天津市电动车蓄电池地方标准2月实施

近日,《电动自行车用锂离子蓄电池组和充电器通用技术条件》(以下简称:《条件》)天津市地方标准正式公布,并于2月15日实施。这标志着津产电动自行车电池迈出通用第一步。天津市质监局相关负责人表示,电动自行车蓄电池组和充电器不统一不仅给消费者带来困扰,且造成资源浪费,易产生环境问题。而《条件》将对津产各品牌电动车蓄电池组和充电     

各地电动车产业质检报告摘编

<正>北京市工商局:23个型号电动车不合格电动自行车作为非机动车,速度过快会导致制动失效,严重的还会造成车架、前叉等主体结构断裂。北京市工商局在其官网公示流通领域电动自行车商品质量抽检结果,曝光了23款不合格电动车商品。在2014年商品质量抽检工作中,北京市工商局对本市销售的电动自行车商品进行了质量抽检。本次抽检依据的标准是GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》。抽检结果显示,""追风鸟"风茂追风鸟405mm(16)、"小鸟"TDR337Z欣     

电动自行车国标修订工作专家组会议在无锡召开

2011年12月13日,GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》国标修订工作专家组第1次全体会议在位于无锡的国家电动自行车产品质量监督检验中心举行,来自全国自行车标准化技术委员会电动自行车分技术委员会、助力车专业委员会、国家检测机构、相关地区的行业协会以及电动车生产企业等13个单位的20多位专家代表出席了本次会议。     

电动自行车的质量为45kg的理由

我国电动车行业目前执行的仍然是1999年5月发布的国家标准GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》。其规定,电动自行车质量不大于40kg。但随着行业的发展,该标准已经不能适应市场发展的需求。本文从技术角度阐述了电动自行车的整车质量标准上限规定在48kg的理由。     

电动自行车的质量为48kg的理由

我国电动车行业目前执行的仍然是1999年5月发布的国家标准GB17761—1999《电动自行车通用技术条件》。其规定,电动自行车质量不大于40kg。但随着行业的发展,该标准已经不能适应市场发展的需求。本文从技术角度阐述了电动自行车的整车质量标准上限规定在48kg的理由。     

必须正视“电摩”标准的出台

<正>一、国家标委会宣布"电摩"标准今年元旦开始实施,引起舆论一片哗然去年末,《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准将于2010年1月1日实施的消息一公布,引起电动自行车行业和电动车消费者的一片哗然。有的说:到2010年现在的电动车90%以上都要考驾照,上机动车道。有的     

海口修订电动车管理办法通过限牌成定局

<正>2015年11月,海口市人大常委会通过了修改《海口市电动自行车管理办法的决定》,并提交省五届人大常委会第十八次会议审查批准,并于2015年11月27日上午获大会表决通过。《决定》明确指出,海口将控制电动车总量,并记录电动车驾驶人的违法行为、建立个人诚信档案管理系统等。由此海口将成为全国第一个对电动自行车进行限牌的城市!控制电动车总量截至2015年10月,海口电动自行车的保有量已达518204辆,数量庞大的电动自行车给城市管理带来棘手问题。2013年至今,涉电动自行车交通事     

靖江联合整治电动三轮车

近日，江苏靖江从保障交通安全畅通的大局出发，坚决取缔市区电动三轮车的非法生产、销售和营运，并且对电动三轮车改装点进行全面检查。没有列入江苏省经贸委电动自行车管理目录、不符合电动自行车通用技术条件的电动车，不能在靖江市销售。     

电动自行车国标将出 铅酸蓄电池业迎调整

近日,中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙透露,《电动自行车通用技术条件》正在制定中,预计最快明年出台。国家标准化管理委员会早在8月中旬已经就《电动自行车通用技术条件》GB 17761—1999和《机动车运行安全技术条件》GB 7258—2012两项国家标准     

重庆500亿投资汽摩产业

北京市交管局于近日发出《关于办理电动自行车登记的通告》，决定自2006年1月4日起，为符合国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）规定的，且列入该市电动自行车产品目录的电动自行车办理车辆登记并核发牌证。自2006年2月15日起，将对非法上路的电动自行车、燃油助力车、电驱动二轮车、三轮车等车辆依法处罚。     

电动自行车智能化网联化历史、现状与发展趋势

此文回顾了电动自行车及其智能化网联化的历史,以及网联化给电动自行车带来的全面提升。此文结合厦门市流通领域电动自行车监督抽查情况以及新一代信息通信技术（ICT）的发展情况,分析了电动车智能化网联化现状,即一方面已经形成“人—车—路—云”智慧出行服务生态体系,另一方面在售电动自行车不合规率依然较高、网联水平普遍较低,呈现两极分化。此文根据QB/T 5869—2023《电动自行车总线通用技术规范》、QB/T 5870—2023《电动自行车（ECU）通用技术规范》以及智能网联汽车信息物理系统架构,提出一种基于三网融合的智能网联电动自行车总体架构。此文结合汽车信息安全相关标准,建议在整体通用领域、电子控制单元、企业平台与公共平台、智能仪表盘、CAN总线、充电系统等方面健全信息安全标准。     

电动自行车亟需新标准

近日，公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》，要求整改电动自行车产业，限期淘汰在用“超标”电动自行车。《通知》明确要求认真核查电动自行车整车质量、最高车速是否符合《电动自行车通用技术条件》GB17761—1999，对不符合要求的一律不得按非机动车进行注册登记。一时间，时速不超...     

修订电动自行车国标的一些问题

<正>2009年12月15日,国家标准化管理委员会发布了《关于电动摩托车相关标准实施事项的通知》对标准中涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。自此,闹得沸沸扬扬的电摩标准之争总算告一段落。现在《电动自行车通用技术条件》国家标准如何修订的问题摆     

江苏省自行车电动车协会工作盘点

<正>(2014.5-2015.5)自2014年5月15日江苏省自行车电动车协会六届二次理事会召开以来,省协会秘书处围绕行业热点问题,如电动自行车国标修订管理部门要求、江苏省电动自行车备案管理、对广州禁电发出呼吁,积极作为,反映企业诉求,打造行业信息交流平台;深入企业调研,了解企业难点;办好《江苏自行车》《电动自行车》《品牌电动车》、"江苏省电动自行车备案管理网"、"中国电动自行车网"、省协会微信公共号等,做好信息交流和发布,做好江苏自行车及零     

电动轻型摩托车 你走哪条道

国家标准委通知：原定于2010年1月1日开始实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。其中规定将超标的电动自行车纳入电动摩托车管理范围．即重量在40公斤以上、时速在20公里以上的电动车将被称为轻便电动摩托车或电动摩托车．划入机动车范畴。这就意味着这一类车将会脱离电动车的行列而加入摩托车的行列．上路后将在机动车道上行驶。     

浙江省电动车管理办法最快下月出台

据了解,《浙江省电动自行车管理办法》最快下月出台,届时浙江省的电动自行车管理将按此标准执行,电动车的车速有望更慢一些。按照《机动车运行安全技术条件》新国标规定,自9月1日起,时速在20 km以上、50 km以下,质量超过50kg的电动车被作为轻便摩托车纳入机动车管理范畴。浙江省     

天津市滨海新区:抽检自行车等产品质量3个批次不合格

<正>近日,天津市滨海新区市场和质量监督管理局发布自行车、电动自行车、童车质量抽检公告称,日前,天津市滨海新区市场和质量监督管理局在流通领域对标称江苏、天津2个省、直辖市的11家生产企业生产的自行车、电动自行车、童车开展质量抽检。依据GB 3565—2005《自行车安全要求》、GB 17761—1999《电动自行车通用技术条件》、GB 14746—2006《儿童自行车安全要求》和商品明示产品标准,经公开招标,     

促进和规范电动摩托车发展急需相关标准

2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法》明确了电动自行车作为非道路车辆,只要符合GB 17761-1999《电动自行车通用技术条件》的要求,就可以上路行驶。这使电动自行车上路行驶合法化,解决了长期以来困扰电动自行车发展的     

传感器是电动自行车发展的抉择

正锂电池的特性决定了锂电自行车必须使用传感器,而锂电自行车的安全性、骑行性能、使用寿命等因素均决定于传感器,在市场推广上难以很快消失在国人的视野里。据不完全统计,目前在我国不少城市,60%以上的交通事故与电动自行车超重、超速有着直接或间接的关系。鉴于交通安全考量,现在越来越多的地方政府以GB17761-1999《电动车自行车通用技术条件》为依据,出台了限制超重、超速电动自行车上牌上路的措施。2014年3月1日,上海市政府正式实施《上海市非机     

海口市明确规定电动车通行规范

针对电动自行车引发的交通混乱问题,《海口市电动自行车管理办法》规定:电动车需登记上牌后方能上路行驶,同时明确了电动自行车通行规则:电动自行车、超标电动自行车驾驶人要年满16周岁;上道路行驶应随车携带行驶证,有非机动车道的,要在非机动车道内行驶,在没有