被定位于一款纯粹的运动赛车。1954年2月，两款概念车首次亮相纽约国际赛车展。正如戴姆勒-奔驰意料，300SL及其小兄弟190SL受到汽车爱好者的狂热推崇，而工程师们亦在争分夺秒地将概念车转为量产车型。1954年8月，这两款车型在德国辛德芬根(Sindelfingen)开始批量生产。当     

SL6540轻型客车消声器的改进

七十年代以来,噪声已被列为国际三大公害之一。据资料统计,城市环境噪声中,汽车排气噪声约占50%以上。所以降低汽车排气噪声就成为当务之急。1991年中汽总公司质量部把排气噪声列为“保安项”,规定二档加速噪声标准83dB(A)超标的汽车不能出厂销售。但是,目前我国在这方面的研究工作还落后于国外先进水平5～10年。SL6540轻型客车排气噪声长期以来超标2～3dB(A),因此,积极开展消声器的研究工作是解决SL6540轻型客车上档次上质量十分必要的关键问题。     

奔驰300SL 超前40年

<正>"超前"对奔驰来说是家常便饭,在技术上超前个一、二十年是常有的事,但奔驰有一款车从设计到技术再到性能,足足超前了40年,它就是奔驰300SL,一款生产于20世纪50~60年代的经典跑车。1952年,奔驰同时推出了两款姊妹赛车,一款是方程式赛车W196,另一款就是300SL。相对于W196超新星爆发式的辉煌,300SL的辉煌就显得绵长、深刻、影响久远,而且它的荣誉并非主要来自于赛道,而是普通公路。1954年,奔驰在纽约车展上推出了300SL的民用衔车版,由于来自于     

超强SL即将登场 Mercedes SL65 AMG Black Series

奔驰SL车系刚刚经历小改款,而AMG也于近日推出了基于小改款SL的SL65 AMG,如果你对SL65 AMG仍觉得不过瘾,那么这次AMG应该可以     

街跑新贵川崎Z250SL面世

继Kawasaki针对亚洲市场推出单缸Ninja 250SL跑车后，川崎近期继续推出了全新的Z250SL街车，同样来自印度制造。Z250SL整体造型相当锐利，视觉更为立体动感，与忍者250SL一样搭载249mL的单缸发动机，加上轻量且高刚性的钢管结构钻石型车架，让Z250SL能轻松在拥挤的大街小巷中穿梭，整体的车重比过往的Z250还要轻量，车重只有148kg，而ABS版本则有150kg。     

奔驰SL55 AMG跑车

在德国法兰克福车展上,奔驰一口气同时推出了五款规模不一的新车,其中出现了由AMG部门操刀改装的豪华双座敞篷车SL55 AMG!这也是奔驰首度在全新大改款车款发表的同时,一并将AMG性能版同一时间推出的创举!最重要的是,从1954年第一代最经典的300SL车系推出以来,至今已经演进到第五代的SL,从来没有出现过由AMG的量产版SLAMG,这款SL55 AMG的问世,对奔驰公司更是别具意义!     

源自万国——Mercedes-Benz SL 63 AMG Edition IWC

车坛与时尚届的关系总是理不清楚,当一家顶级汽车制造商和一家顶级的手表制造商联合起来,会出现什么状况？如今梅赛德斯-奔驰与瑞士顶级钟表商IWC（万国）强强联手推出了2款非常吸引人眼球的产品。这2款产品分别是1辆极品跑车和1款极品手表。     

SL6601型客车发动机过热问题的分析及改进措施

SL6601型客车在使用中，由于发动机产生过热,致使冷却水温度偏高，阐述了发动机过热的危害性，并对散热器及风扇等进行了结构改进，在环境温度38度，车速20km/h，满载及连续爬坡15km进行试验，测得最高水温为89℃，满足设计及使用要求，另外，还对风扇护罩及车身结构进行了相应改进。     

超级环保节能轿车机油API SL／GF－3

“艾锐”系列高级润滑油是集固体与液体的润滑技术、物理与化学的抗磨技术、悬浮与分散的制备技术为一体的高科技产品。润滑油能有效防止机件摩擦阻力，在零件表面形成油膜；通过润滑油的循环带走热量，防止烧结；通过润滑油的流动，清洗零件工作表面摩擦产生的金属和其他杂质，能减少气体的泄漏和外界的污染物的进入；     

旧貌换新颜东风英菲尼迪QX50

QX50是东风英菲尼迪国产的第二款车型,同时也是东风英菲尼迪国产的第一款SUV,其34.98-49.88万的售价与其竞品（北京奔驰GLK、一汽-大众奥迪Q5）相比, QX50的高配版本竞争力十足,而低配版本在价格上则优势略小。那么它能否像Q50L一样成为一部跑量的车型呢？     

SL6400A轻型客车驻车制动传动机构的改进

SL6400A轻型客车驻车制动器采用后桥车轮鼓式制动器，该车原驻车制动机构存在传动环节多、支座刚性差及拉索走向不合理等因素，致使左、右后轮制动力不平衡或不足，通过分析与对比，自行设计了一种新型驻车制动传动机构，该结构可通过平衡器的转动保证左、右后轮制动力不平衡或不足，通过分析与对比，自行设计了一种新型驻车制动传动机构，该结构可通过平衡器的转动保证左、右后拉索拉力相等。试验证明，驻车制动效果良好。