THE FIRST中国游艇第一股——太阳鸟游艇

太阳鸟游艇是目前中国国内生产豪华、大型游艇的著名厂商之一。2010年成功上市,成为国产游艇品牌中首家股份制公司。如今公司总占地面积61万平方米,员工人数1800多人,其中技术研发与设计人员300人,年可生产各类多混材料船艇1000余艘。中国豪华游艇制造商太阳鸟,总部位于素有东方“威尼斯”的湖南北部城市一沅江。太阳乌游艇创立于2003年,专业制造各类奢华游艇、商务艇以及特种艇。在拥有了湖南益阳、广东佛山和珠海三个生产基地后,     

韩国造船业新船接单量首次不敌中国

据韩国媒体报道,韩国造船业在新船市场上今年接单量将首次不敌中国。2009年10月22日,克拉克松统计公布,截至9月末,韩国今年新接订单量为1333318CGT（占有率29．4％）,远不如中国的242268tCGT（53．5％）。9月份中国承接了135461CGT（35．7％）订单,而韩国仅为39509CGT（10．4％）,累计接单量的差距更加明显。在承接船舶数量上,韩国今年只有47艘,而中国则有122艘,超过全球订单量（238艘）的一半。     

游艇信息

亚洲最大的玻璃钢游览观光船在太阳岛游艇公司开工建造；青岛目前已有20多家游艇生产企业；青岛海特远东游艇有限公司自行设计制造的“SunSea 43”游艇研制成功；成都航运发展有限公司研制成功“阳光3号”太阳能游船；北京市科委为2008年奥运会研制“桑普号”太阳能游船；福建将建设漳浦将军澳游艇工业园区；青岛玄马玻璃钢船舶制造公司开工建造28．6m玻璃钢冷海水金枪鱼钓船；哈德森游艇公司选址福建南安市石井镇西南海岸，总投资5000万美元。[编者按]     

韩国造船业2007年1-9月新造船接单量增长47％

接单量达到1903万修正总吨（CGT），为日本693万修正总吨的2．7倍，其主要原因是大型集装箱船的接单量扩大。新造船竣工量增长7％，为789万修正总吨。9月末手持工程量为4923万修正总吨，比上年同期增加15％。     

辛普森游艇交付亚洲第一艘蓝高560双体帆船

9月17日,亚洲第一艘蓝高560双体帆船在香港仔游艇会举行了隆重的交接暨启航仪式。蓝高品牌中国代理商——辛普森游艇将这艘蓝高560正式交付给了北京船东,并举行了首航仪式。     

飞鸟负日,领行业翱翔——走进太阳鸟游艇股份有限公司珠海基地

太阳鸟游艇股份有限公司创立于2003年,从事高性能复合材料船艇设计、研究、生产、销售及服务,为客户提供从方案设计、产品制造到维修服务等全方位的个性化解决方案的国家级高新技术企业。于2010年上市,目前已拥有湖南沅江和广东珠海两个生产基地(湖南15.6万平方米,珠海6万平方米),长沙拉斐尔、上海兰波湾、香港普兰帝、美国普兰帝、意大利马可波罗五家子公司。企业员工1000多人,技术研发与设计人员近200人。近两年,"太阳鸟"已响彻国内外游艇制造行业界。本刊记者在实地采访珠海平沙游艇工业园期间,也走进了国内首家上市的游艇制造企业——太阳鸟游艇股份有限公司的珠海基地,采访总经理李白银。太阳鸟以其快速适应发展的设计研发理念、标准化制造模式、以及创新的体验式营销这三大核心优势,成行业领军者。     

珠海江龙船舶制造有限公司东莞市江龙船舶制造有限公司

珠海江龙船舶制造有限公司创建于2003年1月，是在东莞市江龙船舶制造有限公司的基础上兴建的一家集科研、设计开发、生产制造、销售和售后服务为一体的高性能玻璃钢船舶生产企业，是目前国内最大的游艇生产基地—珠海游艇工业区的核心成员，是华南地区最大的玻璃钢船舶生产基地之一。