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中国湿陷性黄土分布较广,在湿陷性黄土地基上进行工程建设时,必须考虑因黄土的湿陷性引起的附加沉降对工程可能造成的危害,所以应选择合适的地基处理方法,消除或避免因土质湿陷性造成的工程危害。该文以某机场二期飞行区土方地基处理工程为依托,对原地基进行强夯处理,通过现场测试和室内试验对比,分析地基处理后土体的物理力学指标,研究采用强夯法处理后湿陷性黄土地基的承载力、地基的有效影响深度与地基处理后土层的湿陷系数。结果表明:200t·m终夯面以下5m深度内,强夯后土基的压实度都达到80%以上,湿陷性均被消除,已达到建设标准。 相似文献
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在分析现有理论的基础上，从夯击能的传递机理、强夯时效理论以及强夯振动波压密理论等方面探讨了强夯法加固地基的机理。并以绵阳南郊机场地基的加固为例，对卵石粘性土地基采用强夯处理的有效性及应用提供了理论依据。 相似文献
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根据强夯加固软土地基的工程实践经验，探讨如何通过现场试验确定强夯的技术参数介绍强夯效果的检验及振动对周围建筑的影响。 相似文献
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强夯法在加固杂填土地基中的应用 总被引：1，自引：1，他引：1
以深圳市沙河西路软基工程采用强夯法加固杂填土地基为例,介绍了强夯法加固杂填土地基的施工步骤、检测方法及质量保证措施,并通过对沙河西路杂填土地基强夯工程试验及施工效果的分析,说明了强夯法用于加固杂填土地基的可行性. 相似文献
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采用强夯法对河北省邢衡(邢台—衡水)高速公路软土地基进行加固处理,对强夯后土体的物理力学指标进行试验研究,通过载荷试验和标准贯入试验对地基加固效果进行检验,结果表明强夯法处理后的地基承载力及其他设计参数可靠。 相似文献
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平整场地的人工填筑土压实度不足且存在黄土湿陷性和承载力较低的问题。这些问题会导致地基出现较大沉降、沉陷或失稳破坏。结合工程项目,分析地质勘察资料,根据相关规范、周边道路建设经验等,对平整场地人工填筑土地基所采用的孔内深层强夯法、强夯、灰土挤密桩、高压旋喷桩及预应力管桩五种方案进行比选,推荐采用孔内深层强夯法(DDC法)进行处治。介绍该方法的技术要求、施工工序、施工要求,为同类工程设计、施工提供借鉴。 相似文献
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成都五丁苑工程采用压力灌浆处理地基,达到了预期目的。介绍其加固原理、施工流程、施工工艺及检测试验等。 相似文献
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京石客运专线采用无砟轨道,工后沉降控制是客运专线路基施工的关键技术。根据工程地质条件和工程实际,采用强夯法对京石客运专线个别段落路基工程进行处理,设备简单,施工方便,经济易行。通过地基土试验检测和沉降观测,评估结果证实,强夯法处理该地基效果良好。 相似文献
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砂桩在西南线软弱地基处理中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
以西南线砂桩加固软弱地基为实例,叙述了砂桩加固软弱地基的机理、设计、施工、质量控制及应用效果。实践证明砂桩应用于加固软弱地基是一种行之有效的处理方法。 相似文献
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通过珠海市PTA厂市政道路软基强夯处理的实例，提出在含软弱夹层填海路基上强夯处理的适用方法及相关问题，并提出用强夯处理饱和软粘土夹层是完全可行的观点。 相似文献
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水泥稳定碎石是路面基层中的常见材料,可采用无机结合料稳定材料振动压实法来进行水泥稳定碎石配合比设计。现结合杭绍台高速工程介绍其水泥稳定碎石配合比的振动压实试验设计原理方法及特点。 相似文献
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结合工程实例,分析强夯法处理软弱路基机理,总结强夯法形成硬壳层在处理下卧深层软基的新思路,对类似公路的建设具有借鉴作用。 相似文献
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