浙江省经济增长因素的实证分析

根据1994-2004年间浙江省经济的统计数据,利用柯布-道格拉斯生产函数和Solow余值法对浙江省的经济增长因素进行了分析研究。分析结果表明,资本投入仍然是拉动浙江省经济发展的一个重要因素,而全要素生产率的提高表明了浙江省经济增长方式正在由粗放性模式向集约型模式转变。     

基于DEA-Malmquist方法的新丝路带(境内段)交通运输效率分析与评价

道路联通是实现新丝绸之路经济带"政策沟通、贸易畅通、货币流通、民心相通"合作方针的基础。文章通过搜集《2013-2018》中国统计年鉴相关数据,构建指标体系,分别采用数据包络模型(DEA)和Malmquist方法从静态和动态两个角度,对新丝绸之路经济带境内段沿途14省的交通运输效率进行评价。静态评价结果显示,青海、四川、云南出现了交通运输效率DEA非有效。对其运用Mlamquist指数变化及分解动态评价结果显示四川省代表交通运输效率的全要素生产率最低,通过对这一结果深入分析发现,引起全要素生产效率排名靠后的主要原因是技术水平变化。在此基础上提出相应的改进建议,包括:改善贸易环境,增强贸易摩擦应对能力;实现交通基础设施投入区域化;重视交通基础设施运营能力的培养,以期提升我国新丝绸之路经济带上沿途省份的整体交通运输效率。     

我国交通运输业全要素生产率的增长特征及影响因素分析

提高全要素生产率是转变经济增长方式、提高经济增长质量的有效途径和显著标志。在我国交通运输业进入新的历史发展背景下,尤其是我国交通运输供给侧改革过程中,要转变我国交通运输发展方式,推动我国交通运输业高质量发展,关键在于我国交通运输行业全要素生产率的提高。综合运用DEA-Malmquist指数法、σ收敛性检验和面板数据回归分析等方法,构建了我国交通运输业全要素生产率(TFP)指数测算-收敛性检验-影响因素分析的研究框架,对2001至2015年间我国交通运输业全要素生产率的增长特征及影响因素进行了分析。研究结果表明:(1)在考察期内,我国交通运输业TFP年均增长率为4.0%,累积增长率为78.6%,技术进步是推动TFP增长的主要源泉;(2)我国区域间交通运输业TFP增长呈现出东部地区西部地区中部地区的空间格局;(3)我国交通运输业发展表现出要素投入(主要为资本)和TFP增长双重驱动的特点,但相比要素投入,TFP增长的贡献率较低;(4)我国三大区域间交通运输业TFP并未表现出σ收敛特征;(5)要素质量和产业结构两类因素对我国交通运输业TFP具有正向作用,相关因素的趋势性变化致使我国交通运输业TFP呈现出发散格局。     

机器视觉技术及其在汽车制造质量检测中的应用

随着社会经济的不断发展,科学技术的不断提高,现如今越来越多的高科技技术被应用在人们的生活、生产中。作为比较典型的高科技技术,机器视觉技术就是通过机器代替人的眼睛进行判断和测量,并在一些人们不适合的危险工作环境或者是人工视觉无法满足要求的场合进行工作,从而可以有效的提高生产过程中的柔性以及自动化程度,促使工作效率、生产效率的有效提高。另外,机器视觉可以还比较容易实现信息集成,这是实现计算机集成制造的基础技术。文章首先对机器视觉技术进行了详细的研究和分析,然后根据实际情况提出了机器视觉技术在汽车制造质量检查中的应用措施。     

公路货运生产率影响因素分析

为了研究公路货运生产率各因素的影响程度及关系,以便公路货运业更好地为组织生产服务,在传统生产率度量指标的基础上采用了新的计算模型,应用双重分析法从静态和动态两个角度深入考察了各因素的变动对生产率的影响效果,从而提出了提高货运生产率应注意的条件及合理有效的措施.     

城市出租客运行业特性与政府规制分析

针对当前出租客运行业存在的群体性事件多发、打车难、经营行为不规范等问题,重点研究如何构建完善的政府规制体系.为阐述出租客运行业结构和市场特征,更加真实地揭示行业运行规律,对出租客运的服务对象进行了分类,并结合对政府规制的理论研究和规制效果的经验式观察,论证了不同的规制策略在出租客运行业的效果、效率和成本.在对出租客运行业管理中,数量、价格、服务和行为是政府规制的4个关键环节.对此4方面的规制原则、类型、手段和范围进行深入的探讨与评析,有助于构建完善合理的出租汽车规制体系.研究结果表明,信息和规则等因素决定了巡游式出租客运市场不具备完全竞争条件,在诸方面进行适度的规制是出租客运行业的合理选择.     

对治超长效机制中基本经济措施的建议

在车辆超载超限的治理机制中,尤其是在长效治理机制中,经济内容是至关重要的。经济措施是治理车辆超载超限长效机制的根本。文章对降低运输成本、提高运输效率和加大经济惩罚力度等3项基本措施进行了深入的分析。降低运输成本、提高运输效率是治理的基本思想;提高运输的组织化程度,适当地提升市场的集中度是治理的基本目标;而降低公路通行费、对养路费征收方式的改革、控制各类规费征收水平等则作为治理的基本措施;针对自由裁量权过大和力度不够等当前经济惩罚规定的现状,文章还提出了进行车辆超载超限定量经济处罚的数学模型。     

宿迁市区建立公交成本规制

<正>为进一步贯彻落实公交优先发展战略,鼓励公交企业降低成本,规范成本核算,提高公交财政补贴资金的使用效率,自2014年起,宿迁市交通运输部门委托上海济邦投资咨询有限公司开展成本规制研究。编制单位经过大量的调查走访和市场调研,搜集、整理、分析公交企业运营和财务报表,并多次召开公交企业座谈会,逐步完善成本规制方案。2014年底,宿迁市政府副秘书长周建平及财政局、审计局相关专家对成本规制方案进行了审查,认为公交成本规     

熔模型壳的高温快速焙烧工艺

为解决原来熔模铸造生产工艺中存在的缺点，在自行研制的燃油焙烧炉的基础上进行了高温快速焙烧工艺的研究，结果表明，新工艺大在缩短了生产周期，提高了生产率，降低能耗及成本。     

他们的搅拌站凭什么获得生态奖?

<正>在美国国家沥青路面协会(NAPA)的2018年中会议上,密歇根州大急流城的Superior Asphalt公司凭借多年来对其搅拌站的环境管理工作,获得了卓越运营奖。在此之前,他们还获得了2017年的生态奖(Ecological Award)——不只是因为通过精简生产设施提高了生产率与安全,还因为他们展示了沥青行业对环境问题的深切关注。     

浅谈装配流水线的生产优化与均衡率提高

流水线生产的节奏不均衡致使生产效率不高,通过改进装配过程的硬件和对每一个装配动作的分解,合理地优化,既可使流水线装配均衡率大幅度提高,又可极大地提高生产率和一次装配合格率。     

公路运输市场经济规制的全新视角

政府规制是垄断行业和谐发展的必要内容。本文分为五部分,分别阐述公路运输业市场发展呈现出日趋组织化,呈现蓬勃发展的劲头,引出政府规制概念进行探析。后对当前公路运输市场经济规制进行分析,结合相关文献,提出经济规制内容设计。     

新能源汽车排队充电策略研究

新能源汽车的发展意义重大。文章在不提高新能源汽车充电效率的基础上,对新能源汽车排队充电的策略进行研究。利用智能算法中性能优良的粒子群算法对建立的模型进行求解,得到的充电排序方法能够满足实际的需要,为现实环境的新能源汽车的排队充电提供了理论依据。     

新形势下做好科技管理工作的相关探讨

随着科技的进步,社会生产效率得到显著提高,但同时也应充分做好科技管理工作,发挥出科技进步的效益,才能使其成为经济优势,为社会发展服务。文章立足于新形势,分析了科技管理的重要性及现状,提出了做好科技管理工作的相关建议,以供参考。     

汽车涂装车间环境的清洁维护及管理模式

汽车涂装车间的环境清洁度的高低,是直接影响汽车表面喷涂质量的重要因素。本文论述了国内外汽车制造业对涂装环境清洁维护的管理模式,对自行维护和专业维护的效果进行了分析比较,在提高喷涂质量和生产效率、节省能源、降低消耗方面提出了一条有效的途径。     

缩短换模时间提高冲压生产效率的探讨

文章主要介绍了冲压车间通过改进设备和工装的性能、减少模具的换模时间等手段,提高设备的使用效率,达到提高车间生产效率的目的。     

数字经济环境下提高企业工商管理水平的路径

近年来，数字经济环境下企业工商管理工作所面临的环境发生了巨大改变，采用科学合理的方式提高企业工商管理水平，对改善数字经济环境下的企业工商管理现状具有重要意义。基于此，文章介绍了数字经济和企业工商管理的概念，分析了数字经济环境下企业工商管理存在的问题，并提出了解决问题的路径，旨在为提高数字经济环境下企业工商管理水平夯实基础。     

基于PLC的机床电气控制系统设计与应用要点

随着科学技术的不断进步,促进了可编程逻辑控制器PLC的发展,并得到了广泛运用。PLC的设计主要应用在机床的电气控制系统中,它不仅可以提高机床的运行效率,而且还为企业节省了大量的经济成本。本篇文章主要是对基于PLC的机床电气控制系统的设计与应用进行了分析和研究。     

二手车水淹车的鉴定与评估分析

随着我国科学技术与经济的不断发展与推进,我国在汽车制造生产建设方面取得了举世瞩目的成就。随着人们生活水平与生活质量的不断提高,人们对工汽车产品需求量日益增加,能源紧缺问题越来越突出,也对汽车检测的精密度提出了严格要求,而二手车水淹车的鉴定与评估分析越来越受到相关学者的研究。由于水淹车的鉴定与评估自身的特点与特殊性,传统的检测技术已经不适应现代化需求,大量新型生产设备和生产工艺的广泛应用,使得鉴定效率与质量不断提升。基于此,文章从个角度与层面就二手车水淹车的鉴定与评估进行深入分析。     

区域环境经济指标体系的构建

基于经济分析的基本理论和方法,从环境、经济和社会和谐发展的要求实现区域环境经济指标体系的构建。新构建的区域环境经济指标体系由4个一级指标、13个二级指标构成,对指标、体系中的环境投资-损失指数、环境治理成本指数等环境经济指标进行了量化分析。区域环境经济指标体系的建立对于客观分析评价区域环境经济系统的状态、社会经济和自然环境协调发展、制定科学的区域发展规划和方针政策具有重要的意义。