浅析我国现代交通运输的发展方向

发展现代交通运输业是经济社会发展的客观需要,也是交通运输发展规律的内在要求。加快发展现代交通运输业首先要针对我国交通运输现状问题,按照科学发展观和现代交通运输的科学内涵和要求,明确我国现代交通运输的科学发展方向以及实现交通运输科学发展的策略和保障措施。     

浅析我国现代交通运输的发展方向

发展现代交通运输业是经济社会发展的客观需要,也是交通运输发展规律的内在要求。加快发展现代交通运输业首先要针对我国交通运输现状问题,按照科学发展观和现代交通运输的科学内涵和要求,明确我国现代交通运输的科学发展方向以及实现交通运输科学发展的策略和保障措施。     

和谐道路运输业的构建

所谓和谐交通运输业,就是建立起能够适应构建社会主义和谐社会要求的交通运输业,能使广大人民群众的交通运输需求得到充分的满足,能让广大人民群众对提供的运输服务感到十分满意。关键着重于实现公平运输、依法运输、安全运输和文明运输。     

交通运输：应对新挑战，打造新气象

新机遇、新挑战 站在新起点上审视我国交通运输事业．必须立足初级阶段这个最大国情与实际。要清醒认识当前交通运输整体实力和现代化水平还不高,特别是与经济社会发展对交通运输的要求相比．与人民群众对交通运输的期待相比．交通运输事业发展还相对滞后,推进改革、加快发展、实现转型还面临许多问题和挑战。     

“‘碳达峰、碳中和’下的交通运输业发展”专栏征稿启事

正2020年9月,中国对碳减排行动做出了庄严承诺,即"二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和"。以化石能源为主的传统交通运输方式面临变革,环境友好的新交通体系呼之欲出。"碳达峰、碳中和"对我国经济社会以及人民日常生活将带来深远影响,交通运输行业的发展也需要系统研究。为服务国家战略、响应研究热点,我刊拟以"‘碳达峰、碳中和’下的交通运输业发展"为主题向广     

从两个层面认识交通运输高质量发展的丰富内涵

正党的十九大作出了我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段的重大判断,推动高质量发展是当前和今后一个时期交通运输发展的根本要求,也是建设交通强国的根本要求。可以从微观和宏观两个层面来认识交通运输高质量发展的丰富内涵。从微观层面看,主要是指交通运输产品和服务供给质量高。交通运输业是个相对独立的行业,自身既有供给、也有需求。需求源自人民,随着时代发展,我国社会主要矛盾转     

适应交通强国建设的平安交通发展战略研究

在交通强国建设背景下，为了科学制定平安交通发展战略，首先分析研判了我国当前安全生产所处的发展阶段及交通运输安全发展水平，然后以交通强国建设需求为导向，借鉴部分发达国家交通运输安全发展经验，研究提出了我国平安交通发展的中长期目标、策略及政策建议。研究结果表明：我国的安全生产目前总体处于事故稳步下降阶段，道路运输安全水平与发达国家相比有较大差距，水路运输安全水平与发达国家相比还存在一定差距；从当前到2035 年，我国交通运输安全发展将进入稳定好转期，到2035 年将基本建成交通运输安全生产治理体系，基本实现行业安全生产治理能力现代化，交通运输安全发展水平明显提升；从2035 年到2050 年，我国交通运输安全发展将进入持续好转期，到2050 年将建成完善的交通运输安全生产治理体系，实现行业安全生产治理能力现代化，交通运输安全达到国际先进水平。这一研究结果可为平安交通的建设提供规划指引，以适应交通强国建设的新要求。     

推进现代交通运输业发展的认识和思考

发展现代交通运输业的内涵实质和本质要求 发展现代交通运输业,是交通运输部党组站在新的历史起点上．深化对交通运输发展的客观规律认识．科学分析交通运输发展的阶段性特征,提出的具有全局性、方向性的重大战略。近年来,经过全行业的不断探索和实践．特别是在深入学习实践科学发展观中不断丰富和发展,内涵更加丰富．定位更加准确．方向更加鲜明．已经成为全行业的共识,成为交通运输工作的奋斗目标和总体方向。     

ѧ�ơ�ѧ�����־�����ع����ܽ� �����ܽᾭ�� �ڷܹ��� �����־

1学科、学会和杂志建设发展的回顾 自1978年我们首次提出创建交通运输系统工程学科以来已经走过二十多年的历程.这门学科是伴随着系统工程学与交通运输学的相互结合,在我国交通运输业的建设和发展过程的基础上而发展起来的一门新学科.它是随着我国交通建设,并在科学研究与工程实践的基础上得到不断的充实、完善、提高和发展.1986年国务院学位委员会批准在北方交通大学建立了我国第一个以交通运输为特色的系统工程硕士学科点.     

上海世博会交通运输安全保障工作情况

交通运输业是国民经济的基础性产业和服务性行业．与人民群众生产生活息息相关，交通运输安全也成为党中央、国务院和人民群众关心的重大民生问题。     

努力实现交通新的跨越式发展--在2003年全国交通厅局长会议上的讲话(节选)

一、交通新的跨越式发展的奋斗目标 本世纪头20年交通发展的总体要求是:以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,坚持速度、结构、质量、服务、管理、效益和可持续发展相统一,努力实现交通新的跨越式发展,到2010年使公路水路交通紧张状况全面缓解,对国民经济的制约状况得到全面改善,到2020年基本适应国民经济和社会发展需要,为全面建设小康社会,适应人民群众的出行需求提供更畅通、更便捷、更安全的交通运输条件.交通新的跨越式发展的主要目标包括以下几个方面.     

全面完成"十一五"目标任务加快发展现代交通运输业——李盛霖部长在2010年全国交通运输工作会议上的讲话(摘要)

同志们: 2010年全国交通运输工作会议的主要任务是:深入贯彻落实科学发展观,按照中央经济工作会议的部署,总结2009年工作,分析交通运输面临的形势和任务,安排2010年重点工作,全面完成"十一五"目标任务,加快发展现代交通运输业,为经济社会平稳较快发展作出新贡献.     

上海世博会交通运输安全保障工作情况

交通运输业是国民经济的基础性产业和服务性行业,与人民群众生产生活息息相关,交通运输安全也成为党中央、国务院和人民群众关心的重大民生问题。交通运输部作为上海世博会安全保卫工作协调小组成员单位,承担的工作任务十分艰巨繁重,社会公众对于世博交通运输保障工作情况也非常关注。     

我国交通运输中存在的问题探讨

进入21世纪以来,我国交通运输业认真贯彻落实科学发展观要求,在引领经济社会和谐发展,保障国民经济持续健康发展方面发挥了重要作用。研究、梳理、思考交通运输发展若干问题,正确认识和评价我国交通运输发展的现状,对做好当前交通发展改革各项工作以及科学合理制定“十二五”综合运输体系发展规划具有重要指导作用。     

"十二五"交通运输发展形势和若干问题

"十二五"时期是我国全面建设小康社会的关键时期,是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期.这一时期,工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化将加速推进,经济总量、人民生活和综合国力将再上台阶,加快转变发展方式成为经济社会发展的主线,体制机制改革还将不断深化.在国际国内发展环境错综复杂、不稳定不确定因素增多的背景下,"十二五"交通运输发展的形势任务将发生深刻变化,呈现出新的特征.     

始终把满足人民群众的需求作为交通发展的根本

"三个代表"重要思想的核心是始终代表人民群众的根本利益.人民群众是交通的创造者,又是交通的使用者和消费者.交通发展状况与人民群众利益的维护、实现和发展密切相关.坚持依靠人民群众办交通,全心全意地为人民群众谋利益,努力满足人民群众的交通需求,使人民群众通过参与、使用和消费交通不断获得切实的利益,实现经济社会活动和生活品质的提高以及人的全面发展的目标,是交通行业实践"三个代表"的根本所在,是交通工作的出发点与归宿,是适应全面建设小康社会,加快交通现代化的动力之源.     

做好新时期交通运输规划研究需要关注的问题

<正>改革开放以来,交通事业取得了跨越式发展,为促进经济社会进步和提高人民生活水平做出了重要贡献。面对新形势,交通运输部适时提出了加快发展现代交通运输业,推进综合运输体系建设等重大战略。交     

传统交通运输企业转型升级的思路和方法

正交通运输业是国民经济基础性、战略性、先导性产业,在社会发展和国民经济中使命重大,是我国全面建成小康社会和国民经济可持续发展的战略支撑和战略保障。近年来,随着新科学技术在交通运输业的应用,我国在线上购票、网络约车等方面呈现出良好的发展势头。但是在"互联网+"的背景下,交通运输行业逐渐暴露出了需求方式单一、结构发展不平衡、制度及标准规范尚不完善等问题。本文从多角     

可持续发展政策下的交通运输发展战略

通过分析交通运输对经济社会发展正反两方面的影响,提出交通运输在可持续发展政策下的具体实施战略,建立起“资源节约型”的可持续发展交通运输体系。交通运输的可持续发展是一个长远而艰巨的任务,必须予以长期的重视和持续的研究,以保证交通运输业的健康稳定发展。     

交通运输系统工程学科奋进的二十年--献《交通运输系统工程与信息》杂志创刊

交通运输系统工程学科自1980年创建以来已经走过二十年的历程,这门学科的产生是伴随着我国系统工程学科、交通运输学科的发展而发展起来的,特别是在我国交通运输业的建设和发展过程的基础上,而创建的一门新的学科.