中国沿海的集装箱枢纽港和重要干线港的认定

集装箱港有支线港、干线港与中转枢纽港之分.通常,受航道及港池水深限制,只能接纳1.2万载重吨、1000TEU的小型集装箱船的港口,只具备当支线港.只能接纳3.5万至4.5万载重吨、2900TEU至4500TEU的中型集装箱船的港口为干线港.能够接纳6.5万载重吨、6000TEU上下的大型集装箱船的港口才够格当枢纳港.就航线长短而论,一般支线短于1000海里,例如我国沿海舱线、中日航线及中朝航线都属于支线.干线包括近洋航线和远洋航线:中国与东南亚国家和南亚国家间的航线,航程一般不大于5000海里,属近洋航线;洲际航线亚美航线、亚欧航线、亚非航线属远洋航线,航程一般超过5000海里.     

关于上海国际航运中心干支线航运网络的政策建议

上海要建立国际航运中心，必须形成杨应的干支线航运网络。从上海干支航线现状来看，目前尚存在不少问题。为此，必须采取相应的措施，逐步建立起国际干线，次干线，近洋支线，长江和沿海支线所组成的长短配合的完善的集装箱运输网络。     

六大战略：引领发展 再创辉煌

毋庸讳言，宁波港集装箱运输起步较晚。“八五”期末，宁波港还没有一条集装箱远洋干线，但仅仅数年，实现了港口集装箱干线“零”的突破。1996年，宁波港开通了至美东集装箱周班干线，从此“一发而不可收”。     

略论上海地方航运公司的发展策略

上海历来是我国航运发展的一个重要城市，进入本世纪80年代后期．地方航运企业纷纷组建，以顺应经济发展对于航运业的迫切需求。这类公司多数隶属于大型地方国营港航企业或归属于地方政府机构管理，90年代初期可说是进入鼎盛时期。各公司主要承运地方补贸货物。经营砸则以亚洲区内的近洋航线为主。与主要干线相联接的近洋支线似雨后春笋．从上海到香港、日本的支线甚至超过了一日一班的密度。     

六大战略:引领发展再创辉煌

毋庸讳言,宁波港集装箱运输起步较晚."八五"期末,宁波港还没有一条集装箱远洋干线.但仅仅数年,实现了港口集装箱干线"零"的突破.1996年,宁波港开通了至美东集装箱周班干线,从此"一发而不可收".     

比荷卢港口近期动态扫描

远洋航线遭受重创近海／支线航线得利 过去12个月，在全球经济衰退的影响下，大量远洋船公司不得不削减和／或重组航线，比荷卢地区的集装箱进、出口因此而受到冲击，其中受影响最为严重的数远洋航线贸易。     

中海集运高速发展的态势分析

中海集装箱运输有限公司(以下简称"中海集运")1997年成立时,拥有15艘小型集装箱船,计6000TEU箱位运力,经营着6条近洋航线和国内沿海航线。经过7年的时间,2004年年底中海集运集装箱运力已达27万TEU,经营着44条国际航线,19条国内航线(含支线)。     

大连港口吞吐量增速全国第二

<正>上半年,大连口岸港口货物吞吐量突破2.2亿吨,同比增长4.2%,增速仅次于广州港,位居国内港口第二位。从这份"红色中报"中不难发现,大连港口口岸的转型升级已经显现效果。在大窑湾集装箱码头,一艘执行地中海—黑海远洋干线的万吨级集装箱船正在靠泊作业,满载木制品的3000多个集装箱,将被转运到两条近洋航线船舶上,随后前往日本港口。这是今年大连港继"欧洲到     

航线

长江至台湾间接航线将开通　　　　由位于长江口的太仓港经日本石垣岛至台湾高雄、基隆港的集装箱航线已获中国交通部批准,这是交通部批准的长江沿岸港口中首条间接至台湾的航线。目前开航的准备工作正在紧锣密鼓地进行之中,太仓市港务局表示,这条航线预计能在今年年内开通。 宁波港新增中南美集装箱线　　　　日前,随着智利南美轮船公司下属“智利卡亚俄”轮自宁波港集团北仑第二集装箱有限公司码头成功首航,标志着宁波港至中南美的集装箱远洋干线正式开通。该航线由宁波船务代理有限公司代理,日本邮船(中国)有限公司和智利南美轮船公司联…     

改革开放

淮安市港口管理局成立，港口主打服务牌 吸引船东谋合作 天津港新增两条远洋航线，宁波港入围“世界五佳港口”，“洋口热”吸引四方眼球 “大港梦”招来八方投资，我国港口引航体制改革启动。     

大连港开通“欧洲至日本”国际集装箱中转业务

<正>随着大连大窑湾海关国际中转绿色通关新模式正式启动,大连港集团大窑湾三期集装箱码头将头一天从中海黑海航线远洋集装箱干线轮卸下的311TUE(标准集装箱)木制品国际中转集装箱改装到两条近洋集装箱船,然后分别转运至日本。这是大连港集团继成功开展了"欧洲至仁川"国际集装箱中转业务之后,首次启动"欧洲至日本"批量国际集装箱中     

北方国际集装箱运价指数走势分析

因元旦和春节假期安排,2012年1月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布17次。月初欧洲、地中海、美国和南美等远洋航线的市场运价相继上扬,拉动指数迅速攀升,其中1月9日指数环比涨幅最大,为2.35%;月中受远洋航线运价上调幅度收窄以及近洋航线运价普遍下挫的共同影响,指数     

北方国际集装箱运价指数走势分析（2012年1月）

因元旦和春节假期安排,2012年1月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布17次。月初欧洲、地中海、美国和南美等远洋航线的市场运价相继上扬,拉动指数迅速攀升,其中1月9日指数环比涨幅最大,为2.35%;月中受远洋航线运价上调幅度收窄以及近洋航线运价普遍下挫的共同影响,指数     

11月份国际集装箱市场透视

南北航线和近洋线需求的回暖,抵消了主干航线需求降温给市场带来的负面影响,并成为稳定市场运价的重要因素。中国出口集装箱综合运价指数11月16日收报1168.12点,环比上月基本持平,同比上年增长9%。超巴拿马型集装箱船进入区域航线是本月班轮市场最显著的特点。11月份,需求市场适度降温,其中近洋线需求持续强劲,而远洋线出现萎     

宁波港：打造国际一流集装箱远洋干线港

宁波港地处中国大陆海岸线中部，长江三角洲和长江南端的“T”型交汇点，是国家重点开发建设的四大国际深水港之一，也是世界级的亿吨大港。近年来，宁波港集团瞄准建设国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港的目标，凝心聚力，抢抓机遇，从而使集装箱运输迈上了科学发展的快车道。     

宁波港：打造国际一流集装箱远洋干线港

宁波港地处中国大陆海岸线中部，长江三角洲和长江南端的“T”型交汇点，是国家重点开发建设的四大国际深水港之一，也是世界级的亿吨大港。近年来，宁波港集团瞄准建设国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港的目标，凝心聚力，抢抓机遇，从而使集装箱运输迈上了科学发展的快车道。     

方兴未艾的长江集装箱运输

1 长江集装箱运输现状1.1 集装箱船公司及航线情况长江水路集装箱运输开始于1976年。近30年间经历了1976-1983年的试验、1984-1988年的起步、1988-1998年的发展和1999年以后的快速增长四个阶段。1999年以后迄今6年来,长江集装箱运输年均递增速度竟高达30.4%。运输航线已由单一的内贸航线发展到今天的内支线、近洋航线和内贸航线并举,以     

上海港集装箱吞吐量及构成预测

<正>一、上海港集装箱吞吐量及构成上海港是一个以腹地型港口,位于国际航运与国内航运的节点之上,也是沿海经济带和沿江经济带的交汇点,具有发展国际航运中心有利条件。近洋航线包括香港、高雄、墓隆、东南亚、日本、韩国等;中远洋及远洋航线包括西北欧、地中海、     

INFORMATION

天津港集装箱吞吐量突破230万标准箱 去年12月11日,天津港集装箱吞吐量已超过230万标准箱,比上年同期增长16％,提前20天完成全年集装箱生产任务。天津港把满足中西部地区物资出海需求做为货源开发重点,加强内陆地区货源网点建设,开拓集装箱货源市场。在航线开发工作中,天津港与马士基等国际著名船公司合作,相继开通了至波斯湾、日本、韩国、东南亚等多条远洋航线,使天津港远洋集装箱运输航线达到60条以上。另外,以天津港为中转港的环渤海内支线运营发展稳定,进一步巩固了天津港作为环渤海区域中转     

福州新港再辟美西新航线

4月4日,万海航运"海春轮"缓缓驶入福州新港,靠泊国际集装箱码头,标志着福州新港今年新辟的第二条集装箱远洋干线美西CLX航线首航成功。美西CLX航线由中远航运、韩进海运