依靠科技进步 发展船舶工业

本文叙述了改革开发以来，船舶工业依靠科技进步取得的主要成就，分析了船舶工业科技与国外先进造船国家存在的差距，以及面对发展的机遇与挑战，论述了世界船舶技术的发展态势和我国船舶工业技术的发展方向和主要措施。     

验船机构与船级社的区别

安全是船舶航行的第一要求。为此，世界上许多国家专门有执行船舶技术监督，制订船舶规范和规章，保障船舶具备安全航行技术条件的机构。世界上的验船机构根据其性质分为两类：一类是政府的验船机构，另一类是民间组织的验船机构。根据国家的性质不同，有些国家只有政府的验船机构，有些国家既有政府的验船机构又有民间组织的验船机构。政府验船机构直接对船舶执行技术监督，签发有关国际公约规定的船舶证书。     

持续推进数字造船工程,加速建立现代造船模式——应长春研究员采访录

应长春研究员长期从事船舶先进制造技术和规划发展研究工作,曾任船舶工艺研究所所长,是造船界一位资深专家。近年来先后参与了国家中长期科学与技术发展规划及船舶科技发展战略研究等工作。对船舶工业发展的一些重大问题如数字造船、绿色造船等进行了研究并提出了自己的看法、见解和建议。近日,本刊记者就数字造船采访了应长春研究员。     

海军船舶自动识别系统(NAIS)

如何提高船舶航行的安全和海上交通管理的效能，许多先进国家已使用了船舶自动识别系统(AIS)。介绍了船舶自动识别系统的作用、关键技术以及在海军舰船上发展该系统的意义。     

“机电合一”的《船舶柴油机》课程教学计划探讨

“机电合一”的《船舶柴油机》课程教学计划探讨李斌（大连海事大学）随着世界航运技术的发展，现代和未来船舶的机电设备日益通用化、专业化和自动化。为了适应这种机电设备的管理的需要，世界上许多国家的海运教育都向着双职和半双职方向发展。根据交通部关于我院驾驶、...     

跨世纪船舶科技领域课题之浅见

分析新型船舶向大型化、高速化、专业化发展；船舶监控向信息化、网络化、节能化发展；船舶航行技术向操作自动化、驾驶集成化发展的船舶科技发展趋势和高新技术应用的发展动向，结合我国实际情况，提出２１世纪船舶运输研究的重点领域、重大研究项目和关键技术。     

跨世纪船舶科技领域之浅见

分析新型船舶向大型化、高速化、专业化发展；船舶监控向信息化、网络化、节能化发展；船舶航行技术向操作自动化、驾驶集成化发展的船舶科技发展趋势和高新技术应用的发展动向，结合我国实际情况，提出２１世纪船舶运输研究的重点领域、重大研究关键技术。     

首届中国船舶科技论坛在京举行

4月10日,由中国船舶集团有限公司、中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会联合主办的主题为"聚焦主责主业创新跨越发展"的第一届中国船舶科技论坛在京举行. 中国船舶集团党组书记、董事长雷凡培在开幕式上指出,党的十九届五中全会明确提出,要把科技自立自强作为国家发展的战略支撑,强化国家战略科技力量,提升企业技术创新能力.     

船舶转舵速度对操纵性影响的研究分析

随着国家对航海事业重视程度的加深,以及科技信息技术的不断进步,我国航海事业已经取得了许多骄人的成绩,但是依然存在船舶碰壁等安全事故,为航海事业的发展造成巨大的损失,本文基于此,建立船舶操纵的坐标系,并运用MMG数学模型,结合相应计算方式对各项流体力进行计算,分析得出某船舶的在不同状态下的运动曲线,进而分析出船舶转舵速度对操纵性影响。     

首届中国船舶科技论坛在京举行

4月10日,由中国船舶集团有限公司、中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会联合主办的主题为"聚焦主责主业,创新跨越发展"的第一届中国船舶科技论坛在京举行. 中国船舶集团党组书记、董事长雷凡培在开幕式上指出,党的十九届五中全会明确提出,要把科技自立自强作为国家发展的战略支撑,强化国家战略科技力量,提升企业技术创新能力.     

中远集团荣获“十一五国家科技计划优秀执行团队”称号

2月18日,国家科技部召开了2011年全国科技大会。中远集团在承担国家科技支撑计划项目中的优异表现,特别是在＂远洋船舶压载水物理净化处理技术＂课题研发中通过精心组织,所研制出拥有自主知识产权的远洋船舶压载水处理设备具有国内领先、国际先进水平,荣获科技部颁发的＂十一五国家科技计划优秀执行团队＂称号。     

LNG海运泄漏的危害性与消防要求

天然气作为绿色能源是全世界的首选能源．许多国家和地区都进口液化天然气（Liquefied Natural Gas，缩写为LNG）。它已经成为我国城市洁净能源的燃气发展方向，国家自从1999年就开始LNG项目的建设．这给我固港口建设、船舶修造的发展带来了新的机遇，同时也给船舶管理和水上安全监督管理提出了新的挑战。     

船舶减摇装置及其应用

文章介绍了不同的船舶减摇装置及其特点、应用情况。指出了船舶减摇装置已由单一减摇装置技术向综合减摇装置技术发展;随着科技的发展,船舶减摇装置将朝着超大型化、超小型化、精密化的方向发展,以满足不同功能船舶的减摇需求。     

创新科技护航

由中国远洋运输（集团）总公司承担的“十一五”国家科技支撑计划重大项目课题《远洋船舶及货物运输在线监控系统》（SCOM）在远洋运输监控及船舶安全管理领域填补了多项国内空白，各项技术和经济指标均达到或超过了任务书要求，不仅对提升我国远洋运输行业的核心竞争能力具有积极意义，对海事主管部门进行船舶安全监督管理工作也具有借鉴意义。     

世界船舶科技发展的趋势和特点（上）

在经济全球化和信息化的国际大趋势下,科技实力和科技水平将越来越成为市场竞争的决定性因素。面对严峻的国际竞争环境,各主要造船国家都在采取各种措施加快船舶科技发展,以大规模高强度的科技投入,争速度、抢时间,抢占船舶科技的制高点,争夺未来市场的竞争优势。当前世界船舶工业在船舶科技发展方面主要呈现如下趋势和特点: (一)科技水平日益成为造船竞争     

船舶无人值班机舱自动化系统通过部级技术鉴定

为了发展我国船舶机舱自动化系统,填补国内技术空白,1979年国家科委、交通部下达国家科技项目第189项“新型运输船舶和自动化技术的研究”任务,由我所和上海海运局协作,开展“船舶无人值班机舱自动化系统”研制工作,并结合营运船舶技术改造,以16000吨级散货船“长顺”号为试点,至1983年逐项完成装船使用,1984年完成船舶无人值班机舱自动化系统的实船应用试验,1984年12月通过部级技术鉴定。     

小型船舶安全检查中存在的问题

随着海运市场的不断发展，进出天津港小型船舶的不断增加，为促进天津港的海上运输及港口的发展起到了积极的作用。但是，有些小型船舶存在着船龄长、设备性能陈旧、老化等诸多不安全因素，给我们的监督管理工作带来了许多困难。如不加强监督管理，任其发展，势必会引起船舶交通事故，给国家和企业造成巨大的经济损失。此文联系FSC检查中的实际情况，指出小型船舶在目前安全检查中存在的问题，分析了存在的原因，提出了应对的措施。     

船舶电气自动化系统的现状及发展

进入21世纪后，我国船舶工业的电气自动化程度和技术水平有了很大的提高，不少设备通过引进、消化国外先进技术，亦已达到了国际先进水平。随着我国科技竞争力的提高，船舶的自动化程度将进一步发展，船舶自动化技术将有新的突破。本文就船舶电气设备领域中与船舶设备安全和性能关系较大的设备和系统的发展趋势进行探讨，以其关注这些问题的船电界人士予以更多的重视。     

船舶电网结构的设计模式

鉴于现代电力推进技术的广泛应用,促使船舶电网的功率越来越大;国际海事组织通过的船舶防污染国际公约与许多限制废气排放的国家规范发布等原因,迫使航运业日益重视节能减排与降本增效。在此背景的综合影响下,船舶电网结构的创新,已成为必然趋势。可编程序控制器与现场总线控制系统的结合、高压电器技术与电力电子技术的发展,都为船舶电网结构的技术进步提供了支撑。现今,在船舶传统电网结构实现智能化的基础上,出现了船舶公用电网、高压环形电网、变频电网等结构模式。各种电网结构既有共同要求,也有各自需要注意的方面。     

江苏省船舶先进制造技术中心 江苏现代造船技术有限公司

江苏省船舶先进制造技术中心/江苏现代造船技术有限公司隶属江苏科技大学（原华东船舶工业学院），集专业技术人才优势、基础设施优势、科技创新优势、社会影响力优势和信息汇集交流优势于一体，面向社会提供船舶先进制造技术和成果研发，为造船企业提供成果培育、技术引进、技术推广、成果转化，培养造船企业专门技术人才和培训船舶先进制造技术专门技能等服务。