开发人员升级至ASE 15.0的10大理由(六)

（接上期）7积极聚合、重定位连接与历史归档ASE 15.0中新增的两项DSS技术是＂积极聚合＂和＂重定位连接＂。当这些技术用在历史归档上时,能在联合视图（手工表分区）上体现出一些优势。     

高效环保型水处理剂聚环氧琥珀酸的合成及性能研究

本文系统阐述了循环冷却水处理剂聚环氧琥珀酸钠（PESA）的合成原理及方法，并考察了聚合温度为80℃条件下氧化剂用量、引发剂用量、聚合时间对合成产物性能的影响，应用正交试验法确定聚环氧琥珀酸钠（PESA）合成的最佳工艺条件。     

关于修订货车D型篷布技术条件的通知

1修订《货车D型篷布技术条件》 5．11“涂覆织物抗撕裂力的测定”修改为：按GB／T3917．2-1997中双舌法、电子装置计算的方法（全峰值）进行；以（100＋10）mm／min速度拉伸，试验机的灵敏度10％。取样时撕裂起点距加强丝15mm；检验结果取5次试验算术平均值，每次取值应包含2个加强丝的峰值．如果只包含1个加强丝的峰值为无效数据。     

基于形态学滤波和CEEMDAN-WVD的车轮失圆诊断

现有列车车轮失圆监测方法的准确性受车速及线路条件影响较大,为了更准确地监测车轮服役状态,文中提出基于形态学滤波和CEEMDAN-WVD的车轮失圆诊断方法：车辆轴箱垂向振动加速度经数学形态学滤波器滤波降噪后,运用完全噪声辅助聚合经验模态分解（CEEMDAN）将其分解为一系列的固有模态函数（IMF）,然后选取能量熵增量相对较大的几阶IMF分量进行Wigner-Ville分布（WVD）计算,从而叠加得到轴箱振动加速度的多尺度时频图,最后根据多尺度时频图的分布特征来诊断车轮状态。通过仿真分析和工程实例研究结果表明,运用该方法可有效地识别复杂工况下的车轮服役状态。     

简析城市轨道交通站点的经济溢出效应

轨道交通站点对区域经济的促进具有影响方面广、影响程度深等特点,合理、高效地利用站点的溢出效益,将成为轨道公司弥补建设及运营成本的有效途径。文章将多种行业及政府、居民等纳入研究范围,分析轨道交通站点的经济溢出效益,介绍溢出效益的评价方法,并为今后的轨道交通建设提出合理的建议。     

基于模糊神经网络的数据通信子系统全局故障诊断

基于模糊神经网络理论,提出一种基于模型构建的数据通信子系统（DCS）全局故障诊断方法。全局故障诊断模型的输入空间由故障征兆集组成,诊断过程由全局故障诊断规则实现,输出空间由故障类别集组成。基于对DCS系统结构的分析,选取了一些关键设备信息作为故障征兆信息。将故障征兆信息中的物理向量分析转化为算术数值判断,创建决策矩阵,构建全局故障诊断规则,实现了故障类别综合判定,从而完成全局故障诊断模型构建。以工程实例中的DCS典型故障类别为验证对象,对全局故障诊断模型进行了试验验证。该方法丰富了DCS故障诊断方法,总体精度可达到91．29％。     

既有高铁C3车站引入C2高铁线路特殊进路报文编制研究与应用

为保证宝兰客运专线引入已开通运行的CTCS-3级列控系统宝鸡南站,需对地面应答器进行报文编制及数据测试。首先根据现场存在的由于特殊应答器设置及特殊场景测试不完善导致报文溢出问题进行分析,提出速度报文及距离报文合并和设置有源应答器等多个技术方案,通过车载仿真及数据测算最终采用设置有源应答器解决报文溢出的方案,该方案有效解决应答器报文溢出问题,并为类似项目提供借鉴。     

非煤气地层瓦斯溢出的启示

研究目的:某线财神庙隧道在志留系片岩地层施工中出现瓦斯溢出。本文通过对该隧道瓦斯的监测、测试评估,以预测掌子面瓦斯的涌出量,分析瓦斯来源,并提出防治措施。研究结论:(1)财神庙隧道的瓦斯溢出属偶然现象,围岩中的瓦斯并非以吸附状态存在,而呈游离状态;瓦斯的含量低、无压力,瓦斯的自然流量小,且衰减比较快;全工区为低瓦斯工区。(2)自然地质环境是复杂的,瓦斯的溢出不仅发生于含煤气等地层中,在非含煤含气地层也可能偶尔发生。(3)对类似隧道的瓦斯溢出宜审慎对待,既要认清其造成危害程度的有限性,又不可轻视,有备而无患。     

缓冲器使用聚合材料的效果

介绍摩擦聚合材料缓冲器和液压聚合材料缓冲器的结构、试验和运用效果.     

可编程控制技术在铁路现场的应用

随着大规模集成电路的发展，以微处理机为核心组成的可编程序逻辑控制器（简称：可编程控制器或PLC）得到了迅速的发展，作为一种特殊形式的计算机控制装置，可编程控制器是基于计算机技术和自动控制理论发展而来，它将逻辑运算、顺序控制、时序和计数以及算术运算等控制程序，用一串指令的形式存放到存储器中，然后根据存储的控制内容，经过模拟，数字等输入输出部件，对现场设备和过程进行控制。PLC在系统结构、硬件组成、软件结构以及输入／输出通道、用户界面等方面的诸多特殊性使其在铁路现场控制，如：道口栏木的运行控制、平过道预警装置、电磁阀的开闭、货物的计数、调车进路安全作业等设定和控制方面的应用越来越广泛。     

华沙铁组备忘录动态

近期，我所信息室收到华沙铁组新制定的备忘录１５份，重新修订的４份，公布如下，供参考查阅。新备忘录Ｐ－７０１　无缝线路破损长轨节修复的方法Ｐ－７１９／４　高速（限于１６０ｋｍ／ｈ以内）运行用槽形枕中道岔的安装Ｐ－７１９／５　钢筋混凝土枕中单渡线设计的基本要求Ｐ－７３０／２　对１４３５ｍｍ轨距钢轨的试验方法及各不同类型钢轨使用寿命的分析Ｐ－７４３／１　对钢轨绝缘接头中采用的聚合材料夹板的加工Ｐ－７４５／１　带弹条扣件（有垫片的ＳＫＬ１２和无垫片的ＳＫＬ１４两种类型）的钢轨弹性扣件Ｐ－７４６　 现代条…     

单环双节点与链路聚合网络在综合监控系统中的应用

介绍了一种单环双节点与链路聚合网络技术在轨道交通综合监控中的应用.首先介绍了综合监控网络组成,在分析了双环双节点网络的不足之处后,引出单环双节点与链路聚合网络.然后,阈述了冗余环网和链路聚合的基本原理和其优势,最后,对该技术在轨道交通行业的应用提出展望.     

微电脑基础讲座 第四讲 Z-80的指令系统(下)

六、循环和移位类指令循环和移位指令可以对寄存器和内存单元进行循环和移位,它们归纳在表10中。表右侧的图是各条指令意义的解释。RLC和RRC分别是循环左移和循环右移。在循环左移中,各位依次左移,而最高位一方面送最低位,同时也送到C_y;而循环右移中的最低位同时送最高位和C_y。RL和RR是带进位的循环左移和右移,将寄存器和C_y连接起来一起循环。SLA和SRA是算术左移和算术右移,其作用相当于×2和 2。另一种SRL是逻辑右移。RLD     

铁路罐车呼吸阀加装导流板的研究

铁路罐车呼吸阀加装导流板的研究国家铁路罐车容积计量站郑积浩一、前言为使罐车承运的危险货物溢出量最小，要对脱轨及罐车损坏事故进行分析，并制订避免事故的措施，减少罐车的损坏。对非事故性危险品的溢出，主要从罐车设计，装载和卸货操作方面考虑，其将影响贸易交接...     

提高资源利用率,改善程控交换机运行

本文介绍了通过重新配置音源，降低音频传送器和高电平电路的占用溢出数，从而改善程控交换机系统的运行。     

迎接特长隧道施工的新挑战

近年来,中铁十三局集团隧道技术发展步伐不断加快,以广成山隧道（5353rn）、庙垭隧道（5039m）、老鸭岭隧道（5120m）为代表,进入5km时期;以金子山隧道（7643m）、袍子岭隧道（6457m）、长乐隧道（6381m）、摩天岭隧道（7497m）等为代表,进入长隧道时期;以正在施工的锦屏（17km）、乌蒙山隧道（12266m）、天池坪隧道（14521m）、化马隧道（12574m）、六盘山隧道（16316m）为代表,进入了特长隧道时期。中铁十三局集团步入了隧道专业化施工俱乐部。     

压缩算法在GSM-R分组域数据传输中的应用研究

大量铁路应用业务使用GPRS实现车地之间的数据通信,对GPRS资源的竞争问题十分突出。对游程编码、哈夫曼编码、算术编码、LZSS算法、LZW算法等压缩方法进行研究,通过现场实验,对无线车次号校核信息、调度命令信息、列控动态监测信息等业务数据的压缩效果进行对比分析。     

一种基于价格和效用的帧聚合策略

MAC层帧聚合是改善无线网络信道利用率、提高频谱效率的有效方法之一。将定价策略和排队论模型引入到IEEE 802.11系列MAC协议的帧聚合策略中,以平均时延作为主要QoS(Quality of Service)指标,在满足业务流最大时延约束基础上,从用户效用和网络效用两个方面研究价格及网络效用的优化问题。此外,还分析了包平均到达率与平均时延的关系。仿真结果表明:所提出的基于定价和效用的帧聚合策略是有效的,可以提高系统平均吞吐量,减少端到端平均时延。     

ACO5型列车蓄电池充电故障分析及改造

针对ACO5型列车蓄电池电解液溢出的现象,分析故障原因,提出了在蓄电池充电机的输出电路中增加一个二极管的整改措施,并在实际应用中取得了控制蓄电池充电电流的良好效果。     

对深化兰州局节能降耗工作的分析与思考

本文结合2013年兰州局节能统计数据资料,在深入现场对全局能源消耗情况进行调查研究的基础上,提出进一步强化节能降耗的措施：（1）调整能耗结构;（2）抓好机车节能;（3）抓好燃煤节约;（4）推动节能技术改造;（5）全面开展全员节能降耗活动;（6）加强节能技术研发;（7）进一步健全完善节能管理机制。