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论文研究开发了一种"电电"互混的电动自行车用氢燃料电池动力系统,旨在通过将燃料电池与一种具备瞬间大电流放电能力的储能设备连接,使得电动自行车用氢燃料电池动力系统在具备长航时、快速充装特性的同时,具备良好的爬坡与加速性能。文章提供了该电动自行车用氢燃料电池动力控制方法、电动自行车用氢燃料电池动力控制装置及包括该电动自行车用氢燃料电池动力控制装置的电动自行车用氢燃料电池动力系统,解决相关技术中存在的燃料电池的动态响应能力弱过载能力差的问题。 相似文献
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本文介绍了氢燃料电池的工作原理及工作特性,其作为船舶主电源(或主电源组成部分)的特殊要求及相应实现方法,通过对“三峡氢舟1”氢燃料电池发电装置的实例解析,为国内氢燃料动力船舶的全面推广提供了借鉴。 相似文献
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从风险控制角度来说,船舶使用氢燃料和燃料电池存在低闪点燃料泄漏导致的燃爆风险。国际海事组织(IMO)于2016年开始制定燃料电池船舶安全临时导则,以期将这类风险降低到与传统燃油动力船舶相当的水平。本文梳理了氢能船舶技术发展现状和发展环境,总结了国内外最新标准的发布使用情况,通过目标型船舶建造规范(GBS)研究方法,采用风险评估的方法对诸多风险因素进行了识别,并针对高风险项进行了专项研究,完成了氢燃料电池动力船舶规范标准的研发。同时,以燃料电池处所为例,依据安全原则对防爆抑爆原理进行了深入探讨,阐明了三种不同的防爆抑爆机理,总结了燃料电池处所技术要求,并对后续工作进行展望。 相似文献
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近年来,伴随世界各国做出碳中和承诺,人们愈发关注氢能在实现净零排放目标方面可以发挥的关键作用。文章借鉴OECD发布的《绿氢创新与产业政策报告》中的分析方法,以inco Pat数据库作为专利数据来源、Inspiro数据库作为商标数据来源,利用CPC分类号和关键词构建检索式,从制氢、储氢、配氢、燃料电池等多个技术领域揭示了江苏氢能(主要是绿氢)产业的创新发展态势,并结合江苏省情提出加大专项政策扶持力度、构建联盟协同扩散体系、系统谋划错位发展、建立明确碳定价轨迹等对策建议。 相似文献
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正2017年,习近平总书记在党的十九大报告中强调,建设创新型国家要加强应用基础研究,拓展实施国家重大科技项目,突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新,并首次提出"要把交通强国作为建设创新型国家的有力支撑"。从世界历史经验来看,任何一个强国的崛起无不与其交通体系的建设有着莫大的关系。在中国公路学会理事长、交通运输部原副部长翁孟勇看来,"交通强国是支持、服务、建设 相似文献
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正"氢能在交通领域的应用,既依赖于燃料电池等核心技术的突破,同时也依赖于氢的生产、储存、运输等基础设施的保障。目前燃料电池汽车在应用过程中面临着经济性、技术水平、基础设施、政策体系等多方面的制约。" 相似文献
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2021年10月27日,潍坊市第五座加氢站——宝通街凯豪达加油加氢合建站完成设备调试,进入试运行阶段.
该站位于宝通街月河路西南侧,由深圳市凯豪达氢能源有限公司(下称"凯豪达氢能源")投资建设,总投资约3000万元,占地面积6000平方米,设有加氢站、加油站两部分.
其中加氢站配备加氢机3台,中鼎恒盛为该站提供了1台45兆帕隔膜式压缩机以及1台余氢回收机.加氢站设计氢气存储规模1000千兆,每日可满足50~60台燃料电池大巴或100台燃料电池物流车加氢需求,年加注氢气能力300吨以上. 相似文献