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正高质量改革年对公交企业发展提出更高的要求,公交企业如何做才能跑出转型发展加速度?整合优势资源,实现行业一体化、专业化、集团化,进一步提升服务水平、城市形象及社会责任。公共交通作为城市重要的基础设施,是满足人民群众和外地游客基本出行需求,改善城市道路交通拥堵,提高大气环 相似文献
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<正>一条条农村公路通向村庄、果园,绕到山顶、修到库区;一辆辆满载农产品的货车行驶在路上,路边的葡萄、蓝毒、苹果等采摘园里,满是自驾游的城里人,果农的脸上更是洋溢着丰收的喜悦。四通八达的干线公路,交织成网的农村路网,畅通的农村物流"微循环"和完善的"大交通"格局,让今天乡村实现了"物流天下",也让老区的青山绿水真正变成群众致富的金山银山…… 相似文献
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<正>"建自己的网军、卖自己的产品、创自己的品牌、抓优质的服务",路畅民富,2015年以来,江西省赣州市安远县走出了自己独特的扶贫路。盛夏天里,安远县长沙乡光明村烟叶基地,村民钟啟桂将一把把烟叶送进烤房,满是汗滴的脸庞掩饰不住丰收的喜悦。自从种了烟叶,他每年收入5万余元,由贫困户变成了小康人家。凤山乡东河村紫山药产业示范园里,紫恋紫山药电商精准扶贫合作社生意也不错。从事紫山药种植、销售、技术服务等业务后,合作 相似文献
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正独家策划(二)$由单一客运到运游结合模式的转变,让客运站在旅游行业发挥更多作用,也打开了临沂汽车客运总站的转型升级路径。独家策划(二)$在综合运输时代的大背景下,面对客运市场发展的新常态、新形势,临沂汽车客运总站积极围绕"转方式、调结构、促发展"的工作思路,充分借助客运经营的"供给侧"调整契机,于2016年4月份成立了"交运旅游集散中心"。 相似文献
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为了满足人们对高速公路服务区功能多元化需求,支撑高速公路服务区可持续发展,本文探索了“服务区+旅游”概念,从地理位置、自然资源、文化资源、产业资源、车流量多维度分析了“服务区+旅游”特征,研究了新时期背景下“服务区+旅游”典型融合模式和单体服务区+旅游融合发展功能定位,并以莆炎高速(福州段)梧桐服务区为开展实证研究。结果表明:1)服务区+旅游典型模式宜划分为综合型、自然资源型、人文资源型、基本型四种;2)单体服务区+旅游融合发展应从区位因素、资源因素、经济因素进行功能定位;3)通过实践应用,福建莆炎高速梧桐服务区功能定位为综合型服务区。研究成果可以强化服务区社会效益,适当提高其经济效益,支撑高速公路服务区的可持续发展。 相似文献
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<正>交科院资源中心部政府网站工作部已经连续建设维护交通运输部政府网站22年。每一个重大节假日,他们舍家忘我,不分昼夜,7*24小时值班值守,只为保障交通运输部政府网站（以下简称“部政府网站”）安全稳定运行。这些年来,他们勤勉务实、励精笃行,默默奋战在一线,在平凡的岗位上书写着不平凡的业绩。 相似文献
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<正>张家口市张北县和崇礼县的交界处,有一段被誉为"草原天路"的漂亮柏油马路,沿途无处不在的巨大风力风车像是一个个孤独守望时光的巨人,还有桦皮岭和塞北梯田等人文自然景观,伴着河流山峦、沟壑纵横交错、绵延百里。随着"行走"不再仅仅局限于实现旅游的手段,而成为旅游的目的,当公路基建投资出现新标的,经济观察网评论认为,数万亿的旅游公路基建空间将在未来十年中陆续释放。 相似文献
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<正>近年来,很多游客发现,旅游出行越来越舒适了,自驾车可以通过专列托运到目的地,高速公路服务区增添了旅游咨询、订购景区门票等服务,到达景区后可以乘坐直升机在空中赏景……随着大众旅游时代的到来,旅游与交通运输融合发展的趋势越来越明显,而且力度越来越大。再加上,在共享之风的推动下,公路旅游逐渐有了自己的共享出行方案。 相似文献
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目前,高速公路"服务区+旅游"开发项目逐步在全国各地兴起。文章以贺州至巴马高速公路服务区为研究对象,通过对该路路域旅游资源的实地调查,初步构思高速公路旅游服务景区建设与开发模式,旨在为高速公路运管部门旅游开发提供参考。 相似文献
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正"中国绿色货运行动走过第四个年头,在节能减排成为全球发展趋势的当下,这一行动的深入开展,犹如一幅铺陈的绿意盎然的画卷,正为我国的交通运输领域增添着勃勃生机。"在节能减排成为全球发展趋势的当下,始于2012年的中国绿色货运行动(简称CGFI),犹如一幅铺陈的绿意盎然的画卷,为我国交通运输领域增添着勃勃生机。 相似文献
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<正>""车票+门票"合二为一、"通勤+旅游+包车"运力互补……通过对交通和旅游资源进行一体化整合,交运集团(青岛)创新了一个又一个道路客运旅游模式,正着力打造"温馨之旅"品牌。"近年来,交运集团(青岛)以创新驱动战略引领发展,不断为企业转型升级开辟新路径。交运集团(青岛)董事长刘永康也提出了一条新思路:结合青岛实际,走交通和旅游一体化发展之路。 相似文献
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全域旅游时代的来临孕育了广东滨海公路,规划建设将打造广东经济社会发展新名片,探索绿色交通发展新模式,促进"交通+旅游"融合发展。本文总结提炼了广东滨海公路"千里走廊"的规划思路、总体要求和设计方案,并深刻剖析了项目规划建设的现实意义和延伸意义,在体现一般风景道要求共性的同时,也展现了广东滨海公路规划的独特性,以期为类似项目研究拓展思路。 相似文献
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<正>"如果能对城市公共交通发展水平进行规范、科学、客观评价,那么就能真实反映公共交通作为公益性、服务性行业的基本公共服务能力,保障城市居民公共交通出行的安全性、可靠性以及便捷性。""优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求,是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择"。这是2012年12月29日下发的《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发[2012]64号,以下简称国务院64号文)中明确提出的内容。为确保优先发展公共交通的国家战略的有效实施,国务院64号文进一步指 相似文献
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<正>2006年,横穿我国东西,大致沿着北纬30度线延伸的长达5000多公里的318国道,被《中国国家地理》杂志评为"中国人的景观大道",这条带状的世界级景观长廊被认为是培育"国家意识"和"国土意识"的象征与符号。作为其中最迷人的一段,川藏公路聚集着多元化的自然与人文景观,凝聚着多民族的历史遗迹和风俗,从亚热带的鸟语花香,到高原冰川 相似文献
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正近日,十三朝古都西安成为"新晋网红",到西安旅游一时成为流行之一。据西安市旅游局公布的数据,2017年,西安接待国内外游客18093.14万人次,旅游业总收入达到1633.3亿元。2018年仅春节期间,接待游客已突破1000万人次;实现旅游收入103.15亿元,同比增长137.08%。上半年共接待 相似文献
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正伴随着旅游业发展越来越趋向成熟,交通已不仅仅是一种出行工具,更融入旅游业,成为一种深度体验的旅游产品。交通运输部、国家旅游局等六部门联合印发的《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》提出,要按照景观优美、体验性强、带动性大等要求,结合旅游景区景点、旅游风景道等建设, 相似文献
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正全民旅游、全域旅游时代来临,交通运输业对旅游业的支撑和带动作用愈加凸显,旅游业为交通运输业不断创造新的发展空间,二者深度融合之势日渐强劲,政策继续释放利好信号。道路运输行业转型进入深水期,旅游已经成为其转型路上的一个重要方向。不少道路运输企业致力于将道路客运与旅游资源相 相似文献
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