我国汽车噪声控制

噪声是现代城市的主要污染之一,也是评价汽车环保性能的重要指标。目前我国机动车保有量已超过2000万辆,这些车辆主要集中在经济、文化较为发达,人口较为集中的城镇。据《中国城市公共交通》年鉴资料,我国城市数已达668个,今后10年,我国城市化进程将进一步加快,2005年城镇化水平将由2000年36％提高到38％,到2010年再提高到45％,我国城镇人口将由2000年4.4亿人增加到6.28亿人,10年内将有1.5～2亿农村人口转移到城市,新增城市人口40％。因此车辆噪声已对城市     

小城镇急需解决的问题

什么是城镇化？从字面上理解,就是农村人口成为小城镇人口的过程,在这个过程中,第二、第三产业不断向小城镇聚集。今年的中央一号文件提出,把加强中小城市和小城镇发展作为重点,并要求推进城镇化发展的制度创新。     

TF发动机技术及市场的优势分析

随着农村城镇化和全面建设小康步伐的加快,以及中央对农村政策的倾斜,农村摩托车市场将面临一次新的机遇,正如叶平先生《广阔天地任驰骋中》所析,占领了农村市场就意味着占领了全国2/3的市场。据权威部门预测:未来相当长的一段时间,每年全国摩托车总销量的70%将在农村,农村人口是城市人口的300%,而农村的人均保有量却仅是城市人口的30%,不难看出农村市场潜力巨大。     

从北京和上海车展看2006年客车市场走势

2006年客车市场趋势预测国家政策引导下,公交市场迎来新春众所周知,我国城镇化已经进入快速增长期。目前,每年有1800万人从农村迁往城市,每年城市新增建筑面积大约有10亿m2。伴随着人口向城市集中,城市交通需求的总量急剧增长,与此同时,我国汽车化水平逐年提高。由于我国城乡经     

客观看待新型城镇化对行业的影响

2012年以来,关于如何推进新时期"城镇化"的讨论可谓空前高涨,不仅在各级政府、经济界,还在产业界、服务界和普通百姓间,因为它即关乎着城镇发展,也关乎农村发展。按以往理解,城镇化是人口持续向城镇集聚的过程,是世界各国工业化进程必然经历的阶段。反映城镇化水平的一个重要指标是城镇化率,即一个地区常住于城镇的人口占该地区总人口的比例。一般来讲,城镇化率处于30%～70%的时期是城镇化加快发展的阶段。有学者估算,城镇化率每提高1百分点,直接消费可拉动GDP增长1.5百分点,每增加1个城镇人口可带动10万～50万元建设投资。改革开放以来,我国城镇化进程取得巨大进展。据国家统计局公布的数据,截至2012年底,我国城镇人口7.12亿,人口城镇化率达到52.57%;而1978年的城镇人口为1.72     

北京兴顺达：走出新能源+微循环的公交运营发展之路

正改革开放以来,随着我国城镇化水平不断推进,以大中城市为代表,城市规模不断扩大,城市人口趋于密集,而群众收入水平普遍不高,同时带来的交通拥堵、大气污染现象成了困扰社会经济发展的重要问题;所以,优先发展城市公共交通,一直是我国城市发展和交通发展的重要战略,是提高交通资源利     

专家忧“城镇化=房地产化”

2011年,我国城市化率达到51.27%,城市人口历史上首次超过农村人口。2012年11月8日—14日党的十八大在京召开,胡锦涛代表第十七届中央委员会向大会所作十八大报告提出:"必须以改善需求结构、优化产业结构、促进区域协调发展、推进城镇化为重点,着力解决制约经济持     

今年将从八方面全力实施城市更新全国政协常委、住房和城乡建设部副部长黄艳专访

"城市的核心是人."习近平总书记历来高度重视城市工作,多次作出重要指示,为提高城市承载力、防治各类"城市病"开药方,为我国城市高质量发展指明了方向. 3月5日,李克强总理作政府工作报告,明确"十四五"时期要深入推进以人为核心的新型城镇化战略:加快农业转移人口市民化,常住人口城镇化率提高到65％,发展壮大城市群和都市圈,实施城市更新行动,完善住房市场体系和住房保障体系,提升城镇化发展质量.首次写入政府工作报告的"城市更新"如何实施?处处落脚民生、关乎百姓生活的住房和城乡建设工作如何推进?3月5日,全国政协常委、住房和城乡建设部副部长黄艳接受记者专访,为开局之年系统提升城市发展质量建言献策.     

二元经济结构转型下农村人力资源开发路径探析

消除二元经济的影响向一元经济发展,必然伴随着农村劳动力资源向城市转移。我国目前正处于二元经济转型的关键时期,我国农村劳动力资源在转移过程中具有数量大、文化和技能素质低、稳定性差和分布不合理等问题,直接影响了农村人力资源利用和经济的发展。同时,引发了相应的教育的变化。     

打造智慧汽车生活

<正>智慧城市是信息技术变革和知识经济进一步发展的产物,是工业化、城市化与自动化、信息化深度融合,并向更高阶段迈进的表现。中国城镇化正进入新一轮的快速发展期。到2030年,预计将有10亿人口聚居在城市——这相当于中国人口的70%左右,超过北美和欧洲     

2014年城市物流车市场现状及未来发展趋势

<正>近年来,随着我国经济的快速发展和城镇化进程的不断加快,城市物流得到了越来越快的发展,城市物流在社会发展中扮演的角色也越来越重要。尤其是在一、二线城市,由于人口高密度分布,商业、服务业聚集,党政机关、企业、办公场所高度集中,因此做好城市中心区的货物配送,对保障城市有序运行,满足居民正常生活需要,具有十分重要的意义。同时,电子商务的迅速繁荣,也刺激了快递业务的发展,为城市物流的发展提供了巨大的市场机会。据相关统计,2014年我国快递     

谈中等职业教育对学生学习兴趣的培养

职业教育是国家教育事业的重要组成部分，是促进经济、社会发展和劳动力就业的重要途径。在职业教育体系中，中等职业教育担负着培养数以亿计高素质劳动者和农村实用人才的重要任务，特别是在我国工业化进入中期阶段、城镇化步伐加快、农村劳动力大量转移的宏观背景下，中等职业教育就愈发显得至关重要。     

县级环卫作业机械化日渐深入——县域环卫车辆应用调查系列之一

湖北省YS县是一个山区县,辖区人口90多万.该县前些年城区狭小,仅有10万人口居住,其余的人口主要居住在乡镇和农村;近些年随着城镇化的展开和县城房地产业的发展,大量人口进入县城生活定居,现在约达到20万人,导致城区面积迅速膨胀、城市道路增多,生活垃圾也迅速增加,这些都给环卫工作带来相当大的压力.     

我国农村劳动力转移问题探析

农村劳动力转移时解决＂三农＂问题的主要出路,但新阶段我国农村劳动力转移受城乡二元结构等因素影响,在转移过程中暴露出了许多问题。笔者对农村劳动力转移过程中所呈现的问题进行深入的分析,并提出了新阶段实现我国农村劳动力转移的对策。     

我国城市公共交通的新发展和城市客车市场新趋势

交通拥堵和环境污染是多年来城市中一直存在的问题,随着城镇化水平的提高,城市面积、人口以及机动车数量快速增加,这些问题越发突出.建设部根据中国国情,大力优先发展城市公共交通,确立公共交通在城市交通中的的主体地位,提出了城市公共交通的发展原则、方式和目标要求.文章介绍了我国城市公共交通面临的新阶段,指出了实现交通方式大众机动化和现代化的途径,科学分析了今后城市客车的结构型式、技术、市场等的发展趋势.     

规划引领,统筹城乡公交发展

<正>近日,党中央召开了中央城镇化工作会议。会议明确指出:城镇化是现代化的必由之路。推进城镇化是解决农业、农村、农民问题的重要途径,是推动区域协调发展的有力支撑,是扩大内需和促进产业升级的重要抓手,对全面建成小康社会、加快推进社会主义现代化具有重大现实意义和深远历史意义。推进城镇化,关键在编好发展总体规划和各项专项配套规划。构筑起包括区域规划、城市(乡镇)总体规划、控制性详细规划、各项专项规划以及新型农村社区规划等在内的规划体系。充分发挥     

城镇化进程中城市出入口道路拥挤成因分析

城镇化进程的飞速发展对城市对外交通道路系统提出新挑战,城市出入口不但是城市道路网的重要节点,而且也常常是交通的瓶颈和事故频发点。基于对出人口道路交通运行情况的理解,以上海城镇化进程中出现的出入口道路交通拥挤问题为例,采用分类集中和数据分析方法从宏观、微观、用户出行特征、交通组织与管理等方面,探讨了造成交通拥挤的主要原因。     

汽车社会的通勤时代

<正>在北京,除了雾霾,上班路上也是让很多北漂感到痛苦的事情。北京拥堵的交通加上更加拥挤的公交和地铁,让每日经历此景的上班一族深恶痛绝。"城镇化"中的中国,城市越来越大,人口越来越集中。限行、限号、交通拥堵的现象正在从北上广深等一线城市蔓延至其他省会城市和二三线城市。漫长的回家路成为很多大都市上班一族的噩梦。     

社区巴士，大城市的公共交通新选择

中国是世界上人口最多的国家，也拥有世界上最多的城市人口。据统计，我国目前城镇化人口为4．8亿人，现有特大城市41个，大城市60多个。除市区不断新增的常住人口外，这些大城市、特大城市每年还将有数以千万计的外来人员涌入。在城市化高速发展的进程中，大城市的域内交通问题已成为各界关注的话题。     

我国二三线城市轨道交通现状及发展趋势分析

城镇化进程的加快使我国二三线城市数量快速增加,人口及交通压力使其对城轨交通建设产生迫切需求。公共交通出行比、城市规模、经济条件以及交通特征与一线城市的差异要求二三线城市立足实际,选择与其相匹配的城轨交通制式。综合分析地铁、轻轨和单轨特征,采用单轨并将其纳入APM制式,实现个人捷运系统的同时改进单轨制式中的换乘问题,减小体量并降低成本是目前二三线城市轨道交通建设的一大发展趋势。