我国第一部高速铁路设计行业标准——《高速铁路设计规范》批准发布

<正>经国家铁路局技术委员会审查通过,近日国家铁路局批准发布铁道行业标准《高速铁路设计规范》(TB10621-2014),自2015年2月1日起实施。这是在系统总结我国时速250-350公里高速铁路建设、运营实践经验,全面修订2009年《高速铁路设计规范(试行)》版的基础上,     

广西地方标准《高等级公路水泥混凝土路面设计规范》发布并实施

正2017年6月1日广西壮族自治区质量技术监督局印发《广西壮族自治区地方标准批准发布表》(2017年第7号(总第126号)),其中由广西壮族自治区交通运输厅提出,广西交通规划勘察设计研究院有限公司负责起草的《高等级公路水泥混凝土路面设计规范》(DB45/T 1551-2017)于2017年7月1日批准实施。本次发布的《高等级公路水泥混凝土路面设计规范》(DB45/T 1551-2017)在广泛调研、充分论证的基础上,吸收了近二十年来区内外水泥混凝土路面设计、施工、试验研究的成果     

基础设施建设将持续发力

正在2016年初国家发布《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》(以下简称:《"十三五"规划纲要》)中提到,未来五年将建设高效密集轨道交通网,强化干线铁路建设,加快建设城际铁路、市域(郊)铁路并逐步成网,充分利用现有能力开行城际、市域(郊)列车,客运专线覆盖所有地级及以上城市。完善高速公路网络,提升国省干线技术等级。构建分工协作的港口群,完善港口集疏运体系,建立海事统筹监管新模式。打造国际一流航空枢纽,构建航空运输协作机制。     

水盘铁路引入六盘水枢纽方案研究

在阐述六盘水枢纽既有、在建、拟建及规划铁路的基础上,结合水盘铁路的功能定位和城市发展规划,提出了水盘铁路东进和西进引入枢纽的两大系列方案,考虑地区内客流特点和车站布局,重点对引入六盘水站、六盘水东站和六盘水西站三种方案进行研究。通过线路对城市影响、地质条件、工程投资等方面的综合比选,得出最优接轨方案,为新建客运专线铁路引入枢纽地区提供决策支撑。     

18册铁路工程造价标准发布

<正>近日,国家铁路局发布《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概(预)算费用定额》、《铁路工程材料基期价格》、《铁路工程施工机具台班费用定额》、《铁路工程基本定额》以及《铁路工程预算定额(共13册)》等18册铁路工程造价标准,自2017年7月1日起实施。新颁18册造价标准涵盖办法规则、专业定额、费用定额等三种类型,是对既有标准的全面修订,是构成铁路工程造价标准体系的主体标准,是编制和审查铁路工程概(预)算的重要依据。     

浅谈独塔斜拉桥在MIDAS中索力调整方法

依据现行设计规范《公路桥梁设计通用规范JTJ D60-2015》和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTJ D62-2004》,利用桥梁专业软件Midas Civil建立了简化模型,利用未知荷载系数法对成桥阶段的索力进行调整,并利用正装分析和斜拉桥未闭合配合力功能得到各施工阶段的索力值。     

铁路枢纽疏解线及联络线的设计

在铁路路网中,疏解线和联络线是两个重要的构成部分,在进行枢纽设计时会经常遇到,一般情况下要保证相邻线和联络线标准的一致性。在枢纽线路不断增加的情况下,疏解线路和联络线路也日渐复杂。鉴于此,结合工程实例,在分析枢纽车流特征的基础上,对铁路枢纽疏解线及联络线的设计进行了探讨,以期为相关工程项目提供参考与借鉴。     

超大城市市郊铁路与中心城区交通衔接模式研究

本文分析了东京都市圈、巴黎大区和纽约大都会区的市郊铁路与中心城区交通衔接特点,提出了本线直达、跨线直通和枢纽中转三模式衔接分类方法;认为我国超大城市应尽量采用本线直达模式、新建市郊和相衔接城轨线路应开展跨线直通专门论证、充分利用多枢纽中转模式,实现与中心城轨道交通网衔接、城市副中心应作为市郊铁路选线的重要控制节点和枢纽中转首选;提出重点突破两网融合发展的体制机制和技术标准障碍,探索利用对外铁路枢纽之间联络线通道实现市郊铁路贯通中心城,加快研究满足跨线直通、连结城市副中心的快速轨道环线,加强市郊铁路车站的接驳交通组织的建议。     

《铁路安全管理条例》及四件配套规章开始施行

<正>2013年12月24日,交通运输部部长杨传堂签署交通运输部2013年第13号、第14号、第21号、第22号部令,发布了《铁路机车车辆设计制造维修进口许可办法》、《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》、《铁路运输基础设备生产企业审批办法》和《违反铁路安全管理条例行政处罚实施办法》等四件《铁路安全管理条例》配套规章。《铁路安全管理条例》(国务院令第639号)是对2004年发布的《铁路运输安全保护条例》的全面修订,自2014年1月1日起施行。《铁路安全管理条例》明确了铁路监管部门的管理职责,增加了铁路建设质量安全和铁路专用设备质量安全的规定,     

高速公路改扩建两项行业标准发布

<正>交通运输部日前发布《高速公路改扩建设计细则》(JTG/T L11-2014)和《高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计细则》(JTG/T LS0-2014)两项公路工程行业推荐性标准,将于2015年3月1日起施行。两项标准在总结我国近年来高速公路改扩建实践经验基础上,对高速公路改扩建设计中公路调查评价、总体设计以及路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通安全设施、服务设施、管理设施等专业     

世界机场排行货邮吞吐量（2005年1月）

铁道部和四川省《加快四川省铁路建设会谈纪要》日前在成都签字，这标志着国家将进一步加大四川及相邻地区铁路投资力度，打通四川出省和出海通道，以期彻底改变“蜀道难”的状况，形成以成都铁路枢纽为基础的国际化物流中心。铁道部发展计划司司长黄民说，按照铁道部的规划，四川铁路的发展方向是“以联系东部为主，兼顾联系西南和辐射西北”。规划将来贯通的沪汉蓉(成都经武汉至上海)大运量铁路包括客运和货运两条线路。     

中德铁路工程隧道技术标准对比分析研究

我国《铁路隧道标准规范》从1960年至今已形成了包括勘测设计、施工验收、养护维修和抢修抢建4类,基础标准、通用标准和专用标准3个层次共33个标准;德国《铁路标准规范》则由法令-适用标准-TSI(欧洲铁路网运行兼容性法规)组成,隧道标准属于适用标准中的专业规范(DS)系列,主要有3本。德国《规范》"以人为本、注重环保"的设计理念贯穿始终,体系完善,门类齐全,专业规范多是一些具体技术操作方面的规定,且内容详细具体,指导性非常强;我国《规范》标准体系也较完善且层次分明,但原则性的规定居多,对工作的指导作用较小。在限界及净空、荷载、初期支护、二次衬砌、防排水、防灾救援等具体指标方面,德国《规范》对列车气动压力及热效应、喷混凝土的早期强度、二次衬砌最大厚度、防裂钢筋、全封闭防水、防灾救援等都有详细具体的规定;我国《规范》则没有或者不完备,需要结合我国国情通过科学研究进一步完善提高。     

上海公示未来10年建9条轨道交通新线

正2016年2月18日,上海首次环评公示的《上海市轨道交通近期建设计划(2017—2025年)》中透露,从2017年至2025年,上海规划再建设9条轨道交通线路。这9条线路并非均为城市轨道交通,还包括进出上海的城际铁路以及中运量轨道线路等多种模式。此外,这些线路与目前已经在建的轨道交通14、15、17、18号线等项目并不重复,而是将在2020年开通的19条轨道交     

大阪市轨道交通车站进出站客流高峰时段研究

本文分析了大阪和上海的城市轨道交通现状客流数据,证实了线路的客流高峰时段与车站的客流高峰时段并不一定重叠,指出不应以线路的客流高峰时段所对应的车站客流量作为车站的设计客流;分析车站位置、性质及周边土地利用这三个因素对客流高峰时段的影响,通过车站客流高峰时段的确定,得到更准确的"车站设计客流",从而合理地控制车站的规模和建设成本。     

信息速递

正1交通运输行业2017年度成绩单公布日前,交通运输部发布《2017年交通运输行业发展统计公报》(简称《统计公报》)。过去一年,交通运输行业坚持稳中求进工作总基调,坚持贯彻落实新发展理念,坚持以供给侧结构性改革为主线,按照高质量发展要求,开创了交通运输发展新局面。《统计公报》显示,截至2017年年底,全国铁路营     

中国交通大事记(1999年2月份)

<正> 10日 本月中旬,铁道部制定了《1999年提高铁路客货运输质量的百点计划》,作为提高铁路运输市场竞争能力,拓展运输市场的根本性措施。“百点计划”共计百项,分客、货两大类。各铁路局将根据“百点计划”的要求,对不同线路、车站和列车制定标准,有计划、有步骤、分阶段实施。(《人民日报》海外版) 23日 本月中旬,国务院办公厅向各地、各部门发出通知,要求加强基础设施工程质量管理。通知指出,近年来由于一些地区、部门和单位忽视工程质量,违反建设程序,执法监督不力,建筑市场混乱,腐败现象严重,造成恶性工程质量事故频发,给国家和人民生命财     

三件铁路规章开始施行 快速及以上列车实行实名制

<正>《铁路运输企业准入许可办法》,《铁路旅客车票实名制管理办法》、《铁路旅客运输安全检查管理办法》于2015年1月1日起施行。《铁路旅客车票实名制管理办法》明确了实名制的适用范围、实名制管理的主体责任、监管职责、便民要求等,规定快速及以上等级旅客列车和相关车站实行车票实名制管理,儿童票除外。其他旅客列车和车站需实行车票实名制管理的范围由铁路运输企业根据运输安全需要确定并公告。铁路运输企业及其工作人员应对实施车票实名制管理     

政策法规

<正>《铁路发展基金管理办法》发布引导民资入铁7月8日,国家发改委会同财政部、交通运输部发布了《铁路发展基金管理办法》(下称《办法》),《办法》指出,中国铁路总公司(下称中铁总公司)作为政府出资人代表,以及铁路发展基金主发起人,积极吸引社会投资人,依照《公司法》通过约定和承诺共同发起设立中国铁路发展基金股份有限公司(下称基金公司)。《办法》明确,中铁总公司作为中央政府的出资人代表,是基金公司的普通股股东。中铁总公司与社会投资人签订出资人协议,确定双方的权利、责任、义务,管理基金公司,保证社会     

城市轨道交通车站客流承载力研究

在城市轨道交通近期建设规划工作中，需要对重点枢纽或片区近期所需的轨道交通线路和车站数量开展研究并决策线路是否纳入近期建设，为此有必要对城市轨道交通车站客流的合理承载力进行研究。本文首先研究全国已运营的客流量排名靠前的换乘枢纽车站以及已经达到饱和状态而采取限流措施的非换乘车站的实际客流数据，给出各类车站实际运营的承载能力，分析乘客进站各个步骤的理论通行能力以及限制车站客流承载力的瓶颈点。据此提出非换乘站和换乘车站合理的客流承载力的建议值，并提出提升车站客流承载力的建议措施。     

新疆首条高铁开通进入倒计时

<正>6月3日9时50分,"和谐号"CRH2—061C高速综合检测列车缓缓驶出位于乌鲁木齐市西郊的乌鲁木齐动车运用所,开始对兰新铁路第二双线新疆段进行联调联试。这标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。兰新铁路第二双线自兰州铁路枢纽兰州西站引出,经青海省西宁,甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关,新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番,引入乌鲁木齐站,全线共设31个车站;该铁路为双线电气化国家I级铁路客运专线,设计最